【 培养目标 】
本学科是以民用航空运营各个环节中的人、机以及环境系统之间各种因素为研究对象，是与我国民用航空发展紧密相关的学科，直接关系到民用飞行器运营安全。
本学科硕士生就业将主要面向民航系统各大航空公司、民航总局以及相关研究机构。
近年来，本学科始终致力于上述方向的教学与研究工作，承担过或正承担着国家自然科学基金、省部自然科学基金、重大科研课题以及航空公司委托的研究项目40余项，其中获得国家科技进步二等奖1项，获省部级奖5项，获高校人文社科奖1项，发表论文210余篇，其中被SCI、EI收录18篇。本学科在发展过程中一直得到学校和民航总局高度重视和大力支持，软硬件条件优越，本学科有5个专业实验室，总面积达830M2和价值3835万元的世界一流实验设备，科研经费逐年增长，2005年的科研经费达到156万。
本学科现有教授6名，副教授12名。
【 研究方向 】
主要研究方向：机体环境系统故障分析与环境控制、人机环境模拟与仿真技术，民航安全评估与事故预防、飞行操纵品质监控工程、维修差错与安全性、人为因素、人机工程中工效学等。
