航空宽调速交流伺服系统的控制研究
| 文献类型 | 学位 |
| 作者 | 王凯[1] |
| 机构 | 北京航空航天大学 ↓ |
| 授予学位 | 硕士 |
| 年度 | 2003 |
| 学位授予单位 | 北京航空航天大学 |
| 语言 | 中文 |
| 关键词 | 宽调速;永磁同步电动机;电流滞环控制;模糊控制 |
| 摘要 | 该系统采用三相永磁同步伺服系统,它控制方法简单,性能优良,能够保证系统要求的宽调速范围.在飞机上用交流伺服系统取代直流伺服系统将是一个革命性的变化.该系统的难点在于调速范围过宽,电机只能设计成高速电机,而由此带来的小电感,小转动惯量的问题,将使电动机的电流波动大,这将引起转速的被动,在低速时情况将会恶化,该课题的重点工作就在于采取电路,控制等多方面的措施,来减小这种转速脉动,使伺服系统能在尽量低的转速下运行,这样可以增加调速比,提高系统性能. 围绕这一中心问题,该论文研究了宽调速伺服系统的各种控制方法,确定了电流环使用改进的电流滞环控制,对功率电路的特殊性进行了分析,并作出相应的设计;速度环由于宽调速的特点,采用了由模糊控制调节参数的PI控制器.并对这一系统建立了数学模型,作了仿真. |
影响因子：
dc:title:航空宽调速交流伺服系统的控制研究
dc:creator:王凯
dc:date: publishDate:1753-01-01
dc:type:学位
dc:format: Media：北京航空航天大学
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：北京航空航天大学.2003.
dc:identifier:DOI：
dc: identifier:ISBN:
