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民机上翘后体绕流流型的实验研究

外文标题	An experimental study of flow patterns over the upswept after-body of a civil aircraft
文献类型	期刊
作者	黄涛[1];邓学蓥[2];王延奎[3];李福田[4];孔繁美[5]
机构	[1]北京航空航天大学,北京航空航天大学,北京航空航天大学,北京航空航天大学,北京航空航天大学 北京,100083 ,北京,100083 ,北京,100083 ,北京,100083 ,北京,100083 [2]北京航空航天大学,北京航空航天大学,北京航空航天大学,北京航空航天大学,北京航空航天大学 北京,100083 ,北京,100083 ,北京,100083 ,北京,100083 ,北京,100083 [3]北京航空航天大学,北京航空航天大学,北京航空航天大学,北京航空航天大学,北京航空航天大学 北京,100083 ,北京,100083 ,北京,100083 ,北京,100083 ,北京,100083 [4]北京航空航天大学,北京航空航天大学,北京航空航天大学,北京航空航天大学,北京航空航天大学 北京,100083 ,北京,100083 ,北京,100083 ,北京,100083 ,北京,100083 [5]北京航空航天大学,北京航空航天大学,北京航空航天大学,北京航空航天大学,北京航空航天大学 北京,100083 ,北京,100083 ,北京,100083 ,北京,100083 ,北京,100083 ↓
来源信息	年:2003卷:21期:1页码范围:29-37
期刊信息	空气动力学学报ISSN:0258-1825
关键词	民用飞机;后体;阻力;分离;旋涡
摘要	针对民机上翘后体绕流特性为研究目标,在D-1风洞应用油流显示、空间烟线显示、烟线/激光片光显示和测压等多种实验手段,着重研究在不同迎角下,上翘角对后体分离流型的影响.显示实验结果表明随着模型由负迎角向正迎角改变,后体流型按照物面油流图画的表现形式分为上主分离线流型、无主分离线流型和下主分离线流型,对应的空间涡系则称为下涡系、无涡系和上涡系.在相同的迎角下上翘角大的后体分离强于上翘角小的后体.上翘角的存在引起的后体局部迎角改变是上涡系和下涡系产生机理不同的根本原因.
收录情况	PKUISTICCSCD
链接地址	http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_kqdlxxb200301004.aspx
DOI	10.3969/j.issn.0258-1825.2003.01.004
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dc:title:民机上翘后体绕流流型的实验研究
dc:creator:黄涛;邓学蓥;王延奎,等
dc:date: publishDate:2003-03-28
dc:type:期刊
dc:format: Media：空气动力学学报
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：空气动力学学报.2003,21(1),29-37.
dc:identifier:DOI：10.3969/j.issn.0258-1825.2003.01.004
dc: identifier:ISBN:0258-1825