姓名丁恒
所属系道路与交通工程系
学历博士研究生
邮箱dh801101@163.com
职称副教授
电话
职务系主任、交通工程研究所所长

个人基本情况教育背景
2002年，西安公路交通大学，自动控制，大学本科2002年－/工学硕士
2011年，合肥工业大学，车辆工程，博士研究生/
工学博士2010年，德国Rostock大学，计算机科学及应用，访问****（导师Van Rienen教授）
工作经历
2005年－今，合肥工业大学汽车与交通工程学院，助教/讲师/副教授
研究方向交通管理与控制
智能交通系统基础理论与方法
智能测控技术及应用
区域及城市交通系统规划理论与方法

主讲课程◇主讲本科生课程：
《交通管理与控制》、《交通控制工程》、《交通工程设施设计》、《交通信息技术》
◇主讲研究生课程：
《交通系统仿真》、《交通控制理论》、《智能交通系统》
科研项目主持的科研课题：
在研纵向项目：
国家自然科学青年基金资助项目：基于时空检测的拥堵交通网络本征提取及快速疏散算法研究
安徽省自然科学青年基金资助项目：拥堵交通网络空间态势转换机理及其快速疏散研究
中央高校基金：多态交通流信号控制方法研究
在研横向项目：
当涂县公共交通专项规划
马鞍山市湖西路与恒兴路改造交通设计
马鞍山市经济技术开发区金山路等7条道路交通工程设施设计
城市公共交通评价指标体系
车辆管理模式与使用预报机制的研究
参与的科研课题：
国家自然科学基金：快速路连续互通立交交通流自组织机理及关联设计参数优化
国家自然科学基金：平面交叉口交通流片段仿真及管控措施实证研究
国家自然科学基金：城市道路交通流累积能源消耗机理与协调控制方法研究
国家自然科学基金：混合交通环境下行驶工况的仿真及控制策略研究
国家自然科学基金：面向车辆调度的公交动态网络复杂性及其实证研究
安徽省科技攻关计划项目：基于物联网技术的公路交通安全设施动态监管关键技术研究
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目：道路交通系统状态特征提取与集成应用研究

发表论文近期发表论文
1．Heng Ding*, Hanyu Yuan, Xiaoyan Zheng, Haijian Bai, Wenjuan Huang, and Chengbing Jiang. Integrated Control for a Large-scale Mixed Network of Ground Roads and Freeways. IEEE Intelligent Transportation Systems Magazine.2019（Accepted）
2. 张卫华,陈森,丁恒*. 考虑边界交叉口交通拥堵的反馈阀门控制方法[J]. 控制理论与应用，2019,36(2):241-248.
3. 陈芳，张卫华，丁恒*，颜鹏. 基于出行者路径选择行为的VMS诱导策略研究[J]. 系统工程理论与实践 ，2018，38（5）：1263-1276.
4. Heng Ding*, YuZhang, Xiaoyan Zheng, Hanyu Yuan, Weihua Zhang. Hybrid Perimeter Control forTwo-region Urban Cities with Different States. IEEE Transactions onControl Systems Technology. 2018，PP(99):1-14.2018, 26(6):2049-2062.
5. Heng Ding*; Fang Guo; Xiaoyan Zheng; Weihua Zhang. TrafficGuidance-perimeter Control Coupled Method for Congestion Area of Marco Network.Transportation Research Part C，2017，81：300-316.
6. 丁 恒*，郑小燕，张 雨，朱良元，张卫华. 宏观交通网络拥堵区边界最优控制[J]. 中国公路学报, 2017, 30(1):111-120.
7. 丁 恒*，黄文娟，陈 森，郑小燕，张卫华. 拥堵交通网络能耗节约边界信号优化方法[J]. 系统工程理论与实践, 2017, 37(3):700-709.
8. 丁 恒*，郭 放，蒋程镔，张雨，张卫华.多个MFD子区边界协调控制方法[J]. 自动化学报, 2017, 43(4)：548-559.
9. 丁 恒*;朱良元;蒋程镔;袁含雨. MFD子区交通状态转移风险决策边界控制模型[J]. 交通运输系统工程与信息，2017，17（5）：104-111.
10. Heng DING*, Yu ZHANG, Han-yu YUAN, Xiao-yan ZHENG, Fang GUO. ReversibleLane Segment Design for Urban Signalized Intersection：A Case Study. CICTP2017.
教研论文：
1.丁恒*，郑小燕，黄文娟，董瑞娟，张卫华. 基于微信息平台的工程类课程教学模式研究与实践[J]. 实验技术与管理，2016，33（12）：177-179 and 182.
学术成果《车辆管理模式与使用预报机制研究》获2015年度安徽省交通科技进步三等奖；
《马鞍山市城市公共交通专项规划》获2011年度安徽省城乡规划设计三等奖；
《交通工程专业理论教学体系与实践教学体系的研究》校级教学成果三等奖；
《基于网络数据库的交通规划课程实践性教学研究》校级教学成果三等奖。
参编《合肥市道路交通及附属设施设计指导手册》（2008.10）

学术兼职中国自动化学会综合智能交通专业委员会委员、中国公路学会自动驾驶工作委员会委员、安徽省公路学会专家；
国家自然科学基金同行评议专家；
中国公路学报、交通运输工程学报、浙江大学学报（工学版）、东南大学学报、西南交通大学学报、系统工程理论与实践，IEEE TCST、IEEE T-ITS、TRC、Transportmetrica B:Transport Dynamics、Simulation Modelling Practice and theory等期刊审稿人。
丁恒
1998年－2002年，西安公路交通大学，信控系，大学本科/工学学士
2002年－2005年，长安大学，信息学院，硕士研究生/工学硕士
2008年－2011年，合肥工业大学，机汽学院，博士研究生/工学博士
2010年，德国Rostock大学，计算机科学与电子技术学院，访问****（导师Van Rienen教授）