一、个人基本情况
李同飞，博士、讲师、硕士生导师，入选2019年国家“博新计划”。长期从事复杂交通系统建模与分析、合乘出行、网联自动驾驶、交通与土地利用等前沿方向的研究工作，目前主持国家自然科学基金青年科学基金项目、中国博士后科学基金面上项目、博士后创新人才支持计划资助项目、朝阳区博士后工作经费资助项目等多项科研课题。已发表16篇学术论文，其中14篇SCI期刊论文，已授权1项国家发明专利，期刊论文发表在国际交通领域权威/著名期刊和管理科学与运筹学领域顶级期刊上，包括Transportation Research Part A、Transportation Research Part C、Networks and Spatial Economics等，论文累计被引用次数超过100次，同时为IEEE ITS、Transportmetrica A等多个国际SCI期刊的审稿人。
二、主要研究领域
1. 合乘出行（Ridesharing）
2. 网联自动驾驶（Connected Automated Vehicle）
3. 交通与土地利用（Transportation and Land Use）
三、学习经历
2014.9-2018.7 北京交通大学交通运输学院，系统科学，博士（硕博连读）
2016.9-2017.9 新加坡国立大学，土木与环境工程系，联合培养博士
2012.9-2014.7 北京交通大学交通运输学院，系统分析与集成，硕士
2008.9-2012.7 山东科技大学资源与环境工程学院，交通运输，学士
四．工作经历
2020.1—至今 北京工业大学城市交通学院，交通工程系，讲师，硕士生导师
2019.7-2019.12 北京工业大学城市交通学院，交通工程系，讲师
2018.12-2020.12 北京工业大学城市交通学院，交通工程系，师资博士后
五、主要科研项目
[1] 国家自然科学基金青年科学基金项目，考虑合乘出行的交通系统流量时空分布与合乘定价研究（No. **），2020/1-2022/12，20.4万，主持。
[2] 博士后创新人才支持计划（No. BX**），2019/7-2020/12，20万，主持。
[3] 中国博士后科学基金面上项目，合乘出行模式下静态交通分配与逐日动态分配模型研究（No. 2019M650412），2019/6-2020/12，8万，主持。
[4] 朝阳区博士后工作经费资助项目（A类），网联自动驾驶车与普通车辆混行条件下交叉口规划问题研究（No. 2019ZZ-37），2019/10-2020/12，3.5万，主持。
[5] 朝阳区博士后工作经费资助项目（B类），考虑合乘出行的私家车保有量优化研究（No. 2019ZZ-51），2019/10-2020/12，1万，主持。
[6] 北京工业大学人文社科基金资助项目，城市交通与土地利用整合优化策略研究（No. 142），2019/9-2020/9，3万，主持。
[7] 北京工业大学交通工程科研基地开放探索项目，网联自动驾驶车与普通车辆混行条件下路径选择行为研究（No. 2019BJUT-JTJDS011），2019/10-2021/4，3万，主持。
六、主要发表论文
[1] Li Tongfei, Sun Huijun, Wu Jianjun, Lee Der-Horng. Household residential location choice equilibrium model based on reference-dependent theory [J]. Journal of Urban Planning and Development, 2020, DOI: 10.1061/(ASCE)UP.1943-5444.**.
[2] Li Tongfei, Liu Yang. Mode choices and optimal car ownership of stochastic user equilibrium with ridesharing [A]. 99th Annual Meeting of Transportation Research Board [C].Washington DC, 2020.
[3] Li Tongfei, Sun Huijun, Wu Jianjun, Gao Ziyou, Ge Ying-en, Ding Rui. Optimal Urban Expressway System in a Transportation and Land Use Interaction Equilibrium Framework [J]. Transportmetrica A: Transport Science, 2019, 15(2), 1247–1277.
[4] Li Tongfei, Chen Yanyan, Wang Zhen, Liu Zhuo, Ding Rui, Xue Shuqi. Analysis of jobs-housing relationship and commuting characteristics around urban rail transit stations [J]. IEEE Access, 2019, 7: 175083-175092.
[5] Li Tongfei, Sun Huijun, Wu Jianjun, Ge Ying-en. Optimal toll of new highway in the equilibrium framework of heterogeneous households' residential location choice [J]. Transportation Research Part A, 2017, 105: 123-137.
[6] Li Tongfei, Wu Jianjun, Sun Huijun, Gao Ziyou. Integrated co-evolution model of land use and traffic network design [J]. Networks and Spatial Economics, 2016, 16(2), 579-603.
[7] Li Tongfei, Wu Jianjun. Carrying Capacity of Urban Traffic Network: Modeling and Empirical Analysis [A]. 2013 International Conference on Industrial Engineering and Management Science[C]. America: DEStech Publications, 2013, 566-572.
[8] Wu Jianjun, Liu Muhan, Sun Huijun, Li Tongfei, Gao Ziyou, Wang David Z.W. Equity-based timetable synchronization optimization in urban subway network [J]. Transportation Research Part C, 2015(51), 1-18.
[9] Xue Shuqi, Claudio Feliciani, Shi Xiaomeng*, Li Tongfei*. Revealing the hidden rules of bidirectional pedestrian flow based on an improved floor field cellular automata model [J]. Simulation Modelling Practice and Theory, 2020, 100: 102044.
[10] Gao Ge, Wang Zhen, Liu Xinmin, Li Tongfei. An Empirical Spatial Accessibility Analysis of Qingdao City Based on Multi-source Data [J]. Journal of Advanced Transportation, 2020, **.
[11] Yuan Guang, Chen Yanyan, Sun Lishan, Lai Jianhui, Li Tongfei, Liu Zhuo. Recognition of functional areas based on call detail records and point of interest data [J]. Journal of Advanced Transportation, 2020.
[12] Ding Rui, Yin Jian, Dai Peng, Jiao Lu, Li Rong, Li Tongfei*, Wu Jianjun. Optimal Topology of Multi-layer Urban Traffic Networks [J]. Complexity, 2019, **.
[13] Zhao Fangwei, Sun Hua, Zhao Fangxia, Zhang Hong, Li Tongfei. A Globalized Robust Optimization Approach of Dynamic Network Design Problem with Demand Uncertainty [J]. IEEE Access, 2019, 7: 115734-115748.
[14] Zhou Shumin, Sun Huijun, Guan Tianchao, Li Tongfei. Equilibrium Model of Housing Choice for Heterogeneous Households under Public Rental Housing Policy [J]. Sustainability, 2018, 10(12): 4505.
[15] Guan Tianchao, Li Tongfei. Which is more effective in guiding households to choose bus travel - a transit subsidy policy or discount policy? [J]. IEEE Access, 2019, 7: 186671-186682.
[16] Wu Jianjun, Li Rong, Ding Rui, Li Tongfei, Sun Huijun. City expansion model based on population diffusion and road growth [J]. Applied Mathematical Modelling, 2017, 43: 1-14.
七、联系方式
E-mail: tfli@bjut.edu.cn