李耀华 副教授 汽车学院




个人资料
个人概况
研究领域
开授课程
科研项目
论文
科技成果
荣誉奖励
工作经历










学位： 博士
毕业院校： 德国慕尼黑联邦国防大学
邮件： yaohua.li@chd.edu.cn
电话： **
出生年月： 1980-01-15
办公地点： 车辆工程系







个人资料
学院： 汽车学院
性别： 男
出生年月： 1980-01-15
职称： 副教授
学位： 博士
学历： 博士研究生
毕业院校： 德国慕尼黑联邦国防大学
联系电话： **
电子邮箱： yaohua.li@chd.edu.cn
通讯地址： 西安市南二环路中段 长安大学汽车学院
邮编： 710064
传真：
办公地址： 车辆工程系
教育经历： 1998-2002，南京航空航天大学自动化学院本科学习，专业：自动化
2002-2005，陕西科技大学电气与电子工程学院攻读硕士，专业：控制理论与控制工程
2005-2010，西北工业大学自动化学院攻读博士，专业：电机与电器
2007-2010，德国慕尼黑联邦国防大学攻读博士，专业：电气工程
2011-2016，长安大学交通运输工程博士后流动站，专业：交通运输工程



个人简介
李耀华（1980-），博士，长安大学汽车学院副教授，从事新能源汽车与智能网联汽车、电气驱动与电机控制和汽车电子控制等教学科研工作，主持国家自然科技基金项目、陕西省科技攻关项目、中国博士后基金面上和特别资助项目等项目多项，发表学术论文100余篇。


社会职务
陕西省汽车工程学会理事



研究领域
1、新能源汽车与智能网联汽车
2、电气驱动与电机控制
3、汽车电子控制



开授课程
本科：现代汽车技术（双语）、电机控制技术
硕士：纯电动、混合动力和燃料电池汽车技术（英文）
博士：新能源汽车（英文）



科研项目
国家自然科学基金项目
中国博士后科学基金面上资助项目
中国博士后科学基金特别资助项目
陕西省工业科技攻关项目
陕西省留学人员择优资助项目
陕西省微特电机及驱动技术重点实验室开放基金项目



论文
李耀华，自适应改进模糊调节电压矢量占空比永磁同步电机直接转控制，电机与控制应用，2020，47(11)：25-33
李耀华，基于拓展电压矢量集合的表贴式永磁同步电机磁链和转矩无差拍控制，电机与控制应用，2020，47(10): 7-16
李耀华，表面式永磁同步电机模型预测直接转矩控制备选电压矢量集合研究，电机与控制学报，2020，24(10)：87-99，EI：571
李耀华，基于卷积神经网络和直接转矩控制的永磁同步电机模型预测转矩控制策略，电机与控制应用，2020，47(9)：8-15
李耀华，永磁同步电机模型预测转矩控制简化备选电压矢量集合研究，微电机，2020，53(8)：63-69
李耀华，一种表面式永磁同步电机有限状态集模型预测直接转矩控制，电机与控制学报，2020，24(8)：33-43，EI：968
李耀华，永磁同步电机直接转矩控制双模糊控制系统，电机与控制应用，2020，47(7)：9-16
李耀华，表面式永磁同步电机直接转矩控制系统简化预测控制策略研究，电机与控制学报，2020，24(4)：96-103，EI：467
李耀华，基于电压矢量利用率的永磁同步电机模型预测转矩控制备选电压矢量集合研究，电机与控制应用，2020，47(4)：10-17
李耀华，基于聚类和比功率分布的西安城市公交行驶工况研究，重庆交通大学学报（自然科学版），2020，39(4)：23-30
李耀华，基于模糊控制的动态权重系数永磁同步电机模型预测转矩控制系统，电机与控制应用，2020，47(3)：1-7
李耀华，DTC与MPTC自适应切换的表贴式PMSM控制策略，电机与控制应用，2020，47(2)：9-13
李耀华，表贴式永磁同步电机磁链和转矩无差拍控制系统，电机与控制应用，2020，47(1)：1-7
李耀华，永磁同步电机有限状态集模型预测转矩控制系统研究，电机与控制应用，2019，46(12)：8-15
李耀华，基于模糊控制的永磁同步电机直接转矩控制，电机与控制应用，2019，46(11)：13-19
李耀华，表贴式永磁同步电机有限集模型预测转矩控制成本函数研究，电机与控制应用，2019，46(9)：12-18
李耀华，自适应变电压矢量PMSM直接转矩控制开关表，电机与控制学报，2019，23(9)：75-83，EI：20**6
李耀华，表面式永磁同步电机直接转矩控制电压矢量幅值优化选择策略，微电机，2019，52(8)：71-76
李耀华，基于双变量预测控制的表面式永磁同步电机直接转矩控制系统，电机与控制应用，2019，46(6)：15-20
李耀华，表面式永磁同步电机直接转矩控制系统自适应变角度电压矢量选择策略，微电机，2019，52(6)：57-61
李耀华，A Dual-motor Electric Power Steering System for Commercial Vehicle，ICIEA 2019，EI：20**1
李耀华，Study on Lateral Assisted Control for Commercial Vehicles，ICIEA 2019，EI：20**2
李耀华，Predictive control with variable amplitude of voltage vector of interior PMSM direct torque control system，Precede 2019，EI：20**8
李耀华，Model Predictive Direct Torque Control of Surface PMSM System Based on Basic Voltage Vector of Voltage Source Inverter，Precede 2019，EI：20**5
李耀华，基于马尔科夫链的西安市城市公交工况构建，中国科技论文，2019，14(2)：121-128
李耀华，Dual-motor Full-Weight Electric Power Steering System for Commercial Vehicle，InternationalJournalofAutomotiveTechnology, 2019, 20(3): 477-486, SCI：005，EI：20**8
李耀华，商用车全车质量EPS系统助力特性仿真分析，汽车工程，2019, 41(4): 432-439，EI：20**9
李耀华，表贴式永磁同步电机直接转矩控制变幅值预测控制，电机与控制应用，2019，46(1)：9-14
李耀华，基于聚类分析的城市公交线路工况构建，重庆交通大学学报（自然科学版），2019，38(1)：83-88
李耀华，表面式永磁同步电机直接转矩控制系统自适应变幅值电压矢量选择策略研究，电气传动自动化，2018，40(6)：11-16
李耀华，表贴式永磁同步电机直接转矩控制变角度预测控制，电机与控制应用，2018，45(12)：19-24
李耀华，A Variable Amplitude Voltage Vector Selection Strategy Based on Predictive Control for the DTC in SPMSM，EVS 2018，EI：20**5
李耀华，Voltage Vector Selection Strategy of IPMSM-DTC System Used in EVs Based on Model Predictive Control，EVS 2018，EI：20**4
李耀华，Development of Driving Cycle for Xi'an City Bus Line Based on Markov Chain，EVS 2018，EI：20**3
李耀华，Development of Typical Driving Cycle of Xi'an City Bus Based on the Combination of Clustering and Markov Method，EVS 2018，EI：20**5
李耀华，Predictive Control of Surface PMSM Direct Torque Control System using Voltage Vectors with Variable Angle，SCEMS 2018，EI：20**7
李耀华，Predictive Control with Variable Amplitude of Voltage Vector of Surface PMSM Direct Torque Control System，SCEMS 2018，EI：20**6
李耀华，Driving Cycle Construction of Xi'an Bus Line Based on Cluster Analysis，Lecture Notes in Electrical Engineering，EI：20**8
李耀华，Study on Control Strategy of Dual-motor Electric Power Steering System for Commercial Vehicle，Lecture Notes in Electrical Engineering，EI：20**5
李耀华，Study on Co-simulation of a Dual-motor EPS for Bus Based on ADAMS and MATLAB，Lecture Notes in Electrical Engineering，EI：20**5
李耀华，城市公交线路模态行驶工况构建研究—以西安市公交线路为例，交通信息与安全，2018，36(3)：92-98
李耀华，基于预测控制的SPMSM直接转矩控制最优电压矢量选择策略，电机与控制应用，2018，45(6)：21-26
李耀华，一种基于开关次数最小的含零电压矢量永磁同步电机直接转矩控制开关表，电机与控制应用，2018，45(2)：34-39
李耀华，分段式钢-铝材料城市客车车身结构开发研究，河南科技大学学报，2018，39(3)：34-38
李耀华，An Adaptive Variable Voltage Vector Switching Table in PMSM DTC System，IECON 2017，EI：20**4
李耀华，An Optimal Voltage Vector Selection Strategy Based on Predictive Control for the DTC in SPMSM，IECON 2017，EI：20**5
李耀华，Design of control strategy for single-shaft parallel hybrid electric bus based on actual driving cycle，EVS 30，EI：20**4
李耀华，Development of mode driving conditions for urban bus lines in Xi'an，EVS 30，EI：20**6
李耀华，Simulation Study on Single-shaft Parallel Hybrid Electric Bus，EVS 30，EI：20**5
李耀华，Voltage Vector Selection Strategy of the DTC for SPMSM used in Electrical Vehicle Based on Predictive Control，EVS 30，EI：20**7
李耀华，一种优化的永磁同步电机直接转矩控制开关表，微电机，2017，50(12)：57-60
李耀华，Simulation Research on control strategy of single-axle parallel hybrid electric vehicle，CCC 2017，EI：20**6
李耀华，Study on Co-simulation of a Dual-motor EPS for Commercial Vehicle Based on ADAMS and MATLAB，CCC 2017，EI：20**6
李耀华，Study on Suppressing Unreasonable Torque Ripple in SPMSM-DTC system，CCC 2017，EI：20**0
李耀华，An Optimal Switching Table for PMSM DTC System Using Zero Voltage Vector，ICEMS 2017，EI：20**7
李耀华，Voltage Vector Selection Strategy of the DTC for SPMSM Based on Predictive Control，ICEMS 2017，EI：20**9
李耀华，Study on a dual-motor driving electric power steering system for commercial vehicle, ICIEA 2016，EI：20**2
李耀华，西安市纯电动城市客车行驶工况研究，中国科技论文，2016，11（7）：754-759
李耀华，A Novel DTC Method for Surface PMSM used in Electric Vehicle, EVS28，EI：20**6
李耀华，Modelling and Simulation Study on a Series-parallel Hybrid Electric Vehicle, EVS28，EI：20**2
李耀华，汽车制动性能试验制动距离计算方法探讨，中国科技论文，2015，10（7）：784-787
李耀华，永磁同步电机直接转矩控制电压矢量选择，长安大学学报，2013，33(6)：102-109，EI：20**9
李耀华，永磁同步电机直接转矩控制电压矢量选择策略，the 32nd Chinese Control Conference，CCC2013，EI：20**0
李耀华，A Novel Direct Torque Control Drive used in Electrical Vehicle，the 32nd Chinese Control Conference，CCC2013，EI：20**1
李耀华，电动汽车用永磁同步电机驱动系统控制策略比较研究，汽车工程，2013，35(5)：413-417，EI：20**9
李耀华，永磁同步电机直接转矩控制系统开关表分析，电气传动，2012，42(11)：15-22
李耀华，永磁同步电机直接转矩控制系统电压矢量选择仿真研究，微电机，2012，45(11)：5-8
李耀华，永磁同步电机FOC/DTC系统启动方法研究，电气传动自动化，2012，34(5)：16-19
李耀华，永磁同步电机直接转矩控制系统控制策略比较，微电机，2012，45(10)：71-78
李耀华，电动汽车用PMSM直接转矩控制电压矢量选择策略，电气传动，2012，42(6)：1-8
李耀华，电动汽车用永磁同步电机直接转矩控制电压矢量选择策略，电机与控制学报，2012，16(4)：43-49，EI：706
李耀华，永磁同步电机直接转矩控制系统电压矢量选择区域，长安大学学报，2012，32(1)：95-100
李耀华，永磁同步电机矢量控制的两种实现方法比较，微电机，2012，45(1)：25-28
李耀华，A Simplified Voltage Vector Selection Strategy for Direct Torque Control, Indonesian Journal of Electrical Engineering, 2011, 9(3): 539-546, ISSN: 1693-6930，EI：393
李耀华，A Novel Direct Torque Control Permanent Magnet Synchronous Motor Drive used in Electrical Vehicle, International Journal of Power Electronics and Drive System, 2011, 1(2): 129-138, ISSN: 2088-8694
李耀华，Study on the Use of Zero Voltage Vectors in the PMSM DTC System, the 30th Chinese Control Conference, CCC2011, EI：201**
李耀华，Voltage Vector Selection Strategy for the Interior PMSM DTC system, the 14th European Conference on Power Electronics and Applications, EPE 2011, EI：201**
李耀华，Voltage vector selection area of interior permanent magnet synchronous motor direct torque control for electrical vehicle, 2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference, VPPC 2011, EI：201**
李耀华，Voltage Vector Selection Area of Permanent Magnet Synchronous Motor Direct Torque Control System, 2011 International Conference on Electrical Machines and Systems, ICEMS 2011, EI: 201**
李耀华，The Interior PMSM DTC Drive used for Electrical Vehicle, Applied Mechanics and Materials，EI: 201**
李耀华，永磁同步电机矢量控制系统MTPA实现，电气传动自动化，2011，33(4)：9-11
李耀华，A Simplified Voltage Vector Selection Strategy for the Permanent Magnet Synchronous Motor Direct Torque Control Drive with Low Torque Ripple and Fixed Switching Frequency, International Conference on Electrical Machines and Systems 2010, ICEMS2010, pp. 674-679，EI：683
李耀华，The Comparison of Control Strategies for the interior PMSM drive used in the Electric Vehicle, the 25^thWorld Battery, Hybrid and Fuel Cell Electric Vehicle Symposium & Exhibition, EVS’25, Report number: 4C-7，EI：20**4
李耀华，永磁同步电机直接转矩控制不合理转矩脉动抑制研究，西北工业大学学报，2007，25(5)：667-671，EI：655
李耀华，永磁同步电机直接转矩控制不合理转矩脉动，电机与控制学报，2007，11(2)：148-152，EI：444
李耀华，A Novel Direct Torque Control Method for Induction Motor Drive System Fed by Two-stage Matrix Converter with Strong Robustness for Input Voltage, the Second IEEE Conference on Industrial Electronics and Applications, ICIEA 2007, pp. 698-702, EI：394
李耀华，Simulation Study on the Effect of Voltage Vector on Torque in Direct Torque Control System of Permanent Magnet Synchronous Motor, the Second IEEE Conference on Industrial Electronics and Applications, ICIEA 2007, pp. 1521-1525，EI：558
李耀华，A Novel Switching Table using Zero Voltage Vectors for Direct Torque Control in Permanent Magnet Synchronous Motor, the 2008 International Conference on Electrical Machines, ICEM'08, Report Number：888，EI：925
李耀华，A Novel Switching Table to Suppress Unreasonable Torque Ripple for the PMSM DTC Drives, the 11th International Conference on Electrical Machines and Systems, ICEMS 2008,pp. 972-977, EI：657
李耀华，The Control of Stator Flux and Torque in the Surface Permanent Magnet Synchronous Motor Direct Torque Control System, the 4th IEEE Conference on Industrial Electronics and Applications, ICIEA 2009, pp. 2004-2009, EI: 565
李耀华，矩阵式变换器电机系统矢量控制仿真研究，电气传动，2007，37(12)：18-21
李耀华，一种新颖的永磁同步电机直接转矩控制策略，电气传动，2007，37(6) ：20-23
李耀华，永磁同步电机直接转矩控制转矩脉动抑制研究，电气传动，2008，38(3)：21-24
李耀华，基于矩阵变换器供电的感应电机直接转矩控制系统仿真研究，电气传动，2008，38(7)：8-12
李耀华，永磁同步电机直接转矩控制系统的最大转矩电流比控制，微特电机，2007，23(1)：23-26
李耀华，基于矩阵式变换器电机系统仿真研究，中小型电机，2005，32(6)：7-10
李耀华，一种提高矩阵变换器电压传输比的有效途径，电气自动化，2006，28(5)：32-35
李耀华，矩阵变换器供电的直接转矩控制系统研究，电气自动化，2008，30(1)：21-24
李耀华，矩阵变换器与双PWM变换器比较研究，电气传动自动化，2006，28(4)：9-13
李耀华，一种减小表面式永磁同步电机直接转矩控制系统转矩脉动的开关表，微电机，2009, 42(12)：42-46
李耀华，永磁同步电机直接转矩控制系统电压矢量选择策略，电气传动，2010，40(8)：11-15
李耀华，永磁同步电机矢量控制与直接转矩控制比较研究，电气传动, 2010，40(10)：9-12
李耀华，表面式PMSM直接转矩控制电压矢量选择策略，电力电子技术，2010，44(9)：47-49
李耀华，零电压矢量在PMSM直接转矩控制系统中应用，电力电子技术，2010，44(9)：50-51
李耀华，一种简单的永磁同步电机直接转矩控制系统电压矢量选择策略，电机与控制应用，2010, 37(9)：47-52
李耀华，直接转矩控制系统转矩动态特性，电气自动化，2009，31(4)：13-15
李耀华，矩阵变换器电机系统控制策略研究，电气传动，2008，36(11)：21-24
李耀华，矩阵变换器馈电电机驱动系统的建模与仿真研究，电气传动，2006，36(8)：22-25
李耀华，感应电动机直接转矩控制系统转矩脉动分析，微电机，2008，41(6)：73-75

李耀华，Direct Torque Control of Permanent Magnet Synchronous Machine，2010，Shaker Verlag，ISBN:978-3-8322-9511-0




科技成果



荣誉奖励



工作经历
2010-今，长安大学汽车学院车辆工程系任教