姓名（中文/汉语拼音）何邦全职称副教授职务专业动力机械及工程所在系、所内燃机燃烧学国家重点实验室通讯地址内燃机燃烧学国家重点实验室 ,300072电子信箱bqhe@tju.edu.cn办公室电话+86(0)**-8011传真+86(0)**

主要学历:1983.09－1987.07 安徽工学院内燃机专业，本科生，获工学学士
1991.09－1994.03 安徽工学院内燃机专业，研究生，获工学硕士
1998.09－2001.09 天津大学动力机械及工程专业，研究生，获工学博士
2001.09－2003.08 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室博士后
主要学术经历:1987.07－1991.09 安徽省芜湖汽车发动机厂，助理工程师
1994.03－1998.09 安徽工学院内燃机教研室，讲师
2003.08-至今 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室，副教授
主要研究方向:1. 燃油喷雾特性研究
2. 新型热力循环汽油机强化预混合低温燃烧的实现及其控制技术研究
3. 高强化气门式二冲程直喷汽油机工作过程研究
4. 发动机混合气形成及其燃烧过程的激光测试
主要讲授课程:内燃机废气净化技术（研究生）
主要学术成就、奖励及荣誉:
主要科研项目及角色:1.国家自然基金“生物丁醇汽油燃料发动机低温燃烧特性的基础研究”，项目编号：**，项目负责人。
2.国家高技术研究发展计划（863）“替代燃料车尾气排放控制技术开发及示范”，项目编号： 2009AA064806, 子课
题负责人。
3. 长城汽车股份有限公司“直喷汽油机喷油器喷雾特性测量”，课题负责人。
4. 国家高技术发展计划（863）“替代燃料车尾气污染物控制技术”，项目编号：2006AA060301，子课题负责人。
5. 国家高技术发展计划（863）“轿车直喷汽油机（GDI）研究开发”，项目编号：2006AA110107，子课题负责人。
6.中韩合作项目“高效低污染CNG汽车排放特性的研究”，项目编号：KRF-2005-212-102028，项目负责人。
7.国家“973”项目“新一代内燃机燃烧理论和石油燃料替代途径的基础研究”之课题“高辛烷值燃料均质压燃可 控着火燃烧过程的基础研究”，项目编号：2001CB209204，主要参与人。
8. 国家“973”项目“‘均质压燃、低温燃烧’新一代内燃机燃烧技术的基础研究”之课题“低温燃烧新型的汽油机复合燃烧系统及相关基础问题的研究”，课题编号：2007CB210004，主要参与人。
9. 国家“973”项目“基于多元燃料和新型热力循环的内燃机燃烧理论和技术的基础研究”之课题“基于新型热力循环汽油机强化预混合低温燃烧理论及燃烧控制的研究”，课题编号：2013CB228403，主要参与人。
代表性论著:1. 何邦全，姚春德等，三基色测温法在柴油机燃烧温度场测量中的应用研究. 内燃机学报. 2001，19(6):526-530.
2.何邦全，王建昕等，乙醇-汽油燃料电喷汽油机的排放及催化性能. 内燃机学报. 2002，20(6): 529-533.
3. Bang-Quan He, Jian-Xin Wang, et al. Study on combustion and emission characteristics of diesel engines using ethanol blended diesel fuels. SAE 2003-01-0762.
4. Bang-Quan He, Jian-Xin Wang, et al. A study on emission characteristics of an EFI engine with ethanol blended gasoline fuels. Atmospheric environment. 2003, 37(7): 949-957.
5. Bang-Quan He, Shi-Jin Shuai, et al. The effect of ethanol blended diesel fuels on emissions from a diesel engine. Atmospheric environment. 2003,37(35): 4965-4971.
6. 何邦全，王建昕等. 着火改进剂对乙醇-柴油混合燃料排放特性的影响. 内燃机学报. 2003, 21(6):419-422。
7. 田辛，何邦全等. 用双色法研究进气道喷射乙醇柴油引燃时的燃烧过程. 内燃机学报. 2004，22(1): 39-44。
8. Bang-Quan He, Jian-Xin Wang, et al. Homogeneous charge combustion and emissions of ethanol ignited by pilot diesel on diesel engines. SAE 2004-01-0094. SAE Transactions. Journal of Fuels and Lubricants, 158~165.
