个人简历
围绕面向“四化”的先进传动系统EVs/HEVs/PHEVs，开展机电耦合系统构型综合与优选、能量管理与控制、智能驱动与控制、高效机电液驱动等方面的基础及工程应用研究，出版专著2部， 发表学术论文20余篇，SCI收录11篇；授权专利13项；承担多项国家自然科学基金、国际科技合作、国家科技支撑计划等国家级课题以及航空基金等省部级课题，与国内众多知名汽车及零部件企业有紧密的产学研合作；获得中国汽车工业科学技术进步一等奖、北京市教学成果二等奖等省部级以上奖励。教育经历
[1] 2000.9-2015.12北京航空航天大学 | 航空宇航制造工程 | 博士学位 | 博士研究生毕业
[2] 1996.9-2000.7
齐鲁工业大学 | 机械设计及制造 | Bachelor's Degree | 大学本科毕业
[3] 2014.8-2015.8
莱特州立大学 | 机械工程
访问学者
[4] 2018.1-2018.6
凯姆尼兹工业大学 | 机械工程
访问学者
工作经历
[1] 2007.12-至今北京航空航天大学 |交通科学与工程学院汽车工程系 |副教授（2016-）/讲师（2007-2016）
[2] 2006.1-2007.11
北京航空航天大学 |汽车工程系 |博士后
研究方向
[1] 汽车智能驱动与控制[2] 汽车能量管理与转矩控制
[3] 高效机电液驱动
[4] 先进传动系统方案综合与优选
研究领域
当前位置: 中文主页 >> 研究领域围绕汽车自动变速器，主要从事传统自动变速器与新型机电耦合传动方案综合优选、多物理场耦合系统动力学、纯电驱动和混合动力系统EVs/HEVs/PHEVs、转矩分配与控制算法等方面的基础及工程应用研究。
In terms of automatic transmissions in vehicles, reserach works focus on the relative basic theory and application such as the synthesis and optimization of automatic transmissions in traditional engine-drive vehicles and electromechanical coupling transmissions in green vehicles, systemetic dynamics, EVs/HEVs/PHEVs，torque distribution and control algorithms and et al but not limited.
开授课程
当前位置: 中文主页 >> 开授课程[1]多学科系统动力学建模与仿真
[2]有限元方法与应用
[3]有限元基础
[4]自动变速器技术
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科研项目
当前位置: 中文主页 >> 科研项目[1] 承担多项国家自然科学基金、国际科技合作、国家科技支撑计划等国家级课题以及航空基金等省部级课题；与国内众多知名汽车及零部件企业有紧密的产学研合作课题。
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论文
当前位置: 中文主页 >> 论文[1] Dynamic Analysis of Helical Planetary Gear Sets under Combined Force and Moment Loading..Shock and Vibration.2017,2017 (2017)
[2] Design and analysis of a novel multi-speed automatic transmission with four degrees-of-freedom.Mechanism & Machine Theory.2016,108 (2017):83-96
[3] Modeling and Dynamic Analysis on the Direct Operating Solenoid Valve for Improving the Performance of the Shifting Control System.Applied Sciences.2017,7 (1266)
[4] Design and application of electric oil pump in automatic transmission for efficiency improvement and start–stop function.Journal of Central South University.2015,2016 (23):570-580
[5] Dynamic analysis and control strategy of wet clutches during torque phase of gear shift.Journal of Mechanical Science and Technology.2015,30 (4):1479-1496
[6] A method of applying two-pump system in automatic transmissions for energy conservation.Advances in Mechanical Engineering.2015,7 (7):1-11
[7] Motor-torque-limited power-on upshift control in electric vehicles with automatic transmissions.Proc. Inst. Mech. Eng. Part D-J. Automob. Eng..2015 :1-19
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荣誉及奖励
当前位置: 中文主页 >> 荣誉及奖励[1]中国汽车工业科学技术一等奖，2015（排名第5）
[2]北京市教学成果二等奖，2018（排名第2）
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