孙启鹏
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性别=
男
职称<=spanlang=3DEN-USstyle=3D'font-size:9.0pt;line-height:150%;font-family:Verdan=a;mso-bidi-font-family:SimSun;color:black;mso-font-kerning:0pt'>=
副教授
电子信箱
sunqip2003@163.com
sunqip2003@gmail.com<=/span>
联系电话
**
办公地址
综合运输经济&3=1649;理研究中心
（长安大学经&3=1649;学院六楼）
导师类别
硕士生导师
主&35=201;研究
方&21=521;和领域
综合运输系统&2=0248;化交&3=6890;运输管理低&3=0899;交通
主&35=201;讲授
课&31=243;
本&31=185;生：集装箱运输&36=816;输经济学=
研&31=350;生：=
&233=98;术简历
2002&2=4180;至今长安大学经济&1=9982;管理学院运输管理系教&2=4072;
2008&2=4180;至今综合运输经济&3=1649;理研究中心副&2=0027;任
2008-2010年北京交通大学&nbs=p;博士后研究工&2=0316;
2010-2011年名古屋大学（&2=6085;本）国家公派访问&2=3398;者
&233=98;术及科研成果
——西安市社会科学&35=268;划（重点课题）.=低碳交通的模式选择&=19982;推进措施.=主持<=o:p>
——美国能源基金会&39=033;目（北京交通大学&22996=;托）.=综合交通系统轨道交&=36890;能耗的多因素量化&200=13;日比较研究.=主持<=o:p>
&=#8212;—教育部人文社会科学&=30740;究项目.=综合运输通道交通方&=24335;比选机理、方法与&234=54;证研究.=主持<=o:p>
&=#8212;—长安大学省级哲学社&=20250;科学重点研究基地&390=33;目.=综合运输网络结构优&=21270;技术研究.=主持<=o:p>
&=#8212;—西安市社会科学规划&=35838;题.=综合交通发展循环经&=27982;的理论与对策.=主持<=o:p>
&=#8212;—陕西省交通厅交通科&=25216;项目.=新时期道路客运市场&=31649;理研究.=主持<=o:p>
&=#8212;—美国能源基金会项目&=65288;北京交通大学委托&652=89;.=多参数约束下综合交&=36890;系统轨道交通能耗&307=40;究.=主持<=o:p>
&=#8212;—中国博&227=63;后科学基金4=6批.=综合运输通道交通方&=24335;优化组合研究.=主持<=o:p>
&=#8212;—美国能源基金会项目&=65288;北京交通大学委托&652=89;.=综合交通体系中营业&=24615;载客汽车能耗测算&260=41;法及能耗水平研究<=spanlang=3DEN-USstyle=3D'font-size:9.0pt;color:black;mso-font-kerning:0pt'>.=主持<=o:p>
&=#8212;—陕西省社会科学基金&=65288;0=8E015）.=推进陕西主体功能区&=24418;成的交通运输资源&371=97;置问题研究.=主持<=o:p>
&=#8212;—长安大学人文社会科&=23398;基金.=经济性约束下的综合&=36816;输优化配置方法研&313=50;.=主持<=o:p>
&=#8212;—广东省交通厅.=综合交通大通道优化&=37197;置理论及方法研究&652=88;广州－湛江通道应用=探索）.=主要研究人员<=o:p>
&=#8212;—厦门市发展与改革委&=21592;会.=“十二五&=#8221;期间厦门市建立综合&=29289;流运输体系优化交&368=90;基础设施规划思路研=究.=主要研究人员<=o:p>
&=#8212;—陕西省发展与改革委&=21592;会.=陕西省综合交通运输&=20307;系建设研究.=主要研究人员.=
&=#8212;—交通运输部，山西省&=20132;通运输管理局.=道路运输管理机构职&=33021;调整与队伍建设研&313=50;.=主要研究人员<=o:p>
&=#8212;—教育部博士点基金项&=30446;.=交通运输方式动态技&=26415;经济特性研究=.主要研究人员.=
&=#8212;—交通运输部前期工作&=36153;项目.=公路基础设施规划项&=30446;经济评价方法研究.=主要研究人员<=o:p>
&=#8212;—山西省科技厅.=机动车维修与检测及&=36947;路运输车辆技术管&297=02;质量考评体系研究<=spanlang=3DEN-USstyle=3D'font-size:9.0pt;color:black;mso-font-kerning:0pt'>.=主要研究人员<=o:p>
&=#8212;—山西省科技厅.=山西省汽车维修救援&=32593;络发展模式研究.=主要研究人员<=o:p>
&=#8212;—宁夏交通厅.=宁夏道路运输业发展&=35268;划研究.=主要研究人员<=o:p>
&=#8212;—福建省交通运输管理&=23616;.=福建省道路运输业发&=23637;规划研究.=主要研究人员<=o:p>
&=#8212;—无锡市交通运输管理&=22788;.=无锡市道路客运发展&=35268;划研究.=主要研究人员<=o:p>
——孙启鹏,=王帅.=基&20=110;低碳经济的道路运&36755=;企业循环经济评价与&=21457;展对策研究［J=］,=科技管理研究,=2011,（2=）:=138-141
——孙启鹏,=王帅.=让循环经济成为绿色&=36816;输的发动机［J=］,=环境保护,=2010(9):42-43(CSSCI)
——孙启鹏,=王庆云,=冯博.=综合交通循环经济及&=20854;发展度研究［J=］.=综合运输，2=010(10):9-13
——孙启鹏.=推进主体功能区形成&=30340;综合交通结构优化&235=45;策研究［J=］,=生产力研究，2=010（1=0）:=176-178
——S=unQipeng,MaoBaohua,JiaShunping.AcomparativestudyonChineseandfore=ignroadtransportenergyconsumptionstatisticalindicators［J=］.=7thInternationalConferenceonTrafficandTransportationStudies(ICTTS201=0),2010.8,p228-237（EI检索）<=o:p>
——S=unQipeng,ChenWenqiang.AFreightTime-value-dependentLogisticsIntermodalMinimumCostPathModelandAlgorithm［J=］.=2010InternationalConferenceofLogisticsEngineeringandManagement,2010.10,p3221-3227（EI检索）<=o:p>
——孙启鹏,=王庆云.=综合交通结构战略问&=39064;研究［J=］.=综合运输.=2010,(2):4-7.
