改进的直接分支模态综合法
| 外文标题 | Improved direct component modal synthesis method |
| 文献类型 | 期刊 |
| 作者 | 陈艳秋[1];李琳[2];范钦珊[3];殷雅俊[4] |
| 机构 | [1]清华大学工程力学系,北京航空航天大学动力工程系,清华大学工程力学系,清华大学工程力学系 北京100084,北京100083 ,北京100084,北京100084 [2]清华大学工程力学系,北京航空航天大学动力工程系,清华大学工程力学系,清华大学工程力学系 北京100084,北京100083 ,北京100084,北京100084 [3]清华大学工程力学系,北京航空航天大学动力工程系,清华大学工程力学系,清华大学工程力学系 北京100084,北京100083 ,北京100084,北京100084 [4]清华大学工程力学系,北京航空航天大学动力工程系,清华大学工程力学系,清华大学工程力学系 北京100084,北京100083 ,北京100084,北京100084 ↓ |
| 来源信息 | 年:2003卷:43期:5页码范围:669-672 |
| 期刊信息 | 清华大学学报(自然科学版)ISSN:1000-0054 |
| 关键词 | 线性振动;直接分支模态综合法;子结构;剩余模态;ANSYS |
| 摘要 | 介绍了直接分支模态综合法的基本原理并通过算例对算法进行验算,分析了该方法计算结果很不准确的原因并进行了改进.改进的分支模态法将系统中主子结构的剩余模态加入,降低了略去高阶模态带来的严重误差.计算结果与有限元软件ANSYS的计算结果吻合较好,误差小于2%. 改进的方法不仅使计算结果准确,而且保持了原方法的优点,适用于工程计算. |
| 所属部门 | 能源与动力工程学院 |
| 链接地址 | http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_qhdxxb200305025.aspx |
| DOI | 10.3321/j.issn:1000-0054.2003.05.025 |
全文
影响因子：
航空推进系
dc:title:改进的直接分支模态综合法
dc:creator:陈艳秋;李琳;范钦珊,等
dc:date: publishDate:2003-05-30
dc:type:期刊
dc:format: Media：清华大学学报(自然科学版)
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：清华大学学报(自然科学版).2003,43(5),669-672.
dc:identifier:DOI：10.3321/j.issn:1000-0054.2003.05.025
dc: identifier:ISBN:1000-0054
