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盛燕萍

盛燕萍，女，工学博士，1981年10月生，浙江临安人，副教授，硕士生导师，道路材料工程系主任。2003年6月获长安大学公路与城市道路工程专业学士学位，2006年6月获长安大学材料学专业工学硕士学位，2010年6月获长安大学道路与铁道工程专业工学博士学位，2008年9月至2009年9月公派美国弗吉尼亚理工大学（VirginiaPolytechnicInstituteandStateUniversity），土木与环境工程，联合培养博士。《InternationalJournalofPavementResearchandTechnology》杂志编委、长沙理工大学学报等杂志评审专家。主要研究领域和方向
①生态环保型道路设计与材料开发；②耐久性路面结构与材料设计；③道路养护新材料与技术学术成果
在国内外核心期刊上以第一作者发表论文20余篇，EI检索6篇，参编书1部及实用新型专利2项，多次参加国际会议，并做学术交流报告。近5年来发表论文：
[1]YanpingSheng,QianWang,HaibinLi.TheoreticalAnalysisofExtremeTemperaturesandThermalStresses[J].InternationalJournalofPavementResearchandTechnology,2011,4(4):238-243（EI检索）
[2]YanpingSheng,HaibinLi,ShuanfaChen.MixdesignofCompaction-freePorousConcretepermeablebase[J].AdvancedMaterialsResearch,2012,368-373:1416-1419（EI检索）
[3]YanpingSheng,ShuanfaChen,LinbingWang.AnEvaluationoftheEffectivenessofGeo-textile-Binder-AggregateSystemforSurfaceTreatmentofDistressedAsphaltPavement[C].Programforthe9thInternationalConferenceofChineseTransportationProfessionals,2009（EI检索）
[4]JianbinLi,YanpingSheng,ZongzhiLiandBeiZhou.ADISAGGREGATEDAPPROACHFORTHECOMPUTATIONOFNETWORK-LEVELHIGHWAYUSERCOSTS[J].InternationalJournalofPavementResearchandTechnology,2010,3(1):24-33（EI检索）
[5]HaibinLi,YanpingSheng,QianWang.StudyonThermalStressestheextremetemperatureinBridgeDeckPavementsusingFEMAnalysis[J].AdvancedMaterialsResearch,2012,482-484:1718-1721（EI检索）
[6]JiuguangGeng,YanpingSheng,HaibinLi,eta.lRecyclingcharacteristicsofpolymermodifiedasphalt[C].2011InternationalConferenceonElectricTechnologyandCivilEngineering,ICETCE2011-Proceedings.（EI检索）
[7]HaibinLi,YanpingSheng.StudyonvehiclespeedinPoreWaterPressureofRigidPavementBaseusingPoro-elasticity[J].AppliedMechanicsandMaterials,2012,178-181:2615-2618（EI检索）
[8]YingLiu,YanpingSheng,LinbingWang.FEManalysisofthebearingplatedeflectiontestsonrubblizedconcretepavement[C].EighthInternationalConferenceontheBearingCapacityofRoads,Railways,andAirfields,2009.
[9]盛燕萍,陈拴发,王栋,汪林兵.水泥混凝土路面半刚性基层的孔隙水压力特性.交通运输工程学报,2012,12(1):6-12（EI检索）
[10]盛燕萍,李海滨,孟建党.就地热再生技术在沥青路面养护工程中的应用.广西大学学报(自然科学版),2012,37(1):21-27
[11]盛燕萍,李海滨,陈拴发,张登良.基于灰色理论的水泥稳定碎石冲刷量模型.长安大学学报(自然科学版),2012,32(2):22-28
[12]盛燕萍,李海滨,陈拴发,张登良.基于灰色理论的半刚性基层强度模型研究.中外公路,2012,32(4):85-89.
[13]盛燕萍,陈拴发,郑木莲,张登良.免振捣多孔混凝土配合比设计方法.交通运输工程学报,2009,9(1):44-49（EI检索）
[14]盛燕萍,陈拴发,张登良.旧沥青路面表面处治层抗剪性能.长安大学学报(自然科学版),2008,28(5)：18-22（EI检索）
[15]盛燕萍,郑木莲.免振捣多孔混凝土及其工作性评价.路基工程,2008,138(3):75-76
[16]盛燕萍,陈拴发,郑木莲.不同成型方法的多孔混凝土路用性能对比.公路,2008(10):45-47
[17]盛燕萍,陈拴发,李占全.免振捣多孔混凝土工作性研究.混凝土,2007,214(8):37-40
[18]盛燕萍,陈拴发,李海滨.免振捣多孔混凝土路用性能研究.河北工业大学学报,2007,36(6):99-105参与项目
现在主持或者承担的项目：
[1]青年科学基金项目（**）“水泥混凝土路面半刚性基层的冲刷演变行为和损伤机制”,主持，2013-2015；
[2]中国博士后科学基金项目（2013M532005），主持，2013-2014；
[3]陕西省博士后科学基金项目，主持，2013-2014；
[4]河南省交通厅科技计划项目（2012P30）“大跨径混凝土桥面铺装体系设计与施工技术研究”,主持，2012-2014；
[5]河南省交通厅科技计划项目“郑州西南绕城高速公路路面预防性养护专项工程”,主持，2012-2013；
[6]“十二五”国家科技支撑计划项目（2011BAE27B04）“西部桥隧耐久性混凝土关键技术研究和应用”，主要研究人员,2011-2015。
曾经主持或者承担的项目：
[1]中央高校基本科研业务费专项基金（CHD2011JC054）“基于离散元方法的半刚性基层冲刷破坏机理研究”,主持，2011-2012；
[2]河南省交通厅科技计划项目“京港澳高速公路新乡至郑州段、郑焦晋高速公路原阳至新庄段路面养护方案研究”,主持，2011-2012；
[3]国家西部交通建设项目（**5）“水泥混凝土路面基层长期性能研究”，主要研究人员,2006-2010；
[4]国家自然科学基金（**）“硫酸盐腐蚀作用下道路混凝土疲劳损伤机理研究”，主要研究人员,2009-2011；
[5]美国自然科学基金（NSF）项目“UnifiedApproachforMultiscaleCharacterization,Modeling,andSimulationforStone-basedInfrastructureMaterials”,2008-2009；
[6]河北省交通厅科技计划项目（Y-040122）“沥青路面多孔混凝土排水基层技术研究”，主要研究人员,2004-2006；
[7]陕西省交通运输厅科研计划项目（04-03k）“沥青路面多孔混凝土排水基层研究”，主要研究人员,2004-2006；
[8]湖北省交通厅科技计划项目（鄂交科教（2007）582号）“刚性排水基层路面结构与材料研究”,2005-2007；所获奖励
[1]“沥青路面多孔混凝土排水基层研究”陕西省科学技术进步奖三等奖（2011）
[2]“沥青路面多孔混凝土排水基层技术研究”河北省科学技术进步三等奖（2006）
[3]2012届长安大学毕业设计优秀指导教师联系方式
syp@chd.edu.cn;shengyanping2003@163.com