机组运行控制系统的研究与实现
| 文献类型 | 学位 |
| 作者 | 程恺[1] |
| 机构 | 北京航空航天大学 ↓ |
| 授予学位 | 硕士 |
| 年度 | 2002 |
| 学位授予单位 | 北京航空航天大学 |
| 语言 | 中文 |
| 关键词 | 控制系统;航空公司;机组排班;遗传算法 |
| 摘要 | 该文以一个实际的工程项目,即"云南航空公司机组运行控制系统",作为主要讨论对象,采用面向对象的分析方法进行系统分析,设计并最终加以实现,对系统的核心问题-机组排班问题建立了数学模型,利用现代化理论中的遗传算法进行求解并给出了实验仿真结果.论文的主要工作包括以下几个方面:在航空公司的业务流程调研的基础上,采用面向对象的方法进行系统分析,建立了系统中的对象模型,识别其属性和行为.在系统分析的基础上,根据对对象及类行为的识别概括出系统的功能,通过对对象及类属性的分析得出系统的数据.在此基础上进行了系统方案设计,包括操作系统选型、数据库选型、设计及开发工具选择、计算模式选择、网络方案优化、应用系统功能设计、用户界面设计等并最终实现.系统实现的关键技术,如开发工具与数据库的互连、数据的完整性和一致性的保证、应用程序的性能优化等在论文的第五章进行了介绍.对机组运行控制系统中的核心问题-机组排班问题进行了深入的分析,建立了该问题的数学模型,采用现代优化理论中的遗传算法进行计算,并给出了仿真实验的结果.目前此系统已在云南航空公司得到初步应用,实践证明了模型研究的可行性. |
影响因子：
dc:title:机组运行控制系统的研究与实现
dc:creator:程恺
dc:date: publishDate:1753-01-01
dc:type:学位
dc:format: Media：北京航空航天大学
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：北京航空航天大学.2002.
dc:identifier:DOI：
dc: identifier:ISBN:
