个人简历
北京航空航天大学学士(2003)、博士(2010)，中科院工程热物理研究所博士后(2013)。
主要从事叶轮机流动稳定性理论评估与控制方法研究，主持国家自然科学基金优青/青年/面上基金、航空科学基金、中国博士后科学基金等项目。
近年来在AIAA Journal of Propulsion and Power, ASME Journal of Fluids Engineering, ASME Journal of Turbomachinery, AIAA Journal学术刊物上发表20余篇流动稳定性论文，出版《高速叶轮机流动稳定性》专著1本。
教育经历
2003.9-2010.7
 北京航空航天大学 | 航空宇航推进理论与工程  | 博士学位 

1999.9-2003.7
 北京航空航天大学 | 飞行器动力工程  | Bachelor's Degree 

工作经历
2019.8-至今
 能源与动力工程学院 | 北京航空航天大学  | 院长助理 

2018.7-2019.8
 能源与动力工程学院 | 北京航空航天大学  | 重点实验室副主任 

2013.3-2018.7
 能源与动力工程学院 | 北京航空航天大学  | 讲师 

2010.9-2013.3
 能源动力重点实验室 | 中国科学院工程热物理研究所  | 博士后 

研究概况
以旋转失速和喘振为代表的多级压气机流动稳定性问题严重制约了高推重比航空发动机的设计和使用，与传统机匣处理和主动控制方法不同，基于所在研究团队多年来在气动声学领域和非定常流动控制领域的理论和实验研究工作，从边界条件影响和改变动力系统非定常演化行为的角度出发，提出了基于SPS机匣处理的风扇/压气机流动稳定性自适应控制(Adaptive Control)方法。通过开展多级压气机失速起始理论预测、SPS机匣处理扩稳理论设计/实验验证/机理分析、以及基于失速预警技术的自适应控制方法等相关研究工作，为寻求先进、有效、可行的风扇/压气机流动稳定性控制技术提供了一种可供选择的技术途径。
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研究领域
以旋转失速和喘振为代表的多级压气机流动稳定性问题严重制约了高推重比航空发动机的设计和使用，与传统机匣处理和主动控制方法不同，基于所在研究团队多年来在气动声学领域和非定常流动控制领域的理论和实验研究工作，从边界条件影响和改变动力系统非定常演化行为的角度出发，提出了基于SPS机匣处理的风扇/压气机流动稳定性自适应控制(Adaptive Control)方法。通过开展多级压气机失速起始理论预测、SPS机匣处理扩稳理论设计/实验验证/机理分析、以及基于失速预警技术的自适应控制方法等相关研究工作，为寻求先进、有效、可行的风扇/压气机流动稳定性控制技术提供了一种可供选择的技术途径。
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开授课程
多维气体动力学

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科研项目
航空推进系统流动稳定性
进气畸变条件下风扇/压气机流动稳定性混合控制方法研究
多级压气机失速稳定性模型与先进扩稳方法研究

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论文
Stall Warning Approach Based on Aeroacoustic Principle
Flow Stability Model of Centrifugal Compressor Based on Eigenvalue Approach
Further Investigation on Transonic Compressor Stall Margin Enhancement with Stall Precursor-Suppressed Casing Treatment
Effects of Rotating Inlet Distortion on Compressor Stability with Stall Precursor-Suppressed Casing Treatment
Calculation of Flow Instability Inception in High Speed Axial Compressors Based on an Eigenvalue Theory
An Evaluation Approach for the Stall Margin Enhancement with Stall Precursor-Suppressed Casing Treatment
Basic Studies of Flow-Instability Inception in Axial Compressors Using Eigenvalue Method
A Theory of Compressor Stability Enhancement Using Novel Casing Treatment, Part II: Experiment
A Theory of Compressor Stability Enhancement Using Novel Casing Treatment, Part I: Methodology
A General Theory of Flow Instability Inception in Turbomachinery

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荣誉及奖励

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