高速电梯气动特性实验模拟设备研究及实验
| 文献类型 | 学位 |
| 作者 | 段颖[1] |
| 机构 | 北京航空航天大学 ↓ |
| 授予学位 | 硕士 |
| 年度 | 2003 |
| 学位授予单位 | 北京航空航天大学 |
| 语言 | 中文 |
| 关键词 | 高速电梯;隧道效应;气动特性;试验设备 |
| 摘要 | 该文首先对高速电梯运行过程中的气动载荷从理论上进行了初步的推算,对高速电梯箱体前后的压差阻力的函数形式作了无量纲分析,确定出影响高速电梯气动阻塞效应的几个主要参数;从理论和实践两方面阐述了高速电梯实验模拟设备的设计思想,设计出两套实验模拟方案,一套为精确控制电梯运行速度的高速电梯模型,一套为利用电梯箱体的自由落体运动来模拟高速电梯运行的简化模型.控速电梯模型,包括两种设计方案,一种为垂直布置电梯管道,另一种为水平布置电梯管道.对两种不同的方案,首先进行了可行性论证,对模型结构进行了设计和强度计算,选用交流伺服电机作为动力源,根据模型的大小、重量、所要达到的速度以及箱体所受的气动载荷,计算了电机所需起动转矩,并选择了电机型号,估算了所需经费:对于简化的电梯模型,根据实验场地的限制,对其进行了设计加工和安装调试,此套设备可以实现多项结构参数的调整,并具有装卸及更换条件方便灵活的优点. |
影响因子：
dc:title:高速电梯气动特性实验模拟设备研究及实验
dc:creator:段颖
dc:date: publishDate:1753-01-01
dc:type:学位
dc:format: Media：北京航空航天大学
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：北京航空航天大学.2003.
dc:identifier:DOI：
dc: identifier:ISBN:
