zhengzunqing@tju.edu.cn
未公开
研究员
YC6L二级增压柴油机开发研究
乙醇汽油发动机新型燃烧系统研制及尾气后处理系统开发研究
宽馏分含氧燃料低温燃烧基础理论研究
基于EGR技术的柴油机进气系统优化匹配试验研究
汽油压燃低温燃烧的基础研究
满足欧VI排放商用柴油机燃烧系统开发研究
4H欧4 型发动机文丘里管混合器计算设计
高稀释预混合气燃烧反应速率与联合热力循环协同控制的基础研究
高稀释预混合气燃烧反应速率与联合热力循环协同控制的基础研究
YC6L柴油机基于EGR满足国4排放技术方案的研究
一种降低轻型车柴油机排放的方法
发动机高效低排放新型复合热力循环的控制方法
通过控制排温实现重型柴油机低排放的装置
一种降低轻型车柴油机排放的装置
基于缸内燃料双喷射的乘用车发动机排放控制方法及装置
通过控制排温实现重型柴油机低排放的方法及实施装置
可变气门用缓冲液压缸
一种实现柴油机高效清洁低温燃烧的装置
带蓄能器缓冲作用的电液可变气门装置
发动机均质压燃与传统燃烧联合运行装置及方法
重型柴油机新型复合热力循环联合运行装置
灵活双燃料HPCC发动机燃烧、排放控制方法和装置
双通道压电喷油器
一种改善柴油机低温燃烧碳烟排放和燃油经济性方法
液压式无级可变气门摇臂系统
基于转子控制的液压可变气门装置
外部进气加热与内部EGR策略协同控制方法
基于凸轮的发动机供油正时与持续期可变的装置及方法
带蓄能器缓冲作用的电液可变气门装置及其储能方法
基于缸内燃料双喷射的乘用车发动机排放控制装置
发动机高效低排放新型复合热力循环的控制方法
发动机均质压燃与传统燃烧联合运行装置及方法
A Review on Homogeneous Charge Compression Ignition and Low Temperature Combustion by Optical Diagnostics
Effect of two-stage injection on combustion and emissions under high EGR rate on a diesel engine by fueling blends of diesel/
A Review on Homogeneous Charge Compression Ignition and Low Temperature Combustion by Optical Diagnostics
Experimental study on diesel conventional and low temperature combustion by fueling four isomers of butanol
Study of the control strategies on soot reduction under early-injection conditions on a diesel engine
Experimental and simulation investigation of the combustion characteristics and emissions using n-butanol/biodiesel dual-fuel
An Experimental and Numerical Study on the Effects of Fuel Properties on the Combustion and Emissions of Low-Temperature Comb
Combustion and emissions of 2,5-dimethylfuran addition on a diesel engine with low temperature combustion
Experimental investigation of the effects of diesel injection strategy on gasoline/diesel dual-fuel combustion
Effects of fuel properties on combustion and emissions under both conventional and low temperature combustion mode fueling 2,5-dimethylfuran/diesel blends
Effects of n-butanol, 2-butanol, and methyl octynoate addition to diesel fuel on combustion and emissions over a wide range of exhaust gas recirculation (EGR) rates
实现重型柴油机低排放的喷油策略及其与后处理耦合
基于EGR技术的低排放重型柴油机燃烧系统开发
正丁醇燃料特性对柴油机低温燃烧影响的机理
汽油/柴油双燃料HPCC在不同转速下的高负荷研究
Experimental study on combustion and emission characteristics of a diesel engine fueled with 2,5-dimethylfuran-diesel, n-butanol-diesel and gasoline-diesel blends
燃料组分和喷油压力对宽馏分燃料燃烧与排放影响的试验研究
The Design and Optimized Combination of Combustion Modes over Full-Load Range in a Multi-cylinder Light-duty Engine
二级增压重型柴油机排放和燃烧特性的试验研究
基于EGR的国-IV重型柴油机技术路线探讨
A Comparative Study on Different Dual-Fuel Combustion Modes Fuelled with Gasoline and Diesel
重型柴油机高压EGR系统管路设计仿真研究
废气再循环对柴油机氮氧化物和颗粒排放影响的试验研究
Effects of exhaust gas recirculation on low temperature combustion using wide distillation range diesel
DMF-柴油发动机燃烧和排放特性的试验
进气压力对柴油机低温燃烧的影响
Experimental study of n-butanol addition on performance and emissions with diesel low temperature combustion
两级涡轮增压对轻型柴油机性能影响的试验研究
不同增压方式下EGR对高压共轨柴油机燃烧和排放的影响
基于EGR技术的国Ⅳ重型柴油机燃烧系统开发
多次喷射对重型柴油机影响的试验研究
正丁醇对柴油机低温燃烧和排放的影响
Experimental study of n-butanol additive and multi-injection on HD diesel engine performance and emissions
采用VNT/EGR和DOC降低柴油机排放的试验
多次喷射与EGR耦合控制对柴油机性能和排放影响的试验研究
基于EGR的国IV柴油机燃烧系统开发
热分层对HCCI燃烧过程的影响
不同气道喷油策略下HCCI燃烧过程试验研究
Experimental study of effects of oxygen concentration on combustion and emissions of diesel engine
燃料特性对HCCI发动机燃烧和工况范围影响
Experimental Study of Multiple Injections and Coupling Effects of Multi-Injection and EGR in a HD Diesel Engine
进气氧浓度对柴油机低温燃烧影响的试验研究
基于VGT的EGR对电控柴油机影响的试验研究
满足国-IV排放的电控稀燃天然气发动机燃烧系统开发
甲醇/二甲醚双燃料发动机的排放研究
Experimental and Numerical Study of Methanol/Dimethyl Ether Dual-Fuel Compound Combustion
甲醇／二甲醚双燃料复合燃烧过程的多维数值模拟
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天津大学博士生导师教师师资介绍简介-郑尊清
本站小编 Free考研考试/2020-09-13
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