summary
个人介绍：
郑旭，男，生于1983年9月，博士，博士后，能源工程学院副教授，浙江大学求是青年****。2012年3月在浙江大学能源工程学院动力机械及工程专业获得博士学位，同年5月进入浙江大学机械工程博士后流动站进行博士后研究工作，博士后出站留校在浙江大学动力机械及车辆工程研究所担任教师至今，期间赴英国南安普顿大学ISVR进行了一年的学术访问。主要研究方向为车辆振动噪声控制技术及主观舒适性评价、振动噪声信号及先进信号处理技术、发动机燃烧噪声形成机理及声品质优化方法等。近五年承担或主参包括国家重点研发计划项目、国家自然科学基金项目以及企业横向科研合作项目在内的科研项目20余项。在SCI和EI期刊上发表学术论文70余篇。
教育经历：
2008\/09-2012\/03，浙江大学，能源工程学院，动力机械及工程，博士
2005\/09-2008\/03，哈尔滨工程大学，水声工程学院，环境工程，硕士
2001\/09-2005\/08，哈尔滨工程大学，化学工程学院，环境工程，学士
科研与学术工作经历：
2019\/12-至今，浙江大学，能源工程学院，副教授，博士生导师
2015\/06-2019\/12，浙江大学，能源工程学院，助理研究员，硕士生导师
2016\/06-2017\/06，英国南安普顿大学，噪声振动研究所，访问****，合作导师：Yi Qiu
2012\/05-2015\/05，浙江大学，能源工程学院，博士后
社会兼职：
1. 中国振动工程学会振动与噪声控制分会 理事
2.中国汽车工程学会振动噪声分会 专家委员
3.中国汽车轻量化技术创新战略联盟 伙伴单位（浙江大学）负责人
4. 浙江省振动工程学会 理事
5. Applied Energy、Mechanical Systems and Signal Processing、Measurement Science and Technology、Applied Acoustics、Engineering Failure Analysis、Journal of Low Frequency Noise, Vibration and Active Control等国际学术期刊审稿人
template_id
1
photo
\/attachments\/94\/-.jpg
research_field
status
1
opendate
2018-06-21 23:05:32
access_type
1
access_count
11928
score
connect
selfintroduction
郑旭，男，生于1983年9月，讲师，求是青年****。2012年3月在浙江大学能源工程学院动力机械及工程专业获得博士学位，同年5月进入浙江大学机械工程博士后流动站进行博士后研究工作，博士后出站留校在浙江大学动力机械及车辆工程研究所担任讲师至今，期间赴英国南安普顿大学ISVR进行了一年的学术访问。
研究方向：
1. 车辆振动噪声控制技术及舒适性评价研究
2. 车辆振动噪声信号及先进信号处理技术研究
3. 车辆振动噪声性能预测技术研究
4. 车辆轻量化设计技术研究
5. 发动机燃烧噪声形成机理及声品质优化研究
科研项目（近3年）：
1. 多场耦合激励下高速列车主观声学舒适性演化机理及预测方法研究，纵向，国家自然科学基金项目，**
2. 耐蚀镁合金汽车零部件设计、成形与评价方法，纵向，国家重点研发计划项目，2016YFB**
3. 高速列车车内全频噪声统计声学能量流预测方法研究，纵向，浙江大学基本科研业务费专项资金项目，2016QNA4012
4. 动车组风挡强度、曲线通过和隔热性能研究，横向，中国中车
5. 某型柴油机燃烧噪声控制技术开发，横向，一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂
6. 博世智能助力器NVH优化研究，横向，博世汽车部件(苏州)有限公司
7. 斯太尔某发动机NVH性能开发与优化，横向，斯太尔动力（常州）发动机有限公司
论文发表（近3年）：
(1) Wenqiang Dai, Xu Zheng*, Zhiyong Hao, Yi Qiu, Aerodynamic noise radiating from the inter-coach windshield region of a high-speed train, Journal of Low Frequency Noise, Vibration and Active Control, 2018.01
(2) Luo Le, Zheng Xu*, Hao Zhi-yong, Dai Wen-qiang, Yang, Wen-ying, Sound quality evaluation of high-speed train interior noise by adaptive Moore loudness algorithm, Journal of Zhejiang University-Science A, 2017, 18（9）: 690~703
(3) Zhang Qinghui, Hao Zhiyong, Zheng Xu*, Yang Wenying, Characteristics and effect factors of pressure oscillation in multi-injection DI diesel engine at high-load conditions, Applied Energy, 2017, 195: 52~66
(4) Heng Li, Zhi-yong Hao, Xu Zheng*, Jian-gen Shi, Ling-wen Wang, LES-FEM coupled analysis and experimental research on aerodynamic noise of the vehicle intake system, Applied Acoustics, 2017, 116: 107~116
(5) Ruijun Liu, Zhiyong Hao, Xu Zheng*, Fei Xiong, Wenying Yang, Jing Jiang, The partially-coupled modal contribution assumption of noise radiation and the dominant noise-contribution mode, Journal of Sound and Vibration, 2017, 389: 266~275
(6) Zhiyong Hao，Qinghui Zhang，Xu Zheng*, Wenying Yang，Prediction of the overall noise level of DI diesel engine with calculated in-cylinder pressure，Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering, 2017, 39（7）: 2421~2432
(7) Heng Li, Zhi-yong Hao, Xu Zheng*, Lian-yun Liu, Transmission loss simulation based on rectangular-pulse method and experimental evaluation of acoustic performance of perforated intake pipe, Journal of Central South University, 2017, 24(11): 2605~2612
(8) Xu Zheng, Zhiyong Hao, Xu Wang*, Jie Mao, A full-spectrum analysis of high-speed train interior noise under multi-physical-field coupling excitations, Mechanical Systems and Signal Processing, 2016, 75: 525~543
(9) Zheng Xu, Mao Jie, Hao Zhi-yong*, Coupled analysis of engine noise and interior noise of an automobile, Journal of Central South University, 2015, 22（2）: 753~760
(10) 罗乐, 郑旭*, 吕义, 郝志勇, 高速列车车轮及轮对的声辐射特性，吉林大学学报(工学版)，2016，46（05）：1464~1470
(11) 罗乐, 郑旭*, 吕义, 郝志勇, 考虑受电弓系统的高速列车气动噪声分析，浙江大学学报(工学版), 2015, 49（11）: 2179~2185
(12) 罗乐，郑旭*，郝志勇，吕义，基于结构-声耦合法研究高铁铝型材的隔声性能，中南大学学报(自然科学版)，2015.9.26，46（09）：3513~3519
(13) 毛杰, 郑旭*, 郝志勇, 孙强, 马晓龙, 基于SAEF方法计算高铁车内全频噪声, 天津大学学报(自然科学与工程技术版), 2015, 48（11）: 960~968
社会兼职：
1. 中国振动工程学会振动与噪声控制分会 理事
2. 浙江省振动工程学会 理事
3. Applied Energy、Mechanical Systems and Signal Processing、Measurement Science and Technology、Journal of Low Frequency Noise, Vibration and Active Control、Journal of Zhejiang University SCIENCE A等国际学术期刊审稿专家
联系方式：
Email：zhengxu@zju.edu.cn
url
telephone
zhengxu@zju.edu.cn
address
动力机械及车辆工程研究所汽车发动机振动噪声实验室
research
mypage_id
7068
work_title
learn_degree
work_post
research_orientation
handle
zhengxu
main_status
1
access_uid_status
1
theme_id
qrcode_status
1
gmt_qrcode
2021-01-24 05:30:23
content
个人介绍：
郑旭，男，生于1983年9月，博士，博士后，能源工程学院副教授，浙江大学求是青年****。2012年3月在浙江大学能源工程学院动力机械及工程专业获得博士学位，同年5月进入浙江大学机械工程博士后流动站进行博士后研究工作，博士后出站留校在浙江大学动力机械及车辆工程研究所担任教师至今，期间赴英国南安普顿大学ISVR进行了一年的学术访问。主要研究方向为车辆振动噪声控制技术及主观舒适性评价、振动噪声信号及先进信号处理技术、发动机燃烧噪声形成机理及声品质优化方法等。近五年承担或主参包括国家重点研发计划项目、国家自然科学基金项目以及企业横向科研合作项目在内的科研项目20余项。在SCI和EI期刊上发表学术论文70余篇。
教育经历：
2008\/09-2012\/03，浙江大学，能源工程学院，动力机械及工程，博士
2005\/09-2008\/03，哈尔滨工程大学，水声工程学院，环境工程，硕士
2001\/09-2005\/08，哈尔滨工程大学，化学工程学院，环境工程，学士
科研与学术工作经历：
2019\/12-至今，浙江大学，能源工程学院，副教授，博士生导师
2015\/06-2019\/12，浙江大学，能源工程学院，助理研究员，硕士生导师
2016\/06-2017\/06，英国南安普顿大学，噪声振动研究所，访问****，合作导师：Yi Qiu
2012\/05-2015\/05，浙江大学，能源工程学院，博士后
社会兼职：
1. 中国振动工程学会振动与噪声控制分会 理事
2.中国汽车工程学会振动噪声分会 专家委员
3.中国汽车轻量化技术创新战略联盟 伙伴单位（浙江大学）负责人
4. 浙江省振动工程学会 理事
5. Applied Energy、Mechanical Systems and Signal Processing、Measurement Science and Technology、Applied Acoustics、Engineering Failure Analysis、Journal of Low Frequency Noise, Vibration and Active Control等国际学术期刊审稿人
column_name
个人简介
