一、个人基本情况

李海舰，博士、副教授，硕士生导师，2014年入选“北京市优秀人才培养资助项目”青年骨干个人项目，2015年入选“中国博士后国际交流计划”派出项目，赴美国威斯康星大学麦迪逊分校从事交通信息技术方向博士后研究，2017年入选北京工业大学“日新人才”计划项目。主持国家自然科学基金和北京市自然科学基金各1项。参编著作2部，拥有国家发明专利10项，在国内外期刊和重要国际会议上发表SCI/EI检索论文30余篇，获得中国公路学会科学技术奖二等奖1项。

二、主要研究领域

1. 智能交通系统
2. 主动交通管理技术与应用
3. 车联网技术理论与方法

三、学习经历

2005.09～2009.07，北京交通大学，交通工程专业，获工学学士学位
2009.09～2014.07，北京交通大学，系统工程专业（交通信息工程），获工学博士学位

四、工作经历

2014.07～2018.06，北京工业大学城市交通学院，交通工程系，讲师
2015.10～2017.08，美国威斯康星大学麦迪逊分校University of Wisconsin-Madison，博士后
2018.06～至今，北京工业大学城市交通学院，智能交通系，副教授

五、主要科研项目

1. 国家自然科学基金青年基金，车联网环境下车流自组织机理及对干线道路通行能力影响研究，2017.01-2019.12，项目负责人；
2. 北京市自然科学基金，基于行为-心理学的大城市交通次生拥堵形成机理及对策研究，2016.01-2017.12，项目负责人；（结题）
3. 中国博士后科学基金面上项目，阻塞流状态下道路断面交通流量检测机理及方法，2015.07-2016.07，项目负责人；（结题）
4. 北京市博士后工作经费资助项目，成本和带宽约束下道路交通传感器网络及其优化方法的研究，2015.08-2016.10，项目负责人；（结题）
5. 北京市优秀人才培养资助项目，基于数据驱动的信号交叉口排队长度估计方法及实证研究，2014.12-2016.12，项目负责人。（结题）

六、主要获奖
1. 面向监测服务的公路网运行特征智能提取和协同应用成套技术，中国公路学会科学技术奖，二等奖，2015.12

七、代表性论著

[1]Haijian Li, Tingting Yao, Moyu Ren, Jian Rong, Chengkun Liu, Limin Jia.Physical Topology Optimization of Infrastructure Health Monitoring SensorNetwork for High-speed Rail[J]. Measurement, 2016, 79: 83-93. [SCI]
[2]Haijian Li, Limin Jia, Yigang Zhang, Chengkun Liu, and Jian Rong. Wirelesssensor networks of infrastructure health monitoring for high-speed railway[J].Shock and Vibration, 2016, 2016 (10): 1-11. [SCI]
[3]Haijian Li, Lingqiao Qin, Xin Chang, Jian Rong, Bin Ran, and Limin Jia."Sensor layout strategy and sensitivity analysis for macroscopic trafficflow parameter acquisition." IET Intelligent Transport Systems 11, no. 4(2017): 212-221. [SCI]
[4]Haijian Li, Na Chen, Lingqiao Qin, Limin Jia, and Jian Rong. "Queuelength estimation at signalized intersections based on magnetic sensors bydifferent layout strategies." Transportation Research Procedia 25 (2017):1629-1647.
[5]Dong Wei Xu, Hong Hui Dong, HaiJian Li, Li Min Jia, Yuan Jing Feng. The estimation of road trafficstates based on compressive sensing[J]. Transportmetrica B: Transport Dynamics,2015, 3(2):131-152. [SCI]
[6]DongWeiXu, YongDong Wang, HaiJian Li, YongQin, LiMin Jia. The measurement of road traffic statesunder high data loss rate[J]. Measurement, 2015, 69:134–145. [SCI]
[7]Hong Li, Sujian Li, HaijianLi*, Lingqiao Qin, Shi Li, and Zundong Zhang. "Modeling Left-TurnDriving Behavior at Signalized Intersections with Mixed TrafficConditions." Mathematical Problems in Engineering 2016 (2016). [SCI]
[8]Bao, Xu, Haijian Li*,Lingqiao Qin, Dongwei Xu, Bin Ran, and Jian Rong. "Sensor Location ProblemOptimization for Traffic Network with Different Spatial Distributions ofTraffic Information." Sensors 16, no. 11 (2016):1790. [SCI]
[9]Bao, Xu, Haijian Li*,Dongwei Xu, Limin Jia, Bin Ran, and Jian Rong. "Traffic VehicleCounting in Jam Flow Conditions Using Low-Cost and Energy-Efficient WirelessMagnetic Sensors." Sensors 16, no. 11 (2016): 1868. [SCI]
[10]Xu, Dong-wei, Yong-dong Wang, Li-min Jia, Hai-jian Li, and Gui-jun Zhang. "Real-time road traffic statesmeasurement based on Kernel-KNN matching of regional traffic attractors."Measurement 94 (2016): 862-872. [SCI]
[11]Yan, Lixin, Chaozhong Wu, Dunyao Zhu, Bin Ran, Yi He, Lingqiao Qin,and Haijian Li. "Driving ModeDecision Making for Intelligent Vehicles in Stressful Traffic Events."Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board2625 (2017): 9-19. [SCI]
[12]Xin Chang, Haijian Li*,Jian Rong et al., Effects of on-Board Unit on Driving Behavior in ConnectedVehicle Traffic Flow. Journal of advanced transportation, 2019(1):1-12. [SCI]
[13] 贾利民、董宏辉、徐东伟、李海舰、孙晓亮. 城市道路交通状态感知、评价与服务 [Urban Road Traffic State Sensing, Evaluationand Services]. 人民交通出版社，2015.11.1 [ISBN：15]

八、联系方式
工作电话：
E-mail：lihaijian@bjut.edu.cn