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推重比15一级发动机有关总体性能的关键技术和难点分析

外文标题	Performance Related Key Technologies and Difficulties of Engines with Thrust to Weight Ratio up to Level of 15
文献类型	期刊
作者	陈大光[1];张津[2];朱之丽[3]
机构	[1]北京航空航天大学404教研室!北京100083,北京航空航天大学404教研室!北京100083,北京航空航天大学404教研室!北京100083 [2]北京航空航天大学404教研室!北京100083,北京航空航天大学404教研室!北京100083,北京航空航天大学404教研室!北京100083 [3]北京航空航天大学404教研室!北京100083,北京航空航天大学404教研室!北京100083,北京航空航天大学404教研室!北京100083 ↓
来源信息	年:2001卷:16期:1页码范围:8-12，7
期刊信息	航空动力学报ISSN:1000-8055
关键词	航空发动机;性能;技术;发展
摘要	本文从发动机总体性能方面分析了推重比15一级发动机设计研制的关键技术及难点。文章首先根据典型飞行任务，对推重比15一级加力涡扇发动机的最有利循环参数进行了一体化分析。矢量喷管是先进战斗机的特征，本文讨论了实现推力矢量存在的技术难点。降低发动机研制成本和缩短研制周期是发展先进发动机的重要要求。发动机数值仿真技术是解决这些要求的重要途径之一，应给予足够重视。发动机状态监视和故障诊断技术可提高发动机工作可靠性并降低直接使用费，本文对故障诊断技术的发展和关键技术作了分析。最后对新型发动机的发展，提出几点结论意见。
收录情况	PKUCSCD
链接地址	http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_hkdlxb200101002.aspx
DOI	10.3969/j.issn.1000-8055.2001.01.002

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dc:title:推重比15一级发动机有关总体性能的关键技术和难点分析
dc:creator:陈大光;张津;朱之丽
dc:date: publishDate:2001-01-30
dc:type:期刊
dc:format: Media：航空动力学报
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：航空动力学报.2001,16(1),8-12，7.
dc:identifier:DOI：10.3969/j.issn.1000-8055.2001.01.002
dc: identifier:ISBN:1000-8055