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李宇

汉族，1982.8，福建福州，博士后；2001~2005年山东大学道桥工程本科；2005~2010年北京交通大学桥梁工程硕博；2010年长安大学公路学院桥梁所讲师、博士后；2012年被评为硕士生导师；2013年晋升副教授。主要研究领域和方向
1.桥梁抗震及减隔震；2.桥梁、建筑结构抗风；3.桥梁结构分析理论；4.桥梁结构施工控制；5.旧桥检测与加固学术成果
发表第一作者论文三十余篇，其中被EI、ISTP检索10篇。代表性论文如下：
1.李宇,朱晞,杨庆山.考虑土-结构相互作用的桥梁脆弱性分析方法及其应用.土木工程学报,2012,45(7):134-141.(EI检索号:**406)
2.李宇,朱晞,杨庆山.改进的简化能力谱法及其在铁路桥梁中的应用.土木工程学报,2012,45(4):100-106.(EI检索号:**141)
3.李宇,朱晞,杨庆山.多振型效应对铁路高柔桥墩弹塑性地震响应的影响.《铁道学报》,2011,Vol.33,No.11:99-105.(EI检索号:**654).
4.李宇,朱晞,杨庆山.考虑土-结构相互作用的能力谱法在铁路桥梁中的应用.铁道学报,2011,Vol.33,No.5:109-114.(EI检索号:**947)
5.YuLi,HuaBai,TaoWang.EffectofSeismicCharacteristicsonSeismicEnergyResponseofBridge[J].AdvancedMaterialsResearch,2012,413:46-50.(EI检索号:**018)
6.YuLi,YuminZhang,HuaBai.SeismicEnergyResponseAnalysisforBridgeStructuresofPassengerDedicatedLine[J].AdvancedMaterialsResearch,2012,413:51-54.(EI检索号:**019)
7.YuLi,XiZhu,QingshanYang.SeismicDamageAnalysisonDouble-columnPierofPassengerDedicatedLine[J].AdvancedMaterialsResearch.2011,Vols.243-249,part2:1508-1511.(EI检索号:**111)
8.YuLi,XiZhu,QingshanYang.EffectsofCharacteristicsofEarthquakeMotiononElastic-plasticSeismicResponseofSingle-degree-of-freedom[J].AdvancedMaterialsResearch.2011,Vols.243-249,part4:3958-3961.(EI检索号:**535)
9.李宇,黄森华,周燕,李加武,白桦.非规则高耸佛像的风洞试验及风振系数,北京交通大学学报,2013,37(4):123-127.
10.李宇,刘博,李加武,白桦.澧水河大桥施工猫道的非线性静风响应分析.建筑科学与工程学报,2013,30(1):60-65.
11.李宇,楼一层,文锋,白桦,李加武.钢拱塔施工和成塔状态动力特性的数值模拟.公路交通科技,2013(1):119-123.
12.李宇,李昊煜,王涛,白桦.SSI效应对大跨高墩桥梁弹塑性地震响应的影响.世界地震工程,2012,28(3):89-94.
13.李宇,朱晞,杨庆山.高墩大跨桥梁结构的脆弱性分析.长安大学学报,2012,32(1):47-51.
14.李宇,白桦,朱晞,杨庆山,雷俊卿.SDOF弹塑性体系地震响应的参数影响研究.北京交通大学学报,2011,Vol.35,No.6:40-43.
15.李宇,赵国辉,白桦,王涛.客运专线桥梁的地震能量响应分析.中国安全科学学报,2011,Vol.21,No.10:143-149.
16.李宇,白桦,王涛.地震动特性对单自由度系统地震能量响应的影响[J].郑州大学学报（工学版）,2011,Vol.32,No.6:27-32.
17.YuLi,GuohuiZhao,YuminZhang.EffectofSeismicCharacteristiconElasto-plasticSeismicResponseofLong-spanRailwayBridge[C].The4thInternationalConferenceonModellingandSimulation.2011,vol.1:152-156.
18.YuLi,XiZhu.SimulationAnalysisforSeismicResponseofThreeDimensionalBase-isolatedStructuresunderStrongSeismicMotions.AdvanceinEngineeringandTechnology.2010,Vol.1,No.1,41-43.
19.YuLi,XiZhu.SimulationAnalysisforElasto-plasticSeismicResponseofTallandSlenderPierofRailwayBridgeConsideringSoil-structureInteraction.2009InternationalCMSO,2009,AcademyServiceGroup,180-183.(ISTP检索号:**045)
20.李宇,钟铁毅,杨风利,阎贵平.隔震曲线梁桥的地震响应分析.北京交通大学学报.2009,Vol.33,No.1,113-117.
21.LiYu,ZhongTieyi,YangFengli,YanGuiping.EffectofSeismicExcitationCharacteristicsonSeismicEnergyResponseforSeismicallyIsolatedCurvedContinuousBridge.Proceedingsofthe14thWorldConferenceonEarthquakeEngineering,2008,PaperID:06-0012.
22.YuLi.ParametricStudyonSeismicResponseforSeismicallyIsolatedCurvedContinuousBridge.ProceedingsofFirstInternationalConferenceofModelingandSimulation,2008,WorldAcademicPress,Vol.VI:250-253.(ISTP检索号:**045)参与项目
1.考虑土-结构相互作用的梁式桥基于能量的抗震设计及评估方法.（中国博士后科学基金，主持）
2.河冰物理力学性能及其对桥梁撞击作用机理的研究.（国家自然科学基金，参与）
3.考虑能量需求和SSI效应的RC梁式桥基于性能的抗震设计方法.(国家自然科学基金，参与)
4.桥梁结构基于能量的抗震设计与评估方法的研究.（中央高校基金，主持）
5.拱形钢塔施工和成塔状态的动力特性计算及风振控制.（浙江省交通厅，主持）
6.大跨径桥梁的长周期地震动响应.（中央高校基金，主持）
7.北盘江特大桥模型风洞试验及抗风性能研究.（中交第二公路勘察设计院，主持）
8.鳌江桥节段模型风洞试验抗风性能研究.（浙江省交通规划设计研究院，主持）
9.铁路工程结构物抗震设计标准与方法研究.（铁道部科技研究开发计划项目，参与）所获奖励
1.一种基于带阻尼辅助索的斜拉索减振系统（实用专利第一）；
2.三维摆球式调谐质量阻尼器（实用专利第二）；
3.滑移隔振型桩基顶部弯矩释放器（实用专利第二）；
4.铅芯高阻尼橡胶减隔震支座（实用专利第二）；
5.一种桩顶弯矩释放器（实用专利第二）；
6.一种施工状态拱形钢塔的水下阻尼器（实用专利第三）；
7.一种基于带阻尼辅助索的斜拉索减振系统（发明专利第四）；联系方式
联系电话:**
E-mail:liyu@chd.edu.cn