06214 学 位 : 博士学位
职 称 : 教授
单 位 : 交通科学与工程学院

办公地点 : 为民楼718
毕业院校 : 西北工业大学
性别 : 女
联系方式 : gnahz@buaa.edu.cn
电子信箱 :
个人简介
1995年3月，西北工业大学博士毕业，主修空气动力学和飞行力学专业。1997年4月进入北京航空航天大学博士后流动站工作，出站后留北航至今。其中，2002年晋升教授，2004年遴选为博士生导师；2005年至2006年在英国克兰菲尔德大学做访问学者，2018年、2019年两度获得德国慕尼黑工业大学August-Wilhelm Scheer客座教授职位。目前社会兼职主要有中国航空学会飞行力学专业委员会委员、《飞行力学》杂志编委，中国民航C919、MA700等型号合格审定委员会委员，教育部交通运输类专业指导委员会航空分委员会委员，等。
曾作为责任教授带领学科团队建立北航“航空器适航技术”专业，并在该专业培养了国内第一批博士。作为主要学术带头人建立了“飞机/发动机综合系统安全性北京市重点实验室”。推动北航与法国民用民航大学（ENAC）“航空器适航技术”双学位硕士研究生项目的合作，该项目获得国家留学基金委持续资助。
迄今培养博士生20余名、硕士生60余名。近年主要讲授本科生《飞行力学》、《适航概论》，研究生《高等飞行动力学》等课程，其中《飞行力学》曾被认证为北京市精品课程。曾获得北京市教学成果奖1项。在人才培养中，注意对学生基础理论和工程应用结合能力、国际化交流合作能力的培养。
主要研究领域为飞行力学、飞行控制和飞行安全性，近年重点研究跨大气层无人飞行器制导与控制、绿色新布局飞机总体和控制、无人机和电传飞行控制系统安全性和适航技术等问题。发表 SCI/EI检索文章130余篇，出版书籍3本、译著1本，获得部级科技奖10项。注重新技术、新方法的工业应用，所开发的软件、控制算法等研究成果已在国内军、民机若干型号中应用。
近年代表性文章：
Yi LU, Shuguang ZHANG*, et al. Multiple hierarchy risk assessment with hybrid model for safety enhancing of unmanned subscale BWB demonstrator flight test. Chinese Journal of Aeronautics, doi: 10.1016/j.cja.2019.09.010
Mengmeng Wang, Shuguang Zhang*, Florian Holzapfel, David L?bl, Fabian Hellmundt. Probabilistic Assessment of a Safety-Critical Backup Controller by Subset Simulation. Journal of Guidance, Control and Dynamics. doi: 10.2514@1.G003901
王萌萌,张曙光*.基于模型预测静态规划的自适应轨迹跟踪算法.航空学报, 2018, 39(9).
王明凯,张曙光*,等.动力增升对翼身融合飞机沉降特性的改善.航空动力学报，2017, 32(11)：2752-2760.
顾杰,张曙光等.再入飞行器沉浮特性近似解析及其应用.航空学报, 2017, 38(10).
王保印，张曙光，贾晓鹏.一种基于短时机动试飞数据的动力学辨识优化方法.航空学报, 2017, 38(10) .
邵干，张曙光，唐鹏. 小型无人机气动参数辨识的新型HGAPSO方法HGAPSO.航空学报,2017, 38(10).
Mengmeng Wang, Shuguang Zhang*, Florian Holzapfeland Fubiao Zhang. A back-up controller for large transport aircraft with insu?cient natural stability.Journal of Guidance, Control and Dynamics, March 2017, 40(3): 666-679.
Yi Lu, Shu-Guang Zhang*, Lian Hao, et al. System dynamics modeling of the safety evolution of blended-wing-body subscale demonstrator flight testing.Safety Science, 2016(89): 219-230.
韩国玺,张曙光,李志涛.民用飞机高原风场进近驾驶行为变化对失控趋势的影响.航空学报，2015, 36(6): 1775-1787.
Yi Lu, Shu-Guang Zhang, Peng Tang, Lei Gong. STAMP-based safety control approach for flight testing of a low-cost unmanned subscale blended-wing-bodydemonstrator.Safety Science, 2015(74 ): 102–113.
Gong Lei, Zhang Shuguang*, Tang Peng, Lu Yi. An integrated graphic–taxonomic–associative approach to analyze human factors in aviation accidents.Chinese Journal of Aeronautics, 2014.4,27(2): 226–240.
Lu Yi, Zhang Shuguang*, Li Xueqin. A hazard analysis-based approach to improve the landing safety of a bwb remotely piloted vehicle.Chinese Journal of Aeronautics, 2012.12, 25(6):846-853.
陆艳辉，张曙光*.离散RCS的PWPF调制方式改进及混合控制逻辑设计.航空学报, 2012，33(9):1561-1570.
巩磊，张曙光*，等.基于功能危险分析的涡扇发动机数字控制系统危险识别方法研究.航空学报，2011，32(12):2194-2203.
张曙光*，陆艳辉，等. 250座级翼身融合无尾布局客机操稳特性设计研究.航空学报，2011，32(10): 1761-1769.
教材：
方振平，陈万春，张曙光. 航空飞行器飞行动力学. 北京航空航天大学出版社，2005.11, ISBN：7-81077-670-3
张曙光，柯鹏等编译. 适航性：航空器合格审定引论. 北京航空航天大学出版社，2011.7，ISBN：978-7-5124-0447-2

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职 称 : 教授
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毕业院校 : 西北工业大学
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联系方式 : gnahz@buaa.edu.cn
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个人简介
1995年3月，西北工业大学博士毕业，主修空气动力学和飞行力学专业。1997年4月进入北京航空航天大学博士后流动站工作，出站后留北航至今。其中，2002年晋升教授，2004年遴选为博士生导师；2005年至2006年在英国克兰菲尔德大学做访问学者，2018年、2019年两度获得德国慕尼黑工业大学August-Wilhelm Scheer客座教授职位。目前社会兼职主要有中国航空学会飞行力学专业委员会委员、《飞行力学》杂志编委，中国民航C919、MA700等型号合格审定委员会委员，教育部交通运输类专业指导委员会航空分委员会委员，等。
曾作为责任教授带领学科团队建立北航“航空器适航技术”专业，并在该专业培养了国内第一批博士。作为主要学术带头人建立了“飞机/发动机综合系统安全性北京市重点实验室”。推动北航与法国民用民航大学（ENAC）“航空器适航技术”双学位硕士研究生项目的合作，该项目获得国家留学基金委持续资助。
迄今培养博士生20余名、硕士生60余名。近年主要讲授本科生《飞行力学》、《适航概论》，研究生《高等飞行动力学》等课程，其中《飞行力学》曾被认证为北京市精品课程。曾获得北京市教学成果奖1项。在人才培养中，注意对学生基础理论和工程应用结合能力、国际化交流合作能力的培养。
主要研究领域为飞行力学、飞行控制和飞行安全性，近年重点研究跨大气层无人飞行器制导与控制、绿色新布局飞机总体和控制、无人机和电传飞行控制系统安全性和适航技术等问题。发表 SCI/EI检索文章130余篇，出版书籍3本、译著1本，获得部级科技奖10项。注重新技术、新方法的工业应用，所开发的软件、控制算法等研究成果已在国内军、民机若干型号中应用。
近年代表性文章：
Yi LU, Shuguang ZHANG*, et al. Multiple hierarchy risk assessment with hybrid model for safety enhancing of unmanned subscale BWB demonstrator flight test. Chinese Journal of Aeronautics, doi: 10.1016/j.cja.2019.09.010
Mengmeng Wang, Shuguang Zhang*, Florian Holzapfel, David L?bl, Fabian Hellmundt. Probabilistic Assessment of a Safety-Critical Backup Controller by Subset Simulation. Journal of Guidance, Control and Dynamics. doi: 10.2514@1.G003901
王萌萌,张曙光*.基于模型预测静态规划的自适应轨迹跟踪算法.航空学报, 2018, 39(9).
