陈适之 讲师 公路学院




个人资料
个人概况
研究领域
开授课程
科研项目
论文
科技成果
荣誉奖励
工作经历










学位： 工学博士
毕业院校： 东南大学
邮件： szchen@chd.edu.cn
电话：
出生年月： 1993-02-03
办公地点： 西安市二环南路中段长安大学交通科技大厦808







个人资料
学院： 公路学院
性别： 男
出生年月： 1993-02-03
职称： 讲师
学位： 工学博士
学历： 博士研究生
毕业院校： 东南大学
联系电话：
电子邮箱： szchen@chd.edu.cn
通讯地址： 西安市二环南路中段长安大学公路学院
邮编： 710064
传真：
办公地址： 西安市二环南路中段长安大学交通科技大厦808
教育经历： 2010.09-2014.07 同济大学土木工程学院 本科
2014.09-2019.11 东南大学土木工程学院 本科直博 导师：吴智深教授 吴刚教授
2018.11-2019.11 加州大学洛杉矶分校（UCLA）土木与环境工程系 联合培养博士导师：Prof. Ertugrul Taciroglu



个人简介
陈适之，男，1993年2月生，四川仪陇人，博士，讲师。
2010-2014年在同济大学土木工程学院土木工程专业学习，获工学学士学位；2014-2019年保送至东南大学土木工程学院土木工程专业学习，本科直博，导师：吴智深、吴刚，获工学博士学位；2019年12月进入长安大学工作。
主要从事公路桥梁健康监测领域的研究，发表SCI论文7篇，EI论文3篇，担任Mechanical System and Signal Processing, Engineering Structures, Journal of Bridge Engineering, Smart Materials and Structures，Sensors等期刊审稿人，申请发明专利7项。


社会职务



研究领域
（1）随机交通荷载识别
（2）公路桥梁性能评估
（3）桥梁管养维护决策




开授课程
结构有限元（双语） 32学时 本科生



科研项目
1. 国家自然科学基金，**，基于长标距FBG阵列的装配式梁桥整体性态监测评估方法研究，主持（在研）
2. 陕西省自然基金青年项目，2021JQ-269，极端重载下基于宏应变测量的中小桥安全评估与监控方法研究，主持（在研）
3. 中央高校基本科研业务费优秀博士毕业生项目，4，基于宏应变测量的公路梁桥安全评估方法研究，主持（在研）
4. 教育部重点实验室开放课题基金，CPCSME2020-02,基于长标距FBG的中小桥横向联系性能评估方法研究，主持（在研）



论文
· Shi-Zhi Chen, De-Cheng Feng andWan-Shui Han (2020). “Comparative study of damage detection methods based on long-gauge FBG for highway bridges,”Sensors, 20(13): 3623. (SCI, IF: 3.275, JCR Q1)
·Shi-Zhi Chen, Gang Wu, De-Cheng Feng, Zhun Wang and Xu-Yang Cao (2020). “Multi-cross-reference method for highway-bridge damage identification based on long-gauge fiber Bragg-grating sensors,” Journal of Bridge Engineering, 25(6): **. (SCI, IF: 2.196, JCR Q2)
·Shi-Zhi Chen, Gang Wu and De-Cheng Feng (2019). “Damage Detection of Highway Bridges Based on Long-Gauge Strain Response Under Stochastic Traffic Flow,” Mechanical Systems and Signal Processing,127: 551-572. (SCI, IF: 6.471, JCR Q1)
·Shi-Zhi Chen, Gang Wu and De-Cheng Feng (2019). “Development of a bridge weigh-in-motion method considering the presence of multiple vehicles,” Engineering Structures, 191: 724-739. (SCI, IF:3.548, JCR Q1)
·Shi-Zhi Chen, Gang Wu, De-Cheng Feng and Lu Zhang (2018). “Development of a bridge weigh-in-motion system based on long-gauge fiber bragg grating sensors,”Journal of Bridge Engineering, 23(9): **. (SCI, IF: 2.196, JCR Q2)
·Shi-Zhi Chen, Gang Wu, Tuo Xing, and De-Cheng Feng (2018). “Prestressing forcemonitoring methodfor a box girder through distributed long-gaugeFBG sensors,” Smart Material and structures, 27(1): 015015. (SCI, IF: 3.613, JCR Q1)
·Shi-Zhi Chen, Gang Wu and Tuo Xing (2017). “Deflection monitoring for a box girder based on a modified conjugate beam method,” Smart Material and structures, 26(8): 085034. (SCI, IF: 3.613, JCR Q1)
·陈适之，冯德成，杨干，韩万水，吴刚. 基于宏应变曲率的桥梁式动态称重方法研究. 工程力学. doi: 10.6052/j.issn.1000-4750.2020.11.0862

·Shi-Zhi Chen, Gang Wu and Hui-Le Li(2018). “Multi-scale finite element model updating of highway bridge based on long-gauge strain response,” 9th International Conference on Bridge Maintenance, Safety and Management, Melbourne, Australia. (EI)
·Shizhi Chen, Gang Wu and Bitao Wu (2017). “Simultaneous identification method of damage and vehicle parameters on bridges utilizing long-gauge strain influence line under moving vehicle loads,” Proceedings of SPIE: Smart Structures and Materials + Nondestructive Evaluation and Health Monitoring, Portland, OR. (EI)
·Wan Hong, Shizhi Chen (2017). “Performance assessment of engineering structures based on long-gauge FBG sensors: A review,” Proceedings of SPIE: Smart Structures and Materials + Nondestructive Evaluation and Health Monitoring, Portland, OR. (EI)








科技成果



荣誉奖励



工作经历
2019.12-至今 长安大学公路学院 讲师