粘弹减摆器非线性特性对直升机前飞空中共振的影响
| 文献类型 | 会议 |
| 作者 | 胡国才[1];张晓谷[2] |
| 机构 | 海军航空工程学院;北京航空航天大学 ↓ |
| 来源信息 | 年:2004 |
| 会议信息 | 中国航空学会ISSN: |
| 关键词 | 粘弹减摆器 非线性特性 直升机 空中共振 |
| 摘要 | 利用一种基于复模量的粘弹减摆器非线性VKS 改进模型，得到了减摆器单频及双频条件下复模量的非线性特性；采用Floquet 传递矩阵法计算了某直升机摆振后退型模态阻尼随前进比的变化。结果表明：直升机前飞时减摆器处于双频工作状态，与悬停情况相比其复模量严重下降，满载时耗能模量下降了60﹪左右；从悬停转入前飞，空载时摆振后退型模态阻尼下降22﹪、满载时下降33﹪左右。 |
| 会议地点 | 四川宜宾 |
| 人气指数 | 2 |
| 浏览次数 | 2 |
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影响因子：
dc:title:粘弹减摆器非线性特性对直升机前飞空中共振的影响
dc:creator:胡国才;张晓谷
dc:date: publishDate:1753-01-01
dc:type:会议
dc:format: Media：中国航空学会
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：中国航空学会.2004.
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