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陈栓发

汉族，生于1963年11月，中共党员，教授、博士生导师，现任长安大学材料科学与工程学院院长，交通铺面材料教育部工程研究中心主任。本科毕业于同济大学，研究生毕业于长安大学道路与铁道工程专业，获工学博士学位。陈拴发教授长期从事道路结构与材料的研究与教学工作，围绕公路建设与养护中出现的理论与实践问题，在路面结构与材料、高等级公路养护与维修技术等方面进行了卓有成效的研究，并取得了突出的成果。主要研究领域和方向
主要研究领域为路面结构与材料。目前研究方向：①路面结构理论与行为，②耐久性路面结构与材料，③高速公路养护维修及大修结构与理论，④路面材料结构理论及改性技术。学术成果
出版著作《沥青混合料设计与施工》一部，并国内外核心期刊发表论文近40余篇，其中被SCI、EI等检索机构收录20余篇。其中具有代表性（第1作者）的如下：1．CorrosionfatiguepropertiesofhighperformanceconcreteWuhanUniversityofTechnology,MaterialsScienceEdition，2005.2，（SCI、EI检索）；2．Formulationandapplicationoffatigueequationforporouscementconcrete《硅酸盐学报》，2005.7，（EI检索）3．粉煤灰混凝土应力腐蚀特性试验研究《中国公路学报》，2005.3，（EI检索）4．混凝土桥面防水层施工损伤性能研究《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》，2005.1，（EI检索）5．高性能混凝土配合比设计参数对温缩系数的影响《长安大学学报(自然科学版)》，2005.4，EI检索参与项目
先后主持“水泥混凝土路面改造技术研究”、“水泥混凝土路面加铺层结构研究”、“陕西省高速公路沥青路面养护维修技术研究”、“沥青路面破坏机理及预防性养护技术研究”、“公路结构物混凝土高性能化研究”、“水泥混凝土路面应力吸收层结构与材料研究”、“沥青路面多孔混凝土排水基层技术研究”等省部级重点科研项目十余项。
主持“干旱寒冷地区路面结构与材料研究”、“耐久性沥青路面结构与材料研究”、“湖北省干线公路路面典型结构研究”、“贫混凝土基层沥青路面抗裂结构研究”、“基于抗反射裂缝的应力吸收层材料及其路用特性研究”、“耐久抗裂沥青路面应用技术研究”、等省部级重点项目8项。所获奖励
2009年获国家科技进步奖二等奖，“水泥混凝土路面改造技术”，山东省科学技术进步一等奖（2004年）；“陕西省高速公路沥青路面养护维修技术研究”，陕西省科学技术进步二等奖（2004年）；“水泥混凝土路面加铺层结构研究”，湖北省科学技术进步二等奖（2005年）；“高速公路水泥混凝土路面沥青加铺层关键技术研究”，湖北省科学技术进步二等奖（2005年）；“旧水泥砼路面改造成沥青路面的研究”，浙江省科学技术进步二等奖（2005年）；“超薄水泥混凝土路面修筑技术研究”，陕西省科学技术进步三等奖（2003年）。联系方式
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chenshuanfa@sohu.com