航空燃气轮机燃烧发展趋势及某些初步考虑
| 文献类型 | 会议 |
| 作者 | 刘高恩[1];林宇震[2] |
| 机构 | [1]北京航空航天大学动力系(北京 [2]北京航空航天大学动力系(北京 ↓ |
| 会议论文集 | 中国航空学会21世纪航空动力发展研讨会论文集 |
| 来源信息 | 年:2000页码范围:191～195 |
| 会议信息 | 中国航空学会21世纪航空动力发展研讨会ISSN: |
| 关键词 | 航空燃气轮机;燃烧技术 |
| 摘要 | 该文对航空燃气轮机燃烧的发展近况作了简要的回顾，对其发展趋势进行了概括的描述。针对军用航空燃气轮机高温升及高性能燃烧技术挑战进行了主要矛盾分析，这包括火焰筒耐热、稳定工作范围及出口温度分布。对民用航空燃气轮机低污染排放燃烧技术的研究作了回顾。这主要是贫油预混合预蒸发燃烧技术，富油燃烧－淬熄－贫油燃烧技术以及直接喷射燃烧技术。结合中国的实际情况，面对这些挑战，提出了军用航空燃气轮机高温升高性能燃烧技术及民用航空燃气轮机低污染燃烧技术的一些初步设想。 |
| 所属部门 | 能源与动力工程学院 |
| 全文链接 | http://d.g.wanfangdata.com.cn/Conference_129631.aspx |
| 会议地点 | 北京 |
| 会议开始日期 | 2000-09-01 |
| 人气指数 | 3 |
| 浏览次数 | 3 |
全文
影响因子：
重点实验室
dc:title:航空燃气轮机燃烧发展趋势及某些初步考虑
dc:creator:刘高恩;林宇震
dc:date: publishDate:2000-09-01
dc:type:会议
dc:format: Media：中国航空学会21世纪航空动力发展研讨会
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：中国航空学会21世纪航空动力发展研讨会.2000,191～195.
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dc: identifier:ISBN:
