现代汽车空调压缩机试验测控技术的研究
| 文献类型 | 学位 |
| 作者 | 陈斌[1] |
| 机构 | 北京航空航天大学 ↓ |
| 授予学位 | 博士后 |
| 年度 | 2000 |
| 学位授予单位 | 北京航空航天大学 |
| 语言 | 中文 |
| 关键词 | 汽车空调压缩机;试验测控技术;静扭矩试验;寿命试验;性能试验 |
| 摘要 | 该文对汽车空调压缩机电磁离合器的静扭矩试验及相关试验要求进行了详细的分析和研究,提出了汽车空调压缩机电磁离合器静扭矩试验台的变直径夹紧方案、两种定位自锁方案:1、杠杆-棘轮棘扑机构;2、蜗轮蜗相干机构和具有微调功能的汽车空调压缩机电磁离合器夹具有座方案.研制出汽车空调压缩机电磁离合器静扭矩试验台原理样机.经过试验比较确定涡轮蜗杆机构是最合适的汽车空调压缩机电磁离合器静扭矩试验台定位自锁机构.该文在对汽车空调压缩机电磁离合器寿命试验要求详细分析和研究的基础上,提出了由动力单元、负载单元和测控单元组成的汽车空调压缩机电磁离合器寿命试验台的总体方案,并提出了四种具体实现方案:1、普通电动机方案,2、双速电动机方案,3、变频控制电动机方案,4、全自动方案.根据制冷剂R134A的特点,该文采用第二量热计法为主要试验方法、制冷剂液体流量计法为校核试验方法,对现有汽车空调压缩机性能试验台进行了整体改造.重新对汽车空调压缩机性能试验台的计算机测控系统进行了详细的功能分析和软、硬设计,提高了试验台的自动化程度和试验精度、正确性、可操作性和交互性等性能.最后,通过长时间的调试试验充分验证了汽车空调压缩机性能试验台改造工作的成功和计算机测控系统的可靠性. |
影响因子：
dc:title:现代汽车空调压缩机试验测控技术的研究
dc:creator:陈斌
dc:date: publishDate:1753-01-01
dc:type:学位
dc:format: Media：北京航空航天大学
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：北京航空航天大学.2000.
dc:identifier:DOI：
dc: identifier:ISBN:
