两端固支复合材料浅拱的动力屈曲分析
| 外文标题 | Dynamic Buckling Analysis of Laminated Composite Clamped Shallow Arches |
| 文献类型 | 期刊 |
| 作者 | 席丰[1];杨嘉陵[2];刘振华[3];鹿晓阳[4] |
| 机构 | [1]山东建筑工程学院计算力学研究所,北京航空航天大学固体力学研究所,山东工业大学土建与水利工程学院,山东建筑工程学院计算力学研究所 济南 250014,北京 100083,济南 250022,济南 250014 [2]山东建筑工程学院计算力学研究所,北京航空航天大学固体力学研究所,山东工业大学土建与水利工程学院,山东建筑工程学院计算力学研究所 济南 250014,北京 100083,济南 250022,济南 250014 [3]山东建筑工程学院计算力学研究所,北京航空航天大学固体力学研究所,山东工业大学土建与水利工程学院,山东建筑工程学院计算力学研究所 济南 250014,北京 100083,济南 250022,济南 250014 [4]山东建筑工程学院计算力学研究所,北京航空航天大学固体力学研究所,山东工业大学土建与水利工程学院,山东建筑工程学院计算力学研究所 济南 250014,北京 100083,济南 250022,济南 250014 ↓ |
| 来源信息 | 年:2000卷:21期:3页码范围:337-342 |
| 期刊信息 | 力学季刊ISSN:0254-0053 |
| 关键词 | 铺层;固支浅拱;动力稳定;屈曲模态 |
| 摘要 | 本文研究两端固支层合复合材料浅拱在阶跃载荷作用下的动力稳定性问题.通过对浅拱动力响应的数值计算结果,然后利用B-R动力屈曲准则,着重分析了集中阶跃载荷作用下几种铺层顺序及铺层数对浅拱动力临界载荷的影响,并给出了能够产生‘跳跃失稳'的最小的结构参数γ0.此外,在利用伽辽金法求解浅拱动力学控制方程时,通过取梁的自由振动模态和柱的静力屈曲模态作为浅拱的动力屈曲模态,分别进行计算并比较了二者的结果,进而讨论了二级数解的收敛性. |
| 收录情况 | CSCD |
| 所属部门 | 航空科学与工程学院 |
| 链接地址 | http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_lxjk200003013.aspx |
| DOI | 10.3969/j.issn.0254-0053.2000.03.013 |
| 人气指数 | 4 |
| 浏览次数 | 4 |
全文
影响因子：
飞行器结构强度系（固体所）
dc:title:两端固支复合材料浅拱的动力屈曲分析
dc:creator:席丰;杨嘉陵;刘振华,等
dc:date: publishDate:2000-08-15
dc:type:期刊
dc:format: Media：力学季刊
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：力学季刊.2000,21(3),337-342.
dc:identifier:DOI：10.3969/j.issn.0254-0053.2000.03.013
dc: identifier:ISBN:0254-0053
