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直升机飞行动力学高阶线性系统建模

外文标题	High Order Linearized Model of Helicopter Flight Dynamics
文献类型	期刊
作者	杨超[1]
机构	[1]北京航空航天大学飞机设计研究所!北京,100083 ↓
来源信息	年:2000卷:18期:1页码范围:1-4,9
期刊信息	飞行力学ISSN:1002-0853
关键词	直升机;直升机飞行力学;线性模型;飞行品质
摘要	针对常规单旋翼带尾桨直升机,从复杂的飞行动力学非线性数学模型入手,采用数值方法在平衡点处求出线性模型;该线性模型包括传统的6自由度刚性机体模型,还包括主桨和尾桨动力入流、主桨和尾桨挥舞自由度,其状态空间形式具有25个状态变量(简称25状态模型).以某型直升机为例,对线性模型与非线性模型的时域动态响应,及25状态高阶线性模型和传统6自由度9状态模型的特征值进行了比较,验证了建模方法的可靠性和精度.
收录情况	PKU
所属部门	航空科学与工程学院
链接地址	http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_fxlx200001001.aspx
DOI	10.3969/j.issn.1002-0853.2000.01.001
人气指数	4
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院机关杨超

dc:title:直升机飞行动力学高阶线性系统建模
dc:creator:杨超
dc:date: publishDate:2000-03-30
dc:type:期刊
dc:format: Media：飞行力学
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：飞行力学.2000,18(1),1-4,9.
dc:identifier:DOI：10.3969/j.issn.1002-0853.2000.01.001
dc: identifier:ISBN:1002-0853