① 渔具渔法与渔业工程技术：主要研究高强度环保型材料、资源友好型捕捞技术、现代设施渔业技术、远洋渔业技术等。

② 渔具理论：主要研究渔具材料性能、渔具设计理论、渔具工艺技术、渔具仿真模拟计算、渔业生产调控技术等。

③ 渔船装备与技术：主要研究渔船设计技术、渔船节能减排技术、渔船装备技术、渔船作业安全评估及污染控制技术、渔业机械等。

3）渔业资源090803

本学科依托“海洋渔业科学与技术”省重中之重学科和“水产”省级重点学科。建有以浙江省海水增养殖重点实验室为代表的多个省部级科研平台。现有正高 职称8名、副高职称11名，拥有东海区渔业资源与环境专家委员会专家、中日渔业委员会生物资源专家小组副组长，是浙江省唯一且在东海区具有重要影响的渔业 资源中坚科研力量。为主提出了伏季休渔、拖虾休渔期等管理方案。近五年，承担科研项目70余项，经费3000多万元，发表论文150余篇，其中SCI 收录26篇；出版著作5部；获省部级奖4项。毕业生可以在渔业、环保等科研和管理单位就业。主要研究方向有：

① 渔业资源生物学

以渔业资源种群生活史研究为基础，运用生态学、遗传学、生物保护学等原理，在群落结构特征及演替规律、生物多样性、人类活动和气候变化对渔业资源的影响及响应机制等方面开展研究。

② 渔业资源评价与可持续利用

在对渔业资源进行科学调查、监测基础上，利用数理模型，研究渔业资源种群动态，为合理利用渔业资源、制定渔业可持续发展策略、健全渔业法律体系提供科学依据。

③ 渔业水域环境评价与修复

主要开展增殖放流，渔业水域环境质量监控、环境评价与预测技术，水域环境修复技术，海洋工程对海洋环境的影响，渔业水体富营养化关系以及赤潮发生机理等方面的研究。

4）渔业经济与管理0908Z1

本学位点依托“海洋渔业科学与技术”浙江省重中之重学科，为《中国渔业经济》期刊的协办单位，浙江省海洋经济学会会员单位，浙江省渔业经济协会的会 员单位。本学科紧扣渔业发展需要，就舟山市水产品市场交易、渔业产业结构调整等问题进行了较为深入的研究。提出了东海带鱼伏季休渔、拖虾休渔期等管理方案 并被国家采纳实施。浙江舟山群岛新区的建设，急需渔业经济与管理领域的人才，未来就业前景相当可观。

本学科现有教授11名、副教授20余名，博士13名。其中省“151人才工程”第二层次人才、享受政府津贴等人才3名。主要研究方向为：

① 渔业经济与产业发展

主要研究海洋经济、渔业经济理论，渔业产业等，本方向为渔业职能部门决策服务、为提高渔业经济效益服务、为繁荣渔区经济和推动渔业技术进步服务。

② 市场经济与水产品流通

主要研究网络经济和贸易理论，重点探讨网络经济时代水产品交易的新模式和新途径，寻求降低水产企业成本的商务模式。

③ 渔业产业政策与制度

主要研究渔业政策与法规、渔业产业政策与经济组织制度安排、渔业可持续发展理论等问题，为政府制定中国渔业产业政策提供理论根据，为中国渔业产业可持续发展提供智力支持。

5）水产品加工与贮藏工程0908Z2

本学位点依托“水产品加工及贮藏工程”省重点学科及“食品科学与工程”省优势专业，建有国家水产品头足类加工技术研发专业中心等5个省部级科研平 台，拥有仪器设备总值2000多万元。现有客座院士1名、外国专家4名、教授9名、副教授10多名。近5年来，本学科围绕水产品安全、加工、利用和运销等 进行了较深入的研究，承担了国家级、省部级以上科研项目70余项，纵向科研经费达2000多万元，获省部级以上科研成果奖10余项。学位点可与日本、意大 利、挪威、韩国等联合培养双硕士和博士，毕业生就业前景好。主要研究方向有：

① 水产品质量与安全

本方向主要开展水产品保鲜保活理论、安全检测与控制技术、健康干预策略等研究，为水产品的高效利用和质量安全控制以及营养卫生监控奠定理论基础和提供技术支撑。

② 水产品综合利用

本方向主要开展水产品加工副产物、低值鱼类资源高值化利用技术及其产品开发和海洋生物功能分子作用机制等研究，为海洋生物资源附加价值的提升和产业升级转型提供理论基础和技术支撑。

③ 水产品加工工程

本方向主要开展海洋食品重组工程技术、高效运行设备系统以及工程设计等研究，重点解决水产加工工程的现代化、国产化和节能化。

（二）专业学位点

1．工程（交通运输工程085222）

交通运输工程领域挂靠海运与港航建筑工程学院。学位点依托“船海与港航工程实验教学中心”国家级实验教学示范中心以及国家质量技术监督机构认证的 “船舶安全与动力性能测试中心”。学位点与舟山市港航管理局等20余家校外企事业单位签订了人才培养实践基地合作协议。交通运输工程学科现有校内师资42 人，其中正高职称14人，副高职称25人，“双师型”教师12人，硕士生导师39人。并聘请具有丰富实践经验和技术管理能力的校外兼职教师31人。

全日制研究生学制原则上为2年。采用“1+1”培养方式，培养环节主要为“课程学习、基地实践、学位论文”三个阶段。毕业生就业主要面向港口、航运、船舶修造、物流以及油气储运等企业，以及港航、海事、海关、船检及引航等行业管理部门及事业单位。

根据学科内涵，结合行业人才需要和学校办学定位，目前设置5个研究方向如下：

① 通航安全保障技术：主要研究船舶操纵与避碰技术，船舶运动与控制技术，海事安全与海事调查，通航环境分析与通航评估，船舶污染控制以及船舶动力资源管理技术等。

② 交通信息工程及控制：主要研究信息、通信、控制、人工智能等技术在交通领域的有效集成及应用，船舶通信导航设备的开发与应用，以及船舶运动动态仿真技术等。

③ 港口与航道工程技术：主要研究港口航道规划与设计，航道疏浚与维护技术，港口结构工程，以及港口航道安全管理等。

④ 港口物流规划与管理：主要研究港航物流优化配置技术，港航物流信息技术，港航综合服务体系与国际物流岛建设，以及集装箱多式联运等。