王明凯,张曙光*,等.动力增升对翼身融合飞机沉降特性的改善.航空动力学报，2017, 32(11)：2752-2760.
顾杰,张曙光等.再入飞行器沉浮特性近似解析及其应用.航空学报, 2017, 38(10).
王保印，张曙光，贾晓鹏.一种基于短时机动试飞数据的动力学辨识优化方法.航空学报, 2017, 38(10) .
邵干，张曙光，唐鹏. 小型无人机气动参数辨识的新型HGAPSO方法HGAPSO.航空学报,2017, 38(10).
Mengmeng Wang, Shuguang Zhang*, Florian Holzapfeland Fubiao Zhang. A back-up controller for large transport aircraft with insu?cient natural stability.Journal of Guidance, Control and Dynamics, March 2017, 40(3): 666-679.
Yi Lu, Shu-Guang Zhang*, Lian Hao, et al. System dynamics modeling of the safety evolution of blended-wing-body subscale demonstrator flight testing.Safety Science, 2016(89): 219-230.
韩国玺,张曙光,李志涛.民用飞机高原风场进近驾驶行为变化对失控趋势的影响.航空学报，2015, 36(6): 1775-1787.
Yi Lu, Shu-Guang Zhang, Peng Tang, Lei Gong. STAMP-based safety control approach for flight testing of a low-cost unmanned subscale blended-wing-bodydemonstrator.Safety Science, 2015(74 ): 102–113.
Gong Lei, Zhang Shuguang*, Tang Peng, Lu Yi. An integrated graphic–taxonomic–associative approach to analyze human factors in aviation accidents.Chinese Journal of Aeronautics, 2014.4,27(2): 226–240.
Lu Yi, Zhang Shuguang*, Li Xueqin. A hazard analysis-based approach to improve the landing safety of a bwb remotely piloted vehicle.Chinese Journal of Aeronautics, 2012.12, 25(6):846-853.
陆艳辉，张曙光*.离散RCS的PWPF调制方式改进及混合控制逻辑设计.航空学报, 2012，33(9):1561-1570.
巩磊，张曙光*，等.基于功能危险分析的涡扇发动机数字控制系统危险识别方法研究.航空学报，2011，32(12):2194-2203.
张曙光*，陆艳辉，等. 250座级翼身融合无尾布局客机操稳特性设计研究.航空学报，2011，32(10): 1761-1769.
教材：
方振平，陈万春，张曙光. 航空飞行器飞行动力学. 北京航空航天大学出版社，2005.11, ISBN：7-81077-670-3
张曙光，柯鹏等编译. 适航性：航空器合格审定引论. 北京航空航天大学出版社，2011.7，ISBN：978-7-5124-0447-2


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1995年3月，西北工业大学博士毕业，主修空气动力学和飞行力学专业。1997年4月进入北京航空航天大学博士后流动站工作，出站后留北航至今。其中，2002年晋升教授，2004年遴选为博士生导师；2005年至2006年在英国克兰菲尔德大学做访问学者，2018年、2019年两度获得德国慕尼黑工业大学August-Wilhelm Scheer客座教授职位。目前社会兼职主要有中国航空学会飞行力学专业委员会委员、《飞行力学》杂志编委，中国民航C919、MA700等型号合格审定委员会委员，教育部交通运输类专业指导委员会航空分委员会委员，等。
曾作为责任教授带领学科团队建立北航“航空器适航技术”专业，并在该专业培养了国内第一批博士。作为主要学术带头人建立了“飞机/发动机综合系统安全性北京市重点实验室”。推动北航与法国民用民航大学（ENAC）“航空器适航技术”双学位硕士研究生项目的合作，该项目获得国家留学基金委持续资助。
迄今培养博士生20余名、硕士生60余名。近年主要讲授本科生《飞行力学》、《适航概论》，研究生《高等飞行动力学》等课程，其中《飞行力学》曾被认证为北京市精品课程。曾获得北京市教学成果奖1项。在人才培养中，注意对学生基础理论和工程应用结合能力、国际化交流合作能力的培养。
主要研究领域为飞行力学、飞行控制和飞行安全性，近年重点研究跨大气层无人飞行器制导与控制、绿色新布局飞机总体和控制、无人机和电传飞行控制系统安全性和适航技术等问题。发表 SCI/EI检索文章130余篇，出版书籍3本、译著1本，获得部级科技奖10项。注重新技术、新方法的工业应用，所开发的软件、控制算法等研究成果已在国内军、民机若干型号中应用。
近年代表性文章：
Yi LU, Shuguang ZHANG*, et al. Multiple hierarchy risk assessment with hybrid model for safety enhancing of unmanned subscale BWB demonstrator flight test. Chinese Journal of Aeronautics, doi: 10.1016/j.cja.2019.09.010
Mengmeng Wang, Shuguang Zhang*, Florian Holzapfel, David L?bl, Fabian Hellmundt. Probabilistic Assessment of a Safety-Critical Backup Controller by Subset Simulation. Journal of Guidance, Control and Dynamics. doi: 10.2514@1.G003901
王萌萌,张曙光*.基于模型预测静态规划的自适应轨迹跟踪算法.航空学报, 2018, 39(9).
王明凯,张曙光*,等.动力增升对翼身融合飞机沉降特性的改善.航空动力学报，2017, 32(11)：2752-2760.
顾杰,张曙光等.再入飞行器沉浮特性近似解析及其应用.航空学报, 2017, 38(10).
王保印，张曙光，贾晓鹏.一种基于短时机动试飞数据的动力学辨识优化方法.航空学报, 2017, 38(10) .
邵干，张曙光，唐鹏. 小型无人机气动参数辨识的新型HGAPSO方法HGAPSO.航空学报,2017, 38(10).
Mengmeng Wang, Shuguang Zhang*, Florian Holzapfeland Fubiao Zhang. A back-up controller for large transport aircraft with insu?cient natural stability.Journal of Guidance, Control and Dynamics, March 2017, 40(3): 666-679.
Yi Lu, Shu-Guang Zhang*, Lian Hao, et al. System dynamics modeling of the safety evolution of blended-wing-body subscale demonstrator flight testing.Safety Science, 2016(89): 219-230.
韩国玺,张曙光,李志涛.民用飞机高原风场进近驾驶行为变化对失控趋势的影响.航空学报，2015, 36(6): 1775-1787.
Yi Lu, Shu-Guang Zhang, Peng Tang, Lei Gong. STAMP-based safety control approach for flight testing of a low-cost unmanned subscale blended-wing-bodydemonstrator.Safety Science, 2015(74 ): 102–113.
Gong Lei, Zhang Shuguang*, Tang Peng, Lu Yi. An integrated graphic–taxonomic–associative approach to analyze human factors in aviation accidents.Chinese Journal of Aeronautics, 2014.4,27(2): 226–240.
Lu Yi, Zhang Shuguang*, Li Xueqin. A hazard analysis-based approach to improve the landing safety of a bwb remotely piloted vehicle.Chinese Journal of Aeronautics, 2012.12, 25(6):846-853.
陆艳辉，张曙光*.离散RCS的PWPF调制方式改进及混合控制逻辑设计.航空学报, 2012，33(9):1561-1570.
巩磊，张曙光*，等.基于功能危险分析的涡扇发动机数字控制系统危险识别方法研究.航空学报，2011，32(12):2194-2203.
张曙光*，陆艳辉，等. 250座级翼身融合无尾布局客机操稳特性设计研究.航空学报，2011，32(10): 1761-1769.
教材：
方振平，陈万春，张曙光. 航空飞行器飞行动力学. 北京航空航天大学出版社，2005.11, ISBN：7-81077-670-3
张曙光，柯鹏等编译. 适航性：航空器合格审定引论. 北京航空航天大学出版社，2011.7，ISBN：978-7-5124-0447-2


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1995年3月，西北工业大学博士毕业，主修空气动力学和飞行力学专业。1997年4月进入北京航空航天大学博士后流动站工作，出站后留北航至今。其中，2002年晋升教授，2004年遴选为博士生导师；2005年至2006年在英国克兰菲尔德大学做访问学者，2018年、2019年两度获得德国慕尼黑工业大学August-Wilhelm Scheer客座教授职位。目前社会兼职主要有中国航空学会飞行力学专业委员会委员、《飞行力学》杂志编委，中国民航C919、MA700等型号合格审定委员会委员，教育部交通运输类专业指导委员会航空分委员会委员，等。
曾作为责任教授带领学科团队建立北航“航空器适航技术”专业，并在该专业培养了国内第一批博士。作为主要学术带头人建立了“飞机/发动机综合系统安全性北京市重点实验室”。推动北航与法国民用民航大学（ENAC）“航空器适航技术”双学位硕士研究生项目的合作，该项目获得国家留学基金委持续资助。
迄今培养博士生20余名、硕士生60余名。近年主要讲授本科生《飞行力学》、《适航概论》，研究生《高等飞行动力学》等课程，其中《飞行力学》曾被认证为北京市精品课程。曾获得北京市教学成果奖1项。在人才培养中，注意对学生基础理论和工程应用结合能力、国际化交流合作能力的培养。
主要研究领域为飞行力学、飞行控制和飞行安全性，近年重点研究跨大气层无人飞行器制导与控制、绿色新布局飞机总体和控制、无人机和电传飞行控制系统安全性和适航技术等问题。发表 SCI/EI检索文章130余篇，出版书籍3本、译著1本，获得部级科技奖10项。注重新技术、新方法的工业应用，所开发的软件、控制算法等研究成果已在国内军、民机若干型号中应用。
近年代表性文章：
Yi LU, Shuguang ZHANG*, et al. Multiple hierarchy risk assessment with hybrid model for safety enhancing of unmanned subscale BWB demonstrator flight test. Chinese Journal of Aeronautics, doi: 10.1016/j.cja.2019.09.010
Mengmeng Wang, Shuguang Zhang*, Florian Holzapfel, David L?bl, Fabian Hellmundt. Probabilistic Assessment of a Safety-Critical Backup Controller by Subset Simulation. Journal of Guidance, Control and Dynamics. doi: 10.2514@1.G003901
王萌萌,张曙光*.基于模型预测静态规划的自适应轨迹跟踪算法.航空学报, 2018, 39(9).
王明凯,张曙光*,等.动力增升对翼身融合飞机沉降特性的改善.航空动力学报，2017, 32(11)：2752-2760.
顾杰,张曙光等.再入飞行器沉浮特性近似解析及其应用.航空学报, 2017, 38(10).
王保印，张曙光，贾晓鹏.一种基于短时机动试飞数据的动力学辨识优化方法.航空学报, 2017, 38(10) .
邵干，张曙光，唐鹏. 小型无人机气动参数辨识的新型HGAPSO方法HGAPSO.航空学报,2017, 38(10).
Mengmeng Wang, Shuguang Zhang*, Florian Holzapfeland Fubiao Zhang. A back-up controller for large transport aircraft with insu?cient natural stability.Journal of Guidance, Control and Dynamics, March 2017, 40(3): 666-679.
Yi Lu, Shu-Guang Zhang*, Lian Hao, et al. System dynamics modeling of the safety evolution of blended-wing-body subscale demonstrator flight testing.Safety Science, 2016(89): 219-230.
韩国玺,张曙光,李志涛.民用飞机高原风场进近驾驶行为变化对失控趋势的影响.航空学报，2015, 36(6): 1775-1787.
