李睿
李睿 硕导
性别：男
职称：副教授
学位：博士
Email：liruiking@163.com
学习经历
1、2002.9 -2013.5 昆明理工大学建筑工程学院，获博士学位
2、1996.9–1999.7 云南工业大学建工系，获硕士学位
2、1992.9–1996.7 南昌大学土木系，获学士学位
工作经历
1、2000.12至今 昆明理工大学建筑工程学院，讲师、副教授
2、1999.7–2000.11 四川大学建筑学院，助教、讲师
研究方向
1、桥梁工程及其防灾
2、桥梁结构耐久性及疲劳寿命
3、桥梁加固理论与实践
科研项目
1、大跨度钢管混凝土拱桥抗震研究，青年基金，KKSQ（主持，结题）。
2、思茅~澜沧公路桥梁抗震技术研究，横向科技开发，云南省交通运输厅，KKK（主持，结题）。
3、云南公路桥梁、隧道震害分析监测管理系统研究，科技厅其它项目，KKST（主持，结题）。
4、桥梁索结构体系破损安全理论与检测养护技术应用研究，横向科技开发，云南省交通运输厅，云交科2012-1-（B）04（主持，在研）。
5、昭麻高速公路桥梁、隧道施工三个关键技术研究，横向科技开发，云南省交通运输厅，云交科[2013]220-（1）、（2）、（3）（主持，在研）。
6、库区深水环境下上承式钢筋混凝土箱型拱桥设计关键技术研究，横向科技开发，云南省交通运输厅，云交科2014（A）25（主持，在研）。
7、高原山区公路桥梁疲劳载荷谱研究，人培基金，KKZ（主持，结题）。
8、基于运营安全风险的云南在役桥梁现状分析与危桥处置对策研究，横向科技开发，云南省交通运输厅，云交科2013（c）08（主持，在研）。
9、高原山区公路桥梁疲劳荷载谱研究，经费来源：国家自科基金地区基金，**（主持，在研）。
奖励与荣誉
1、2014年获得社会科技进步三等奖,获奖日期：2014-06-15,成员总数：5人,排名：第一位,成果名称：思茅-澜沧公路桥梁抗震技术研究。
2、2007年获得省部科技进步三等奖,获奖日期：2007-03-15,成员总数：7人,排名：第一位,成果名称：大跨度钢管混凝土拱桥抗震研究。
学术成果
论文：
[1]李睿.实心T墩在泥石流块石作用下的动力响应分析.公路（2011），2016(03).
[2]李睿.地铁车站基坑支护结构设计优化.武汉科技大学学报自然科学版(2011)，2014(04).
[3]李睿.基于病害检测的桥梁下部结构震害预测方法研究.工程抗震与加固改造(2011)，2014(02).
[4]李睿.钢管混凝土K型节点应力集中系数分析.公路交通科技，2014(02).
[5]李睿.云南省公路桥梁疲劳荷载车辆模型研究.公路交通科技, 2013(5).
[6]李睿.互通立交区匝道桥的抗震概念设计.公路交通科技, 2012(6).
教材和专著：
[1].教材名称：桥梁工程，本人为参编，参编字数：7万字，出版社：科学出版社。
[2].专著名称：桥梁提载加固设计--理论与实践，出版社：科学出版社。
[3].专著名称：乌蒙山区高速公路桥梁隧道施工关键技术研究，出版社：云南人民出版社。
专利：
[1].授权国家实用新型专利：一种基于破损安全设计的竖向减幅自预警式吊杆系统；
[2].授权国家实用新型专利：一种基于破损安全设计的自警式主缆系统；