航空母舰尾流数值仿真研究
| 外文标题 | Research on the Numerical Simulation of Aircraft Carrier Air Wake |
| 文献类型 | 期刊 |
| 作者 | 彭兢[1];金长江[2] |
| 机构 | [1]北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系,北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系 [2]北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系,北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系 ↓ |
| 通讯作者 | Peng, Jing |
| 来源信息 | 年:2000卷:26期:3页码范围:340-343 |
| 期刊信息 | 北京航空航天大学学报ISSN:1001-5965 |
| 关键词 | 航空母舰;舰载飞机;尾流;紊流;功率谱 |
| 摘要 | 为研究舰载飞机进舰着舰过程中航空母舰尾流的影响,选取了一个尾流模型在微机的MATLAB环境中模拟其速度的空间分布.根据成因将紊流分为4个组成部分:自由紊流分量的功率谱用成形滤波器法模拟,稳态分量通过线性插值得到,周期性分量可直接计算得到,而航母诱导的随机紊流分量则通过MATLAB的SIMULINK工具包模拟.模拟表明周期性分量占主导地位.此模型需要实验数据和船上实测数据进一步确认. |
| 收录情况 | EI(2001025400672) |
| 所属部门 | 航空科学与工程学院 |
| 链接地址 | http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_bjhkhtdxxb200003026.aspx |
| DOI | 10.3969/j.issn.1001-5965.2000.03.026 |
影响因子：
dc:title:航空母舰尾流数值仿真研究
dc:creator:彭兢;金长江
dc:date: publishDate:2000-06-01
dc:type:期刊
dc:format: Media：北京航空航天大学学报
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：北京航空航天大学学报.2000,26(3),340-343.
dc:identifier:DOI：10.3969/j.issn.1001-5965.2000.03.026
dc: identifier:ISBN:1001-5965
