车用酚醛摩阻复合材料工艺与性能研究
| 文献类型 | 学位 |
| 作者 | 刘亚君[1] |
| 机构 | 北京航空航天大学 ↓ |
| 授予学位 | 硕士 |
| 年度 | 2003 |
| 学位授予单位 | 北京航空航天大学 |
| 语言 | 中文 |
| 关键词 | 复合材料;摩阻材料;摩擦磨损;汽车制动 |
| 摘要 | 高性能摩阻材料是提高汽车制动性能的基础.混杂纤维增强树脂基体摩阻复合材料代表了汽车用摩阻材料的先进水平,是汽车用摩阻材料的发展趋势.该文对短切碳纤维/芳纶浆粕增强的摩阻复合材料进行制备工艺和性能研究,为这种新型摩阻材料的实际应用提供参考.并初步探索将聚酰亚胺应用于摩阻材料.研究了纤维含量和使用温度对该材料性能的影响,从材料的综合性能出发,得到了该体系的较佳碳纤维用量,发现随温度的升高,材料的摩擦系数缓慢爬升,消除了"热衰退"性,比磨损率也远低于国家标准.并尝试使用聚酰亚胺作为基体材料,研究其成型工艺和性能.该研究研制的酚醛摩阻复合材料性能与国内外先进产品本性能相近.最后,考察了该材料在不同工况(工作压力滑动速度值和水介质)下的性能.在所考察的工作压力滑动速度值的水介质作用下,摩阻材料的摩擦系数和比磨损率在正常范围内变动,性能较稳定. |
影响因子：
dc:title:车用酚醛摩阻复合材料工艺与性能研究
dc:creator:刘亚君
dc:date: publishDate:1753-01-01
dc:type:学位
dc:format: Media：北京航空航天大学
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：北京航空航天大学.2003.
dc:identifier:DOI：
dc: identifier:ISBN:
