王宝杰 副教授 运输工程学院




个人资料
个人概况
研究领域
开授课程
科研项目
论文
科技成果
荣誉奖励
工作经历










学位： 博士
毕业院校： 东南大学
邮件： **@qq.com
电话：
出生年月：
办公地点： 交通科技大厦912







个人资料
学院： 运输工程学院
性别： 男
出生年月：
职称： 副教授
学位： 博士
学历： 研究生
毕业院校： 东南大学
联系电话：
电子邮箱： **@qq.com
通讯地址： 交通科技大厦912
邮编： 710064
传真：
办公地址： 交通科技大厦912
教育经历： 2006.09-2010.07，学士，交通工程，西北工业大学
2010.09-2016.03，博士（硕博连读），交通运输工程，东南大学



个人简介
王宝杰，男，毕业于东南大学交通学院，现为长安大学交通工程系副教授，硕士生导师。主要从事道路交通安全、交通规划、交通组织等方面的研究，发表学术论文20余篇，授权国家发明专利9项，主持国家自然科学基金青年基金项目1项、教育部社会科学基金一般项目1项、中央高校项目4项，承担10多个地方政府工程咨询项目，主讲《城市公共交通》与《交通管理与控制》等课程，指导本科生获“全国大学生交通科技大赛”（国家二等奖）1项。


社会职务



研究领域
交通流仿真、道路交通安全设计、交通规划与组织，具体包括：
（1）网联自动驾驶交通流建模仿真
（2）交通安全设施优化理论与方法
（3）出行选择行为理论与分析方法



开授课程
《城市公共交通》
《交通管理与控制》
《交通工程学》



科研项目
[1] 国家自然科学基金青年基金项目，城市无信号控制人行横道诱导设施的引导机理与组合优化研究，2020.01-2022.12，主持
[2] 教育部社会科学基金一般项目，考虑活动可达性的都市圈城际交通出行行为决策机理研究，2019.01-2021.12，主持
[3] 中央高校基本科研业务费，高速公路网联辅助驾驶混合交通流建模与仿真研究，2020.01-2020.12，主持
[4] 中央高校基本科研业务费，都市圈城际出行选择行为研究，2019.01-2020.12，主持
[5] 中央高校基本科研业务费，城市现代有轨电车干线绿波设计研究，2017.01-2018.12，主持
[6] 富平县交通运输局，富平县城区公共交通系统优化，2018.08-2019.08，主持
[7] 宜春市公共交通总公司，宜春经济技术开发区公交线网优化方案，2016.06-2017.06，主持



论文
[1] Wang Baojie, Li Wei, Wen Haosong, Hu Xiaojian. Modeling impacts of driving automation system on mixed traffic flow at off-ramp freeway facilities. Physica A: Statistical Mechanics and its Applications, 2021.
[2] Wang Baojie, Xue Xiangbei, Hu Xiaojian. Evaluating the Impacts of Modern Streetcar Tracks on Through-Bicycling at an Intersection. Promet - Traffic & Transportation, 2019.
[3] Wang Baojie, Xue Xiangbei, Xie Xiaoli. Numerical Simulation of Motor Vehicles' Courtesy Behavior on Crosswalk Based on Car-Following Model, Journal of Beijing Institute of Technology, 2019.
[4] Wang Baojie, Wang Wei, Hu Xiaojian*, Ye Zhirui, A Segmented Signal Progression Model for Modern Streetcar System, Presented at 94th Annual Meeting of the Transportation Research Board, Washington, D.C., 2015.
[5] Wang Baojie, Wang Wei,Hu Xiaojian, A Segmented Signal Progression Model for the Modern Streetcar System Discrete Dynamics in Nature and Society, 2015.
[6] Yang Z, Wang B, Yan X. Improving Pedestrian Hybrid Beacon Crosswalk by Using Upstream Detection Strategy, Journal of advanced transportation, 2019.
[7] 王宝杰, 李伟, 门玉宝. 基于综合通行效率最优的快速公交信号优先控制方法，北华大学学报(自然科学版), 2019.
[8] 王宝杰, 门玉宝, 薛祥北. 基于多层次综合评价的公交运行瓶颈诊断，科学技术与工程, 2019.
Author links open overlay panel[9] 王宝杰, 项昀, 王炜,等, 交叉口有轨电车优先控制的检测器位置设计, 华南理工大学学报(自然科学版), 2017.
[10] 王宝杰, 王炜, 杨敏, 华雪东, 基于Kalman滤波行程时间预测的BRT车速诱导, 吉林大学学报(工学版), 2014.
[11] 杨震, 王宝杰. 基于NEMA标准和Synchro软件的交叉口相位缩减设计. 实验室研究与探索, 2021.
[12] 华雪东, 王宝杰, 王炜. 设置移位左转的纵列式信号交叉口设计及优化, 长安大学学报, 2019.
[13] 项昀, 王宝杰, 韩尚宇, 一种面向小站距的公交车到站时间预告方法,南昌航空大学学报(自然科学版), 2015.
[14] 杨震, 马健霄, 王宝杰. 设置待行区条件下双环相位信号配时优化模型, 计算机应用, 2020.




科技成果
国家发明专利：
[1] 王宝杰, 莫少婕, 薛祥北. 一种城市道路与铁路交叉部位的道路交通瓶颈改善方法, 2020/12/02.
[2] 王宝杰, 王元庆, 阮天承, 胡晓健.一种公交运行瓶颈诊断方法, 2020.04.28.
[3] 王宝杰, 王元庆, 阮天承,杨敏. 一种城市主干道的路段交通掉头控制方法, 2019.09.27.
[4] 王宝杰, 王炜, 胡晓健, 阮天承. 一种交通平峰期间的快速公交信号优先控制方法, 2018.11.13.
[5] 王宝杰, 阮天承, 王炜, 胡晓健. 一种交通高峰期间的快速公交信号优先控制方法, 2018.10.19.
[6] 项昀, 王宝杰, 韩尚宇. 一种有轨电车交叉口优先控制检测器位置的布设方法, 2018,01.30.
[7] 杨敏, 王宝杰, 王炜, 浦翔, 一种交叉口处公交车辆不停车通过的公交诱导方法, 2016.02.10.
[8] 王炜, 王宝杰, 杨敏, 一种控制站点停靠和路段行驶的公交绿波设置方法, 2015.01.28.
[9] 王炜, 王宝杰, 杨敏, 一种公交车站点间行程时间预测方法, 2014.01.29.



荣誉奖励



工作经历
2016.06-至今，交通工程，长安大学