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最大限度地降低航空发动机叶片高循环疲劳失效

文献类型	会议
作者	李其汉[1];王延荣[2];王建军[3]
机构	[1]北京航空航天大学动力系 [2]北京航空航天大学动力系 [3]北京航空航天大学动力系 ↓
会议论文集	中国航空学会第十一届发动机结构强度振动学术讨论会论文集
来源信息	年:2002页码范围:11-14
会议信息	中国航空学会第十一届发动机结构强度振动学术讨论会ISSN:
关键词	叶片;振动;强迫响应;航空发动机;失效原因;疲劳断裂
摘要	由振动引起的航空发动机叶片失效是困扰发动机研制、使用的关键问题之一,必须最大限度地降低航空发动机叶片高循环疲劳失效.分析了导致高循环疲劳失效的原因,结合实例阐述了降低高循环疲劳失效的方法,对需要突破的关键技术作了说明.
所属部门	能源与动力工程学院
全文链接	http://d.g.wanfangdata.com.cn/Conference_3510700.aspx
会议地点	威海
会议开始日期	2002-10-01

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航空推进系王建军
航空推进系王延荣

dc:title:最大限度地降低航空发动机叶片高循环疲劳失效
dc:creator:李其汉;王延荣;王建军
dc:date: publishDate:2002-10-01
dc:type:会议
dc:format: Media：中国航空学会第十一届发动机结构强度振动学术讨论会
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：中国航空学会第十一届发动机结构强度振动学术讨论会.2002,11-14.
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dc: identifier:ISBN: