交通工程学院导师简介



徐劲松，副教授，硕士生导师，是“昆明理工大学内燃机先进技术校创新团队”的主要成员。主要从事自动控制、发动机电子控制领域的研究。在科研上，主持自然科学基金项目4项，其中：国家级1项，省部级1项，地厅级1项，校级1项；以主要完成人参与科研课题7项，其中：国家863计划1项，省部级3项，横向课题3项。以第一作者以发表论文11篇，其中EI检索2篇，中文核心期刊5篇。



主要研究方向

1、发动机电子控制

2、柴油机最优控制

3、汽车ECU故障诊断

出版专著(代表性论文)

1、徐劲松.高压共轨柴油机轨压复合控制策略的研究，内燃机工程，2012年4月，（EI检索）

2、徐劲松.高压共轨柴油机怠速柔性控制策略的研究，内燃机工程，2010年12月，（EI检索）

主要科研项目

主持国家自然科学基金“高压共轨柴油机瞬态过程关键性控制机制的研究”（**），经费44万。完成时限：2013年1月-2016年12月。主持云南省自然科学基金“基于生物柴油的高压共轨柴油机控制策略的研究（2010CD036）”，经费7万元。完成时限：2010年9月-2013年8月。主持云南省教育厅基金“高压共轨燃油喷射控制策略的研究（2010Y386）”，经费0.7万元。完成时限：2010年9月-2012年8月。主持云南省内燃机重点实验室开放基金项目“高压共轨电控柴油机ECU的故障诊断研究”，已结题。主持昆明理工大学校青年基金资助项目“电控柴油机OBDII的可复用构件研究”，经费0.5万元，已结题。参与科技部863计划项目“高原地区新能源汽车考核与适配技术研究”，经费280万，已结题。