马建教授，男，1957年9月生，汉族，西安市人，长安大学车辆工程学科博士研究生导师。

　　研究领域或方向

　　马建教授的研究工作主要涉及商用运输车辆技术领域。主要研究方向为商用车辆结构设计、高速车辆操纵稳定性研究、 大型车辆制动理论研究、车辆CAD/CAE技术、电动汽车技术等。

　　学术简历

　　1982年1月起，先后获汽车运用工程学士学位和硕士学位、交通运输工程博士学位。198 9年、1990年作为国家公派学者在日本山梨大学工学部从事汽车振动特性研究。1996年、1997年作为高级访问学者赴日本东京农工大学工学部从事汽车系统动力学特性研究。自1982年以来，历任西安公路交通大学汽车系讲师、副教授、教授、副校长职务。2000年4月合并组建长安大学后，任汽车学院车辆工程系教授、长安大学副校长、学术委员会副主任、长安大学学报（自然科学版）主编。

　　马建教授曾先后指导了十余名研究生，主讲过汽车设计、汽车理论、随机振动、信号处理、车身结构有限元、汽车试验学、汽车系统动力学、计算机图形学及CAD等十几门课程。

　　马建教授现为中国汽车维修行业协会副会长、中国道路运输协会青年委员会 副主任、陕西汽车工程学会理事长、陕西省青年科学家联合会副理事长、陕西省科学技术协会第六届委员会委员、日本机械学会外籍会员。

　　学术及科研成果

　　先后主持或参与国家级、部省级科研项目和大型企业合作研究课题近二十余项，在国内外核心期刊上发表汽车技术学术论文五十余篇，出版编著3部。曾于1986年、1989年、1997年、1999年、2002年分别获得国家科委科技进步二等奖、广西壮族自治区新产品成果二等奖、国家科委和国家技术监督局CAD技术推广先进奖、陕西省产学研技术成果三等奖、陕西省科学技术三等奖各一项。曾获陕西省第三届优秀青年科技工作者称号，1998年被遴选为交通部部级重点学科学术带头人，享受国务院政府特殊津贴。

　　马建教授作为设计负责人或技术骨干研制的“GL6650公路客车”、 “CJ6690轻型客车”、“QD93C10S公路客车”、“JN1610飞机加油车”、“SY6700工程仪器车”、“GZFJP01半挂自卸车”、“SF6125型旅游客车”、“GZK6101AD3－T型客车”等十余种车型，成为我国广州、桂林、常州、西安等有关客车和特种汽车企业的主导产品。主持完成的“大客车CAD系统开发研究”和“半挂车CAD系统开发研究”项目，被鉴定为达到国内同行领先水平，在山东、江苏、广东等客车和半挂车厂家推广应用，提高了设计效率，效益显著。作为项目负责人与我校汽车学院、信息控制学院一批专家共同完成的陕西省重点攻关计划 “汽车综合性能分布式网络自动测控系统研究”项目，被同行专家鉴定为国际先进水平，应用于二汽、陕汽等汽车厂家和国内交通部门的多条汽车综合性能检测线上。他还主持了“公路客车高速适应性研究”、“大客车操纵稳定性研究、汽车缓行器研究等教育部基金项目、交通部重点研究项目。主持完成了教育部”行业高校主体专业宽口径高素质人才培养模式研究“教改项目。作为课题负责人，目前正在研究的项目还有 ”纯电动汽车试验车研究“、 汽车ABS试验台开发研究”等部省级重点攻关计划项目4项。

　　联系方式

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