孙建民 职位：
职称：教授
邮箱：sunjianmin@bucea.edu.cn


个人简介 (Biography)
孙建民，博士，教授，北京市中青年骨干教师（2007年）。
指导研究生的专业名称：机械工程、载运工具运用工程
主要从事车辆工程、机械工程、交通运输等领域的教学与研究工作。在《振动工程学报》、《中国机械工程》、《汽车工程》等国家级核心学术期刊及国际学术会议发表论文30余篇，其中被SCI、EI收录20余篇。


教育背景 (Education Backgroud)


工作经历 (Work Expericence)


研究方向 (Research Area)
主要研究领域及方向涉及以下三个方面。
1、智能工程机械系统设计与动力学分析
结合工程机械与车辆的作业特点及运动过程分析，开展工程机械与车辆的运动过程动力学分析。基于智能控制理论和控制方法，探索工程机械与车辆系统的智能控制理论与方法。
2、工程机械与车辆的振动测量与控制
针对工程机械与车辆作业舒适性控制技术开展研究，探索工程机械与车辆作业舒适性控制方法和低能耗控制系统的工作机理。通过工程机械与车辆作业过程舒适性理论研究，开发工程车辆作业舒适性控制系统，提高行车稳定性及乘座舒适性。
3、工程机械与车辆电子控制技术研究
利用计算机系统和电子控制技术，围绕工程机械与车辆的节能减排、安全行驶等方面，通过关键系统的结构优化设计及电子控制技术，开展节能减排与安全行驶的共性技术研究。


社会兼职 (Academic Employment)

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发文时间：2020-05-11 撰稿人：

1. 企业联合开发项目，工程车辆底盘综合性能检测与开发研究
2. 中国建设教育协会教育教学科研项目重点课题，基于“卓越工程师教育培养计划”下的土木及建筑类专业课程体系协同构建与实践
3. 首都高等工程教育研究中心研究项目，普及化阶段北京市属高校汽车类应用型人才培养模式研究
4.住房和城乡建设部科学技术项目，低排放工程车辆发动机油门线控技术研究

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发文时间：2020-05-11 撰稿人：

(1) 孙建民，Research on mathematical model for idle speed control of engine, Advances in computer science research, 2015.12
(2) 孙建民，电子节气门有限时间收敛反步控制器设计 , 汽车技术，2018,7：27-31
(3) 孙建民，基于非线性观测器的电子节气门滑模控制，中国科技论文，2018，5：542-546
(4) 孙建民，用于车辆振动控制的自适应控制方法2009.6.18 中国ZL4.4
(5) 孙建民，工程车辆减振系统自适应滤波控制器设计与仿真，计算机仿真2011，7，28（7）） : 345~348

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发文时间：2020-05-11 撰稿人：

主要研究领域及方向涉及以下三个方面。
1、智能工程机械系统设计与动力学分析
结合工程机械与车辆的作业特点及运动过程分析，开展工程机械与车辆的运动过程动力学分析。基于智能控制理论和控制方法，探索工程机械与车辆系统的智能控制理论与方法。
2、工程机械与车辆的振动测量与控制
针对工程机械与车辆作业舒适性控制技术开展研究，探索工程机械与车辆作业舒适性控制方法和低能耗控制系统的工作机理。通过工程机械与车辆作业过程舒适性理论研究，开发工程车辆作业舒适性控制系统，提高行车稳定性及乘座舒适性。
3、工程机械与车辆电子控制技术研究
利用计算机系统和电子控制技术，围绕工程机械与车辆的节能减排、安全行驶等方面，通过关键系统的结构优化设计及电子控制技术，开展节能减排与安全行驶的共性技术研究。

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