姓名张冰战
所属系车辆工程系
学历研究生
邮箱zhangbingzhan@hfut.edu.cn
职称副教授
电话
职务


个人基本情况 教育背景
2011年合肥工业大学车辆工程专业博士毕业。
2008年09月至2010年09月 美国University of Michigan-Dearborn联合培养博士。
工作经历
2011—2014 合肥工业大学 讲师
2015—至今 合肥工业大学 副教授


研究方向 新能源车辆技术、动力传动系统及其控制技术

主讲课程 《汽车理论》、《汽车设计》、《新能源车辆技术》

科研项目 1. 中央引导地方科技发展资金项目：高性能纯电动清扫车研发 ，2020.1-2023.12，主持
2．安徽省级重点实验室自主创新专项项目：基于4G的新能源汽车远程监控管理系统设计研究，2019. 6-2021.12，主持
3. 国家重点研发计划项目：新型高性价比乘用车混合动力总成开发与整车集成（2017YFB**），2017.7-2021.6，骨干研究人员
4．国家科学自然基金青年项目：基于机器学习的混合动力电动汽车在线智能控制研究，2015.1-2017.12，主持
5 企业合作项目，纯电动汽车动力性经济性CAE分析，2016.11-2018.1 ，主持
6．合肥工业大学青年教师创新基金项目：混合动力汽车能量管理系统优化控制研究（2012HGQC0030），2012.6~2013.12， 主持
7．合肥工业大学博士学位人员专项资助基金项目：基于遗传算法的ISG动力系统参数优化研究，2011.10~2013.9 ，主持
8. 国家高技术研究发展计划(863计划)，项目：奇瑞插电式混合电动汽车产业化，2013.12-2015.12，骨干研究人员
9 国家高技术研究发展计划（863）资助项目，奇瑞ISG中度混合动力轿车产业化技术攻关，2011.12-2014.12 ，骨干研究人员


