驾驶员神经网络模型与频域拟线性模型的比较研究
| 外文标题 | Comparison of Neural Network Model and Freguency Domain Quasi-Linear Model for Human Pilots |
| 文献类型 | 期刊 |
| 作者 | 谭文倩[1];屈香菊[2];王维军[3] |
| 机构 | [1]北京航空航天大学509教研室,北京航空航天大学509教研室,北京航空航天大学509教研室 北京 100083 ,北京 100083 ,北京 100083 [2]北京航空航天大学509教研室,北京航空航天大学509教研室,北京航空航天大学509教研室 北京 100083 ,北京 100083 ,北京 100083 [3]北京航空航天大学509教研室,北京航空航天大学509教研室,北京航空航天大学509教研室 北京 100083 ,北京 100083 ,北京 100083 ↓ |
| 来源信息 | 年:2003卷:24期:6页码范围:481-485 |
| 期刊信息 | 航空学报ISSN:1000-6893 |
| 关键词 | 人--机系统;驾驶员模型;神经网络;建立模型;多回路系统 |
| 摘要 | 针对在双通道人-机控制系统中,由于驾驶员在各通道间的注意力分配,造成操纵行为具有明显的非线性这一特性,提出了用神经网络模型进行驾驶员行为描述的新方法.通过在飞行模拟器上进行双通道控制的人-机闭环仿真实验,分别对驾驶员的神经网络模型和频域拟线性模型进行识别,并对两种模型的识别结果进行了精度分析和仿真验证.结果表明神经网络模型在更宽的频带范围内具有良好的精度,而频域拟线性模型只在低频范围内精度好,其频带范围相对较窄.这说明神经网络模型在描述驾驶员非线性行为特征方面优于传统的频域拟线性模型. |
| 收录情况 | PKU |
| 链接地址 | http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_hkxb200306001.aspx |
| DOI | 10.3321/j.issn:1000-6893.2003.06.001 |
| 人气指数 | 2 |
| 浏览次数 | 2 |
| 基金 | 航空基金 |
全文
影响因子：
dc:title:驾驶员神经网络模型与频域拟线性模型的比较研究
dc:creator:谭文倩;屈香菊;王维军
dc:date: publishDate:2003-11-25
dc:type:期刊
dc:format: Media：航空学报
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：航空学报.2003,24(6),481-485.
dc:identifier:DOI：10.3321/j.issn:1000-6893.2003.06.001
dc: identifier:ISBN:1000-6893
