美国多电飞机供电系统
文献类型 | 会议 |
作者 | 张定华[1];沈颂华[2] |
机构 | [1]北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院(北京 [2]北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院(北京 ↓ |
会议论文集 | 中国航空学会航空电气工程第四届学术年会论文集 |
来源信息 | 年:2001页码范围:102-107 |
会议信息 | 中国航空学会航空电气工程第四届学术年会ISSN: |
关键词 | 多电飞机;供电系统 |
摘要 | 在过去十年中随着一系列技术问题的突破,人们再次将目光投向多电飞机MEA(More-Electric Aircraft).MEA强调电力取代液压、气动以及机械动力,从而优化飞机的性能,延长使用寿命同时减小生产成本.美国飞机电源管理和配电系统MADMEL(Power Management and Distribution System for a More-Electric Aicraft)计划为MEA设计、研制了一套先进的发电和配电系统.本文主要讲述了该计划的主要组成. |
所属部门 | 自动化科学与电气工程学院 |
全文链接 | http://d.g.wanfangdata.com.cn/Conference_3309713.aspx |
会议地点 | 银川 |
会议开始日期 | 2001-08-01 |
全文
影响因子:
dc:title:美国多电飞机供电系统
dc:creator:张定华;沈颂华
dc:date: publishDate:2001-08-01
dc:type:会议
dc:format: Media:中国航空学会航空电气工程第四届学术年会
dc:identifier: LnterrelatedLiterature:中国航空学会航空电气工程第四届学术年会.2001,102-107.
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