9. 何邦全，王建昕. 乙醇/柴油/甲酯混合燃料的燃烧与排放特性. 内燃机学报，2005，23(4):343-347.
10. Bang-Quan He, Hui Xie, et al. An experimental study on HCCI combustion in a four-stroke gasoline engine with reduced valve lift operations. SAE 2005-01-3736.
11. 何邦全，谢辉，张岩，秦静，赵华. 小升程凸轮轴发动机HCCI燃烧特性的研究. 内燃机学报. 2006, 24(5):428-433.
12.Haeng Muk Cho, Bang-Quan He. Spark ignition natural gas engines- A review. Energy conversion and management. 2007, 48:608-618.
13. Haeng Muk Cho, Bang-Quan He.Combustion and emission characteristics of a lean burn natural gas engine. International Journal of Automotive Technology, 2008. 9(4):415-422.
14. 赵华，何邦全. 乘用车高效低污染动力总成技术. 内燃机学报 增刊.2008. 26:68-76.
15. 李之华, 何邦全, 赵华. 直喷汽油机多孔喷油器喷油过程的数值模拟. 内燃机学报. 2012, 30(3): 241-247.
16. 何邦全，都成君. 醇类-汽油混合燃料的喷雾特性. 燃烧科学与技术. 2012,18(4): 301-308.
17. 何邦全,杜寅威. 不同气缸首先着火起动后发动机排气特性模拟.天津大学学报(自然科学与工程技术版), 2013,46(1):87-94.
18. 杜寅威,何邦全.天然气发动机起动控制参数对排气特性影响的模拟研究.汽车工程. 2013. 35(5):385-391.
19. 何邦全, 付雪青,苗永. 废气再循环方式对汽油机燃烧和颗粒排放特性的影响. 燃烧科学与技术. 2013, 19(3):213-219.
20. 何邦全,吴永惠.正丁醇-汽油HCCI发动机低温燃烧过程的模拟. 内燃机学报, 2013. 31(3): 222-227.
21. 柳茂斌，何邦全，袁杰，赵华. 正丁醇-汽油HCCI发动机燃烧特性研究. 内燃机学报, 2013, 31(4):324-330.
22. Bang-Quan He, Mao-Bin Liu,Jie Yuan, Hua Zhao. Combustion and emission characteristics of a HCCI engine fuelled with n-butanol-gasoline blends. Fuel, 2013, 108: 668-674.
23. 何邦全, 张倓恺.直喷汽油喷油器喷射过程近场喷雾特性.内燃机学报, 2013, 31(5):425-430.
24. Bang-Quan He, Jie Yuan, Mao-Bin Liu, Hua Zhao. Combustion and emission characteristics of a n-butanol HCCI engine. Fuel, 2014, 115: 758-764.
25. Bang-Quan He,Jie Yuan, Mao-Bin Liu,Hua Zhao. Low-temperature combustion characteristics of a n?butanol/isooctane HCCI engine. Energy & Fuels. 2014, 28(6), 4183-4192.
26. Zhi-Hua Li,Bang-Quan He, Hua Zhao. Application of a hybrid breakup model for the spray simulation of a multi-hole injector used for a DISI gasoline engine. Applied Thermal Engineering 2014, 65:282-292.
27. Zhi-Hua Li, Bang-Quan He, Hua Zhao. The influence of intake port and pent-roof structures on reversed tumble generation of a poppet-valved two-stroke gasoline engine. SAE 2014-01-1130.
28. Mao-Bin Liu, Bang-Quan He, Hua Zhao. Combustion and emission characteristics of a HCCI engine fuelled with different n-butanol-gasoline blends. SAE 2014-01-2668.
29. Bang-Quan He, Mao-Bin Liu, Hua Zhao. Comparison of combustion characteristics of n-butanol/ethanol–gasoline blends in a HCCI engine. Energy Conversion and Management 2015. 95: 101-109.
30. Mao-Bin Liu, Bang-Quan He, Hua Zhao. Effect of air dilution and effective compression ratio on the combustion characteristics of a HCCI (homogeneous charge compression ignition) engine fuelled with n-butanol. Energy 2015. 85: 296-303.