Yi Lu, Shu-Guang Zhang, Peng Tang, Lei Gong. STAMP-based safety control approach for flight testing of a low-cost unmanned subscale blended-wing-bodydemonstrator.Safety Science, 2015(74 ): 102–113.
Gong Lei, Zhang Shuguang*, Tang Peng, Lu Yi. An integrated graphic–taxonomic–associative approach to analyze human factors in aviation accidents.Chinese Journal of Aeronautics, 2014.4,27(2): 226–240.
Lu Yi, Zhang Shuguang*, Li Xueqin. A hazard analysis-based approach to improve the landing safety of a bwb remotely piloted vehicle.Chinese Journal of Aeronautics, 2012.12, 25(6):846-853.
陆艳辉，张曙光*.离散RCS的PWPF调制方式改进及混合控制逻辑设计.航空学报, 2012，33(9):1561-1570.
巩磊，张曙光*，等.基于功能危险分析的涡扇发动机数字控制系统危险识别方法研究.航空学报，2011，32(12):2194-2203.
张曙光*，陆艳辉，等. 250座级翼身融合无尾布局客机操稳特性设计研究.航空学报，2011，32(10): 1761-1769.
教材：
方振平，陈万春，张曙光. 航空飞行器飞行动力学. 北京航空航天大学出版社，2005.11, ISBN：7-81077-670-3
张曙光，柯鹏等编译. 适航性：航空器合格审定引论. 北京航空航天大学出版社，2011.7，ISBN：978-7-5124-0447-2


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1995年3月，西北工业大学博士毕业，主修空气动力学和飞行力学专业。1997年4月进入北京航空航天大学博士后流动站工作，出站后留北航至今。其中，2002年晋升教授，2004年遴选为博士生导师；2005年至2006年在英国克兰菲尔德大学做访问学者，2018年、2019年两度获得德国慕尼黑工业大学August-Wilhelm Scheer客座教授职位。目前社会兼职主要有中国航空学会飞行力学专业委员会委员、《飞行力学》杂志编委，中国民航C919、MA700等型号合格审定委员会委员，教育部交通运输类专业指导委员会航空分委员会委员，等。
曾作为责任教授带领学科团队建立北航“航空器适航技术”专业，并在该专业培养了国内第一批博士。作为主要学术带头人建立了“飞机/发动机综合系统安全性北京市重点实验室”。推动北航与法国民用民航大学（ENAC）“航空器适航技术”双学位硕士研究生项目的合作，该项目获得国家留学基金委持续资助。
迄今培养博士生20余名、硕士生60余名。近年主要讲授本科生《飞行力学》、《适航概论》，研究生《高等飞行动力学》等课程，其中《飞行力学》曾被认证为北京市精品课程。曾获得北京市教学成果奖1项。在人才培养中，注意对学生基础理论和工程应用结合能力、国际化交流合作能力的培养。
主要研究领域为飞行力学、飞行控制和飞行安全性，近年重点研究跨大气层无人飞行器制导与控制、绿色新布局飞机总体和控制、无人机和电传飞行控制系统安全性和适航技术等问题。发表 SCI/EI检索文章130余篇，出版书籍3本、译著1本，获得部级科技奖10项。注重新技术、新方法的工业应用，所开发的软件、控制算法等研究成果已在国内军、民机若干型号中应用。
近年代表性文章：
Yi LU, Shuguang ZHANG*, et al. Multiple hierarchy risk assessment with hybrid model for safety enhancing of unmanned subscale BWB demonstrator flight test. Chinese Journal of Aeronautics, doi: 10.1016/j.cja.2019.09.010
Mengmeng Wang, Shuguang Zhang*, Florian Holzapfel, David L?bl, Fabian Hellmundt. Probabilistic Assessment of a Safety-Critical Backup Controller by Subset Simulation. Journal of Guidance, Control and Dynamics. doi: 10.2514@1.G003901
王萌萌,张曙光*.基于模型预测静态规划的自适应轨迹跟踪算法.航空学报, 2018, 39(9).