——孙启鹏,=成冬香.=综合交通枢纽换乘衔&=25509;模糊综合评价实证&307=40;究［J=］.=技术与创新管理.=2010,(2):24-28.
——孙启鹏,=王庆云.=不同交通方式技术经&=27982;特性可比性研究框&265=50;设计［J=］.=长安大学学报(=社会科学版)=.2010,(2):46-49.
——S=unQipeng,WangQingyun,MaoBaohua,LiWuxuan.Energyconsumptioncalculati=onandconsumptionlevelofpassengercommercialvehicles［J=］.=5thAdvancedForumonTransportationofChina(AFTC2009),2009.10,p115-119（E=I检索）<=o:p>
——S=unQipeng,WangQingyun,MaoBaohua.FrameworkDesignofDifferentTransportationModes’EnergyConsumptionFactorsandComparabilitiesStudy［J=］.=JournalofTransportationSystemsEngineeringandInformationTechnology,2009,9（4=）:=10-14(EI检索)=
——孙启鹏,=吴群琪.=我国公路运输企业发&=23637;改革回顾与思考［J=］.=交通企业管理,=2008,（2=）：2=1-23
——孙启鹏,=吴群琪.=运输需求生成机理及&=20854;规律［J=］.=长安大学学报（社会&=31185;学版）,=2008,10（2=）:=7-11
——孙启鹏,=吴群琪.=基于路段通过能力的&=36816;输系统成本模型［J=］.=长安大学学报（自然&=31185;学版）,=2007.27（5=）:=94-97（E=I检索）<=o:p>
——孙启鹏.=经济性约束下的运输&=26041;式出行速度计量模&224=11;［J=］.=交通运输工程学报
——孙启鹏,=吴群琪.=我国综合运输布局规&=21010;的基本原则和思路&653=39;J=］.=交通企业管理,=2007,（8=）：2=1-22
——孙启鹏.=运输需求的本质及特&=24449;分析［J=］.=综合运输.=2007,(8):17-19
——吴群琪,=孙启鹏.=综合运输规划理论的&=22522;点［J=］.=交通运输工程学报
——孙启鹏,=赵军莉.=道路客运企业营销策&=30053;的选择分析［J=］.=交通企业管理.=2005，（1=2）:=29-30
——孙启鹏,=丁海鹰.=基于需求导向的道路&=26053;客运输服务质量调&265=97;分析及应对措施［<=spanlang=3DEN-USstyle=3D'font-size:9.0pt;color:black;mso-font-kerning:0pt'>J=］.=交通世界.=2004,（9=）<=o:p>
——孙启鹏,=丁海鹰.=区域物流需求量预测&=29702;论及模型构建［J=］.=物流技术.=2004,（1=0）<=o:p>
——孙启鹏,=丁海鹰.=公路基础设施民营化&=38382;题研究［J=］.=综合运输,=2004,（1=0）<=o:p>
——孙启鹏.=旅游客运理论研究及&=25105;国旅游客运发展对&315=74;［J=］.=江苏交通.=2002，（8=）<=o:p>
——陈引社,=孙启鹏.=加&20=837;WTO=对我国道&=#36335;运输需求结构的影&21=709;分析［J=］.=综合运输.=2001（1=2）:=12-16
——陈引社,=孙启鹏.=建&31=435;和完善公路干线客&36816=;市场的政策措施=［J=］.=交通世界.=2001（1=2）:=10-14
[1]孙启&405=27;.=综合运输理论与方法-=运输方式动态技术经&=27982;特性［M=］.=北京:=经济科学出版社.=2011（长安大学社科基金&=36164;助著作）
[2]
[3]
[4]
[5]
其它信息<=spanlang=3DEN-USstyle=3D'font-size:9.0pt;font-family:Verdana;mso-bidi-font-f=amily:SimSun;color:black;mso-font-kerning:0pt'>
2、长&234=33;大学优秀毕业论文指=导教师（2=007年度）<=o:p>
3、长&234=33;大学优秀科技工作者=（2=010年度）<=o:p>
<=spanstyle=3D'mso-spacerun:yes'>&nbs=p;2、中国交通运输协会&=29616;代客运枢纽分会，&241=20;务理事单位联系人<=spanlang=3DEN-USstyle=3D'font-size:9.0pt;color:black;mso-font-kerning:0pt'><=o:p>
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