横向气动载荷作用下转子系统动力响应研究
| 文献类型 | 会议 |
| 作者 | 史亚杰[1];洪杰[2] |
| 机构 | [1]北京航空航天大学动力系 [2]北京航空航天大学动力系 ↓ |
| 会议论文集 | 中国航空学会第十一届发动机结构强度振动学术讨论会论文集 |
| 来源信息 | 年:2002页码范围:240-245 |
| 会议信息 | 中国航空学会第十一届发动机结构强度振动学术讨论会ISSN: |
| 关键词 | 喘振;旋转失速;转子动力学;瞬态响应;航空发动机 |
| 摘要 | 通过对航空发动机旋转失速和喘振现象的机理和特点的研究,得出对发动机转子系统产生横向作用力的是旋转失速,并根据旋转失速时压气机内压力在时间域和空间域的变化规律建立了喘振载荷的数学模型.在MSC/NASTRAN有限元计算平台上,利用DMAP语言建立了考虑陀螺力矩影响的复杂转子系统动力分析程序,分别对单、双转子发动机在喘振载荷作用下转子系统的动力响应进行了数字模拟.总结了喘振载荷作用下转子系统动力响应的一般规律,为发动机转子系统的设计提供了重要的依据. |
| 所属部门 | 能源与动力工程学院 |
| 全文链接 | http://d.g.wanfangdata.com.cn/Conference_3510813.aspx |
| 会议地点 | 威海 |
| 会议开始日期 | 2002-10-01 |
| 人气指数 | 1 |
| 浏览次数 | 1 |
全文
影响因子：
航空推进系
dc:title:横向气动载荷作用下转子系统动力响应研究
dc:creator:史亚杰;洪杰
dc:date: publishDate:2002-10-01
dc:type:会议
dc:format: Media：中国航空学会第十一届发动机结构强度振动学术讨论会
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：中国航空学会第十一届发动机结构强度振动学术讨论会.2002,240-245.
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dc: identifier:ISBN:
