面向改善训练效能的教练机气动外形优化设计
| 文献类型 | 学位 |
| 作者 | M.I.Mostafa[1] |
| 机构 | 北京航空航天大学 ↓ |
| 授予学位 | 博士 |
| 年度 | 2003 |
| 学位授予单位 | 北京航空航天大学 |
| 语言 | 中文 |
| 关键词 | 飞机概念设计;三维气动分析;机翼几何生成器;教练机;Datcom前置处理器;敏度分析 |
| 摘要 | 该文的目的在于开发一种新的设计方法,通过优化教练机的空气动力外形,使其作战效能得到改善.教练飞机的训练效能是其作战能力的度量指标,因而论文研究的目标是使教练机的训练效能最大化.该文提出的方法通过对空气动力、性能和训练效能进行全面的分析,对确定新型号设计的空气动力外形布局非常实用.论文的研究成果还可用于定义一种方法,即定量评价中期改装概念的实现将在飞行员训练技能方面带来那些改进.基于创建不同学科的分析模块并将其有机连接建立了该方法.数字化Datcom模块用作空气动力分析工具;所建的几何生成模块用于创建机翼设计空间,同时作为数字化Datcom的前置处理器;所开发的作战分析与优化模块用作性能分析工具,性能分析是训练效能和优化设计的基础.该文在选定基准设计的基础上,以提高训练效能为目标,通过机翼外形参数的优化,实现新的最优设计.在所开发的几何生成器的基础上建立了优化工具,在计算过程中寻求最优解,通过检查性能计算结果和约束的可比性和所得布局的训练效能值与优化准则的匹配实现最优设计.该优化工具既能得到问题的局部最优,也具备获取全局最优的能力.几何生成器、数字化Datcom模块、作战分析与优化模块的有机连接产生了一个强有力的空气动力、飞行性能和训练效能的敏度分析工具.该系统是一个非常有效的分析和优化工具.使用该系统可在一个工作日完成教练机的气动、性能、训练效能分析和优化设计.通过控制飞机机翼的展弦比就可以生成所需数量的布局方案,进而进行方案分析.然而,系统也存在产生嘈杂设计空间的缺点,解决该问题需要进行更多的定量敏度分析来确定有效几何参数的取值边界. |
影响因子：
dc:title:面向改善训练效能的教练机气动外形优化设计
dc:creator:M.I.Mostafa
dc:date: publishDate:1753-01-01
dc:type:学位
dc:format: Media：北京航空航天大学
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：北京航空航天大学.2003.
dc:identifier:DOI：
dc: identifier:ISBN:
