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液力缓速器气液控制系统的恒力矩控制

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液力缓速器气液控制系统的恒力矩控制
Constant Torque Control of Air-Fluid Control System for Hydraulic Retarder
投稿时间:2018-06-15
DOI:10.15918/j.tbit1001-0645.2018.增刊1.018
中文关键词:恒力矩控制联合仿真液力缓速器气-液控制系统
English Keywords:constant torque controlco-simulationhydraulic retarderair-fluid control system
基金项目:国家自然科学青年基金项目资助(51505354)
作者单位E-mail
吴超贤武汉理工大学 现代汽车零部件技术湖北省重点实验室, 湖北, 武汉 430070
武汉理工大学 汽车零部件技术湖北省协同创新中心, 湖北, 武汉 430070
过学迅武汉理工大学 汽车零部件技术湖北省协同创新中心, 湖北, 武汉 430070
杨波武汉理工大学 现代汽车零部件技术湖北省重点实验室, 湖北, 武汉 430070yangbo92@whut.edu.cn
裴晓飞武汉理工大学 现代汽车零部件技术湖北省重点实验室, 湖北, 武汉 430070
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中文摘要:
研究气-液控制系统组成的液力缓速器的恒力矩控制.结合液力缓速器台架试验数据中控制气压与充液率的对应关系,在AMEsim中建立液力缓速器的气-液控制系统模型,即充液率控制模型.然后设计PID恒力矩控制器.最后利用AMEsim和Matlab/Simulink联合仿真,模拟气-液控制系统组成的液力缓速器的恒力矩控制工况.仿真结果显示,当缓速器控制目标力矩小于缓速器最大力矩时,缓速器力矩保持恒定,且所提出的恒力矩控制具有较好的准确性和实时性.
English Summary:
A constant torque control of the air-fluid control system was studied for the hydraulic retarder. According to the relationship between control pressure and oil volume rate got from the hydraulic retarder experimental data, a model of the air-fluid control system, namely the oil volume control system model, was established for the hydraulic retarder based on AMEsim software. Then, a PID-based constant torque controller was also designed. Finally, combining the software AMEsim with Matlab/Simulink, a co-simulation was carried out to verify the constant torque control for the air-fluid control system of the hydraulic retarder. The simulation results show that, the retarder torque can remain constant when the target control torque of retarders is set less than the maximum retarder torque, and the torque controller can improve the control accuracy and real-time performance.
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