发表论文 1. Zhao, Xiaomin; Ju, Jinxin; Dong, Fangfang;Zhang, Bingzhan. An exponential type control design for autonomous vehicle platoon systems [J]. ASIAN JOURNAL OF CONTROL , JAN 2020.
2. Zu, Lei; Xu, Hui; Jia, Xiaolong; Zhang, Bingzhan. Winding path design based on mandrel profile updates of composite pressure vessels[J]. COMPOSITE STRUCTURES ,vol. 235, ? MAR 1 2020
3. Zhang, Yan; Zhao, Han; Qiu, Mingming;. Zhang, Bingzhan. Model-Based Control of Synchronizer Shifting Process for Trajectory Tracking Control [J]. INTERNATIONAL JOURNAL OF AUTOMOTIVE TECHNOLOGY , vol. 21, No. 4, 2020, pp. 943-952
4. Wei, Daogao; Zhu, Yingjie; Shi, Wei;Zhang, Bingzhan. A new design to match the vehicle toe-in and camber considering the cornering property of the tire [J]. JOURNAL OF ADVANCED MECHANICAL DESIGN SYSTEMS AND MANUFACTURING , vol. 14, No. 1, 2020, pp. 1-13
5. Zhang, Bingzhan; Zhao, Guodong; Huang, Yong. Optimal Energy Management for Series-Parallel Hybrid Electric City Bus Based on Improved Genetic Algorithm [J]. MECHANIKA, vol. 26, No. 3, 2020, pp. 252-259 .
6. 张冰战,牛占占,邰丽君.实测载荷谱下传动轴疲劳寿命研究[J].机械设计与制造,2020(10):119-122.
7. 刘灵芝,张冰战,蒋通.基于工况自适应的PHEV等效燃油最小策略[J].汽车安全与节能学报,2020,11(03):371-378.
8. 张冰战,蒋通,李开放.基于行驶特征预测的HEV在线控制策略研究[J].合肥工业大学学报(自然科学版),2020,43(02):162-169.
9. 刘灵芝,张冰战,牛占占.基于道路试验汽车载荷谱的采集与处理[J].安徽建筑大学学报,2019,27(06):114-118.
10. 李殿凯,张冰战.混联式混合动力客车控制策略参数优化研究[J].合肥工业大学学报(自然科学版),2019,42(06):741-745+762.
11. 刘灵芝,张冰战,牛占占.基于CATIA和HYPERWORKS传动轴有限元分析及优化[J].安庆师范大学学报(自然科学版),2019,25(02):80-84.
12. Lei Zu, Hui Xu, Bing Zhang, , Debao Li, Bin Zi, Bingzhan Zhang. Design of filament-wound composite elbows based on non-geodesic trajectories [J]. Composite Structures, 189,2018:635-640.
13. Lei Zu, Hui Xu, Bing Zhang, Debao Li, Bin Zi, Bingzhan Zhang. Design and production of filament-wound composite square tubes [J]. Composite Structures, 191, 2018:202-208.
14. 张冰战，李开放，基于动态规划的混合动力汽车全局最优控制策略研究[J]，汽车技术，第1期, 16-21页，2018。
15. 景玉军，张冰战，双LCL谐振型电动汽车无线充电系统研究[J]，电力电子技术，2017.7.20，(07)：89~92。
16. 李开放，张冰战，赵韩，纯电动汽车动力系统参数匹配与优化研究[C]，2016年中国汽车工程学会年会，中国上海，2016.10.26-2016.10.28。
17. 尹安东，张宇，张冰战，基于粒子群算法的PHEV动力参数和控制策略参数优化[J]，机械传动，2015（05）：58~63。
18. 尹安东，董欣阳，张冰战. 基于Isight的增程式电动汽车控制参数多目标优化[J]. 合肥工业大学学报，第38卷第3期，289-294页，2015.
19. Bingzhan Zhang; Shengchao*，Zhen; Han，zhao. A novel study on Kepler's law and inverse square law of gravitation[J]. European Journal of Physics, 36 ,2015:1-21.
20. Yin, A; Zhao, H and Zhang, B*. Optimisation of fuzzy control strategy for hybrid electric bus based on genetic-ant colony algorithm [J]. Australian Journal of Electrical & Electronics Engineering, Vol. 11, No. 3, 2014: 339-346.
21. 赵韩，吴振华，张冰战. 基于有限元法的梯度材料零件多目标优化设计 [J].系统仿真学报, 第26卷,第1期, 169-172页，2014.
22. 尹安东，徐俊波，张冰战. 电动汽车盘式制动器热-结构耦合场的分析[J].农业装备与车辆工程, 第52卷,第3期, 1-6页，2014.
23. Xiang Zhou, Bingzhan Zhangand Han Zhao, State of Charge Estimation Based On Improved Li-ion Battery Model Using Extended Kalman Filter, The 8th IEEE Conference on Industrial Electronics and Applications, pp607-612, Melbourne, Australia, June 2013.
24. Bingzhan Zhangand Han Zhao. Depleting Mode Control Strategies for Plug-in Hybrid Electric Vehicles[J]. Applied Mechanics and Materials Vols. 130-134, pp2211-2215, 2012.
25. 徐小东，张冰战. 基于模糊逻辑的混合动力汽车控制策略研究[J].合肥工业大学学报, 第35卷,第6期, 725-728页，2012.
26. Bingzhan Zhangand Chris Mi. Charge Depleting Control Strategies and Fuel Optimization of Blended-Mode Plug-in Hybrid Electric Vehicles[J]. IEEE Transaction on Vehicle Technology, Vol. 60, No.4, pp1516-1525, 2011.
27. Andong Yin*, Han Zhao and Bingzhan Zhang. Control of Hybrid Electric Bus Based on Hybrid System Theory[C]. 2011 International Conference on Electric Information and Control Engineering. pp 1253-1256, Wuhan,China, 2011.
28. Bingli Zhang, Yi Zhu and Bingzhan Zhang. Design and application of hybrid fuel cell engine powertrain test platform[J]. International Journal of Computer Applications in Technology, vol. 37, No. 2, 2010, pp. 160-163 .
29. Bingzhan Zhang, Chris Mi and Murphey Y.Lu. Multi-objective parameter optimization of a series hybrid electric vehicle using evolutionary algorithms. Vehicle Power and Propulsion Conference, 2009
30. Han Zhao and Bingzhan Zhang. Research on parameters matching of parallel hybrid electric vehicle powertrain[C]. Vehicle Power and Propulsion Conference, 2008. VPPC '08. IEEE , vol., no., pp.1-4, 3-5 Sept. 2008 .
31. 张冰战, 赵韩.超级电容与燃料电池发动机混合动力系统测试研究[J].汽车技术, 2008, (04).
32. 周卿,赵韩,张冰战. 基于UG NX的直齿圆锥齿轮参数化系统开发[J]. 械设计与制造,2008(7):191-193
33. 赵韩, 张冰战. UG二次开发CAD系统MFC的调用方法研究[J]. 现代制造工程, 2007, (02).
34. 赵韩, 张冰战.天线薄板框架结构的有限元分析[J]. 合肥工业大学学报(自然科学版), 2006,(01).



学术成果 在IEEE Transaction on Vehicle Technology、European Journal of Physics、Australian Journal of Electrical & Electronics Engineering、系统仿真学报等国内外期刊上发表论文30余篇，其中被SCI收录10篇、EI收录11篇，授权国家发明专利3项，软件著作权10项。主编出版了《新能源汽车概论》、参编国家级规划教材《汽车概论》（中国机械工业出版社）。