姓名：谢伟东性别：男
职务：无

技术职称：教授

最高学位：工学硕士办公电话：无
邮箱地址：xwd@zjut.edu.cn



个人简介：
浙江工业大学车辆工程学科创始人、教授，浙江省重大科技专项新能源汽车与智能交通技术咨询专家组成员，浙江省高级人民法院知识产权审判技术专家，浙江省汽车工程学会副理事长，中国汽车工程学会悬架技术分委员会委员
，中国汽车工业协会减振器分会高级专家。



主要研究方向：
车辆（机械）动力学理论、测试与控制；电动汽车高压电安全技术



教育经历：
1982.7浙江工学院机械制造专业本科毕业并留校任教，1995.3浙江大学机械制造专业硕士研究Th毕业获工学硕士学位， 2008.9-2009.3教育部公派访问学者赴美国密歇根大学进修。



主要科研项目：
[1]高性能动车组减振器绿色制造研发及产业化（浙江省科技计划项目 2020C01103）
[2]基于离心力原理的力传感器新型动态标定及参数辨识方法研究（国家基金项目51405437）


[3]多时间尺度动态神经网络不确定非线性MIMO系统状态观测研究（国家基金项目51405436）；
[4]客车防侧翻主动安全技术研究（浙江省科技计划项目2014C31101）
[5]抗侧倾互联油气悬架系统的油气两相多腔掺混机理及其调控方法研究（国家基金项目51905483）
[6]基于能量高效回收的复合制动能量回收系统制动力调节机理研究（国家基金项目51145015）
[7]多目标交通信号和行驶车辆智能化协同控制技术（863项目2014AA110302） [8]基于能量高效回收的复合制动能量回收系统制动力调节机理研究（国家基金项目51145015）



代表性论文、专利、论著：
[1]谢伟东,徐威,付志军,李彬. 分布式驱动电动汽车的近似最优转矩矢量控制. 汽车工程, 2018(11).
[2]Wei-Dong Xie, Zhi-Jun Fu, Wen-Fang Xie. Adaptive Nonlinear Systems Identification via Discrete
Multi-Time Scales Dynamic Neural Networks. 2016,vol.22,No.1. p111-113.
[3]Weidong Xie. Design of Linear Damper in Calibration Device for Dynamic Force. Applied Mechanics
and Materials, 2013,No.11 [4]Weidong Xie. Research on Indicator Diagram of Shock Absorber Fault
Recognition Based on Support Vector Machine. Applied Mechanics and Materials,2013,No.11
[5]采用正弦传动装置的车辆减振器试验台（ZL201010122290.9） [6]采用薄辐飞轮的立式磁悬浮飞轮电池（ZL201010508230.0）
[7]轨道列车减振器正弦示功机(ZL201510069318.X)
[8]商用车电控悬架及侧倾纠偏系统（ZL 201610101124.8）






奖励和荣誉（省部级及以上）：
[1]适应多样性人才培养的教学管理模式改革与实践（2005年国家教学成果二等奖）
[2]适应区域经济的机械工程实践与创新能力培养体系和平台（2009年浙江省教学成果一等奖）