敏捷性飞机飞行控制系统设计方法研究
| 文献类型 | 期刊 |
| 作者 | 徐军[1];张明廉[2];屠巴宁[3] |
| 机构 | [1]北京航空航天大学,自动控制系 [2]北京航空航天大学,自动控制系 [3]北京航空航天大学,自动控制系 ↓ |
| 通讯作者 | Xu, Jun |
| 来源信息 | 年:1999卷:25期:01页码范围:16-19 |
| 期刊信息 | 北京航空航天大学学报ISSN:1001-5965 |
| 关键词 | 飞行控制系统;非线性控制系统;操纵性;非线性动态逆;敏捷性 |
| 摘要 | 对敏捷性飞机飞行控制系统的设计方法进行了研究．研究表明当飞机进行大迎角机动时，飞机可以获得敏捷性机动能力．在这种情况下，飞机的动力学特性呈现非线性的特征．此时飞行控制系统的设计是一类非线性控制系统的设计问题，设计可采用非线性动态逆的方法进行．为简化控制律和工程因素，重点研究了利用一阶动态逆作为系统的反馈线性化控制，以得到线性化的系统．在此基础上再设计跟踪控制器，以满足大迎角非线性机动时的性能要求．最后以Ｆ８飞机为例进行飞行控制系统的详细设计，所设计的系统在一个大迎角机动指令作用下进行仿真研究，结果表明系统设计的有效性． |
| 收录情况 | EI(1999414768231) |
| 所属部门 | 自动化科学与电气工程学院 |
| 链接地址 | http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_bjhkhtdxxb199901004.aspx |
| DOI | 10.3969/j.issn.1001-5965.1999.01.004 |
| 人气指数 | 3 |
| 浏览次数 | 3 |
| 基金 | 航空基础科学基金; 航空工业总公司资助项目 |
全文
影响因子：
dc:title:敏捷性飞机飞行控制系统设计方法研究
dc:creator:徐军;张明廉;屠巴宁
dc:date: publishDate:1999-02-28
dc:type:期刊
dc:format: Media：北京航空航天大学学报
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：北京航空航天大学学报.1999,16-19.
dc:identifier:DOI：10.3969/j.issn.1001-5965.1999.01.004
dc: identifier:ISBN:1001-5965
