个人简介
姓名：屈秋林副教授
所在单位：空气动力学系
研究方向：流体力学、空气动力学
邮箱：qql@buaa.edu.cn

详细介绍屈秋林，男，流体力学专业长聘副教授、博士生导师。分别于2002年7月和2008年1月获得北航飞行器设计专业学士学位和流体力学专业博士学位。2008年2月至2009年12月，在北航航空科学与技术国家实验室（筹）参与筹建工作；2010年1至今，在北航航空科学与工程学院从事教学与科研工作。在国家留学基金委“国家公派访问项目”（2013年2月至2014年2月）和“未来科学家项目”（2016年3月至2017年3月）支持下，两次前往美国圣路易斯华盛顿大学交流访问。
现任美国航空航天学会副会士（AIAAAssociate Fellow），国际SCI期刊Aerospace Science and Technology和Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part G: Journal of Aerospace Engineering副主编，国际EI期刊SAE International Journal of Aerospace副主编，国内期刊《气体物理》青年编委。2015年入选国家留学基金委“未来科学家项目”，2017年入选北航“青年人才拔尖计划”，2018年入选国家民航局“民航科技创新人才推进计划”。2017年获得教育部“高等学校科学研究优秀成果奖（技术发明奖）”一等奖（排名：5/6）、2018年获得北京市“高等教育教学成果奖”二等奖（排名：3/9）。截止目前，共发表SCI论文43篇、EI论文63篇，获授权发明专利13项，多次担任AIAA会议分会场主席。承担国家精品课《空气动力学》的中文和英文教学工作，2019年获得北航校级青年教师讲课比赛二等奖。
研究方向
1.地面效应空气动力学研究，包括地效飞行器近地面/水面巡航飞行的静态地面效应、飞机起飞爬升和降落进近过程中的动态地面效应、舰载机舰面起降过程中的突变地面效应、鸟类及昆虫飞行中的扑翼地面效应，系列研究成果发表在AIAA Journal，Journal of Aircraft，Aerospace Science and Technology等航空期刊中。
2.飞机水上迫降适航符合性验证技术研究，提出采用整体动网格技术模拟飞机和水面相对运动的计算方法，目前该方法已经成功应用于ARJ21、MA700飞机的迫降性能评估，为其通过适航提供支撑。
3.积水跑道滑跑溅水适航符合性验证技术研究，搭建用于滑跑溅水性能评估的数值平台，该平台精度优于荷兰NLR的CRspray平台，目前已经成功用于指导ARJ21飞机的适航验证。
联系方式
办公电话：86-
电子邮件：qql@buaa.edu.cn
通讯地址：北京航空航天大学流体力学研究所，100191
办公地点：北京航空航天大学新主楼C601房间