王明凯,张曙光*,等.动力增升对翼身融合飞机沉降特性的改善.航空动力学报，2017, 32(11)：2752-2760.
顾杰,张曙光等.再入飞行器沉浮特性近似解析及其应用.航空学报, 2017, 38(10).
王保印，张曙光，贾晓鹏.一种基于短时机动试飞数据的动力学辨识优化方法.航空学报, 2017, 38(10) .
邵干，张曙光，唐鹏. 小型无人机气动参数辨识的新型HGAPSO方法HGAPSO.航空学报,2017, 38(10).
Mengmeng Wang, Shuguang Zhang*, Florian Holzapfeland Fubiao Zhang. A back-up controller for large transport aircraft with insu?cient natural stability.Journal of Guidance, Control and Dynamics, March 2017, 40(3): 666-679.
Yi Lu, Shu-Guang Zhang*, Lian Hao, et al. System dynamics modeling of the safety evolution of blended-wing-body subscale demonstrator flight testing.Safety Science, 2016(89): 219-230.
韩国玺,张曙光,李志涛.民用飞机高原风场进近驾驶行为变化对失控趋势的影响.航空学报，2015, 36(6): 1775-1787.
Yi Lu, Shu-Guang Zhang, Peng Tang, Lei Gong. STAMP-based safety control approach for flight testing of a low-cost unmanned subscale blended-wing-bodydemonstrator.Safety Science, 2015(74 ): 102–113.
Gong Lei, Zhang Shuguang*, Tang Peng, Lu Yi. An integrated graphic–taxonomic–associative approach to analyze human factors in aviation accidents.Chinese Journal of Aeronautics, 2014.4,27(2): 226–240.
Lu Yi, Zhang Shuguang*, Li Xueqin. A hazard analysis-based approach to improve the landing safety of a bwb remotely piloted vehicle.Chinese Journal of Aeronautics, 2012.12, 25(6):846-853.
陆艳辉，张曙光*.离散RCS的PWPF调制方式改进及混合控制逻辑设计.航空学报, 2012，33(9):1561-1570.
巩磊，张曙光*，等.基于功能危险分析的涡扇发动机数字控制系统危险识别方法研究.航空学报，2011，32(12):2194-2203.
张曙光*，陆艳辉，等. 250座级翼身融合无尾布局客机操稳特性设计研究.航空学报，2011，32(10): 1761-1769.
教材：
方振平，陈万春，张曙光. 航空飞行器飞行动力学. 北京航空航天大学出版社，2005.11, ISBN：7-81077-670-3
张曙光，柯鹏等编译. 适航性：航空器合格审定引论. 北京航空航天大学出版社，2011.7，ISBN：978-7-5124-0447-2


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06214 学 位 : 博士学位
职 称 : 教授
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个人简介
1995年3月，西北工业大学博士毕业，主修空气动力学和飞行力学专业。1997年4月进入北京航空航天大学博士后流动站工作，出站后留北航至今。其中，2002年晋升教授，2004年遴选为博士生导师；2005年至2006年在英国克兰菲尔德大学做访问学者，2018年、2019年两度获得德国慕尼黑工业大学August-Wilhelm Scheer客座教授职位。目前社会兼职主要有中国航空学会飞行力学专业委员会委员、《飞行力学》杂志编委，中国民航C919、MA700等型号合格审定委员会委员，教育部交通运输类专业指导委员会航空分委员会委员，等。
曾作为责任教授带领学科团队建立北航“航空器适航技术”专业，并在该专业培养了国内第一批博士。作为主要学术带头人建立了“飞机/发动机综合系统安全性北京市重点实验室”。推动北航与法国民用民航大学（ENAC）“航空器适航技术”双学位硕士研究生项目的合作，该项目获得国家留学基金委持续资助。
迄今培养博士生20余名、硕士生60余名。近年主要讲授本科生《飞行力学》、《适航概论》，研究生《高等飞行动力学》等课程，其中《飞行力学》曾被认证为北京市精品课程。曾获得北京市教学成果奖1项。在人才培养中，注意对学生基础理论和工程应用结合能力、国际化交流合作能力的培养。
