一、个人基本信息
姓名：赵洪利
出生年月：1964年9月
籍贯：天津
性别：男
民族：汉
职称：副教授
政治面貌：群众
最高学历：硕士研究生
工作单位：航空工程学院
通讯地址：天津市中国民航大学航空工程学院
邮政编码：300300
办公电话：**
电子邮箱：henleytrent@163.com
二、学习和工作经历
1982年9月至1986年7月，北京航空学院动力系学习，毕业；
1986年7月至1989年9月，中国民航学院机械系任教；
1989年9月至1992年4月，北京航空航天大学动力系硕士研究生学习，毕业；
1992年4月至1996年12月，中国民航学院机电系任教；
1997年1月至2010年7月，中国民航-罗罗公司培训中心任高级教员，负责罗罗公司亚太地区客户发动机培训；
2010年7月至今中国民航大学航空工程学院任教；
三、主要研究方向
1、发动机机队管理技术：
（1）机队可靠性管理，（2）发动机建模和性能分析，（3）发动机大修方案优化和大修成本预测；
2、IETM技术研究：
基于S1000D标准的技术出版物开发和多媒体技术研究
近年来主持和参与的项目：
主持：
1、民用飞机技术资料分析
主要参与项目：
1、三维装配技术及维修性评估技术研究
2、民用航空器动力系统虚拟维护训练软件开发
3、IETM维修程序数据模块虚拟验证关键技术研究

四、学术兼职


五、著作和论文目录
著作：
1、现代民用航空燃气涡轮发动机，主编：赵洪利，中国民航出版社。
2、民用航空发动机构造与系统，主编：李书明，副主编：赵洪利，中国民航出版社。
3、民航发动机控制系统，主编：杨晓军，副主编：赵洪利，中国民航出版社。
主要论文
1、基于蒙特卡罗模拟的航空发动机故障风险预测,北京航空航天大学学报,第41卷，第3期，2015年3月。
2、S1000D标准下数据模块发布样式的研究，计算机测量与控制，2015,03。
3、基于S1000D规范的IETM业务规则研究，计算机测量与控制，2015，11。
4、S1000D规范下交互式IPC发布技术研究，计算机测量与控制，2017，1。
5、基于遗传算法的民用航空发动机送修方案决策研究，航空动力学报，2017，8。
6、optimization of aeroengine shop visit cost I its service life cycle, International Journal of Plant Engineeering and Management，volume 23，No.2，June 2018.

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