一体化机载作动系统原理样机的性能研究
| 文献类型 | 学位 |
| 作者 | 徐步力[1] |
| 机构 | 北京航空航天大学 ↓ |
| 授予学位 | 硕士 |
| 年度 | 2002 |
| 学位授予单位 | 北京航空航天大学 |
| 语言 | 中文 |
| 关键词 | 系统刚度;飞行控制作动系统;电动静液作动器 |
| 摘要 | 该文在参考比较国内外各种功率电传作动系统方案的基础上,提出了一种新型的电动静液作动系统(Electro-hydrostaticActutaor,EHA),该方案为定排量变转速型,即泵定排量、电机转速可调.在系统设计完成之后,以某型飞机副翼作动器的性能指标为依据,对作动系统各元件的参数进行反复的匹配计算,使元件不仅满足作动系统实际的要求,而且尽量减小体积、重量.该文还对这种作动系统的一个重要问题,即对系统刚度进行了分析,提出了解决系统刚度问题的方案. |
影响因子：
dc:title:一体化机载作动系统原理样机的性能研究
dc:creator:徐步力
dc:date: publishDate:1753-01-01
dc:type:学位
dc:format: Media：北京航空航天大学
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：北京航空航天大学.2002.
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