主要研究领域为飞行力学、飞行控制和飞行安全性，近年重点研究跨大气层无人飞行器制导与控制、绿色新布局飞机总体和控制、无人机和电传飞行控制系统安全性和适航技术等问题。发表 SCI/EI检索文章130余篇，出版书籍3本、译著1本，获得部级科技奖10项。注重新技术、新方法的工业应用，所开发的软件、控制算法等研究成果已在国内军、民机若干型号中应用。
近年代表性文章：
Yi LU, Shuguang ZHANG*, et al. Multiple hierarchy risk assessment with hybrid model for safety enhancing of unmanned subscale BWB demonstrator flight test. Chinese Journal of Aeronautics, doi: 10.1016/j.cja.2019.09.010
Mengmeng Wang, Shuguang Zhang*, Florian Holzapfel, David L?bl, Fabian Hellmundt. Probabilistic Assessment of a Safety-Critical Backup Controller by Subset Simulation. Journal of Guidance, Control and Dynamics. doi: 10.2514@1.G003901
王萌萌,张曙光*.基于模型预测静态规划的自适应轨迹跟踪算法.航空学报, 2018, 39(9).
王明凯,张曙光*,等.动力增升对翼身融合飞机沉降特性的改善.航空动力学报，2017, 32(11)：2752-2760.
顾杰,张曙光等.再入飞行器沉浮特性近似解析及其应用.航空学报, 2017, 38(10).
王保印，张曙光，贾晓鹏.一种基于短时机动试飞数据的动力学辨识优化方法.航空学报, 2017, 38(10) .
邵干，张曙光，唐鹏. 小型无人机气动参数辨识的新型HGAPSO方法HGAPSO.航空学报,2017, 38(10).
Mengmeng Wang, Shuguang Zhang*, Florian Holzapfeland Fubiao Zhang. A back-up controller for large transport aircraft with insu?cient natural stability.Journal of Guidance, Control and Dynamics, March 2017, 40(3): 666-679.
Yi Lu, Shu-Guang Zhang*, Lian Hao, et al. System dynamics modeling of the safety evolution of blended-wing-body subscale demonstrator flight testing.Safety Science, 2016(89): 219-230.
韩国玺,张曙光,李志涛.民用飞机高原风场进近驾驶行为变化对失控趋势的影响.航空学报，2015, 36(6): 1775-1787.
Yi Lu, Shu-Guang Zhang, Peng Tang, Lei Gong. STAMP-based safety control approach for flight testing of a low-cost unmanned subscale blended-wing-bodydemonstrator.Safety Science, 2015(74 ): 102–113.
Gong Lei, Zhang Shuguang*, Tang Peng, Lu Yi. An integrated graphic–taxonomic–associative approach to analyze human factors in aviation accidents.Chinese Journal of Aeronautics, 2014.4,27(2): 226–240.
Lu Yi, Zhang Shuguang*, Li Xueqin. A hazard analysis-based approach to improve the landing safety of a bwb remotely piloted vehicle.Chinese Journal of Aeronautics, 2012.12, 25(6):846-853.
陆艳辉，张曙光*.离散RCS的PWPF调制方式改进及混合控制逻辑设计.航空学报, 2012，33(9):1561-1570.
巩磊，张曙光*，等.基于功能危险分析的涡扇发动机数字控制系统危险识别方法研究.航空学报，2011，32(12):2194-2203.
张曙光*，陆艳辉，等. 250座级翼身融合无尾布局客机操稳特性设计研究.航空学报，2011，32(10): 1761-1769.
教材：
方振平，陈万春，张曙光. 航空飞行器飞行动力学. 北京航空航天大学出版社，2005.11, ISBN：7-81077-670-3
张曙光，柯鹏等编译. 适航性：航空器合格审定引论. 北京航空航天大学出版社，2011.7，ISBN：978-7-5124-0447-2


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