一个排队网络中的动态用户均衡出行路径与出行时间选择模型
| 文献类型 | 会议 |
| 作者 | 黄海军[1];李毅[2] |
| 机构 | [1]北京航空航天大学管理学院 [2]北京航空航天大学管理学院 ↓ |
| 会议论文集 | Research Information Ltd. |
| 来源信息 | 年:2000页码范围:9 |
| 关键词 | 动态用户均衡;路径与出行时间选择;存在性分析 |
| 摘要 | 针对允许车辆排队的城市交通网络,本文提出一个离散动态用户均衡的出行路径与出行时间选择模型。模型中的动态用户均衡条件可以用“零极值”最小化条件等价地表达,所设计的路段行驶时间计算公式可以使网络节点处的排队车辆满足“先进先出”原则。文章还研究了动态用户均衡解的存在性等问题。 |
| 所属部门 | 经济管理学院；校机关 |
| 会议地点 | 中国湖北宜昌 |
| 会议开始日期 | 2000-11-01 |
| 人气指数 | 2 |
| 浏览次数 | 2 |
全文
影响因子：
经济管理学院
dc:title:一个排队网络中的动态用户均衡出行路径与出行时间选择模型
dc:creator:黄海军;李毅
dc:date: publishDate:2000-11-01
dc:type:会议
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dc:identifier: LnterrelatedLiterature：2000,9.
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