相册


基本信息 The basic information
姓名: 陈真利

学院: 航空学院


学历: 博士研究生毕业

学位: 博士


职称: 副教授

职务:


学科: 航空宇航科学-飞行器设计,力学-空气动力学,力学-流体力学


邮箱: zhenlichen@nwpu.edu.cn

电话: 0086-**




工作经历 Work Experience
2015.5-至今 西北工业大学,副教授；
2011.11-2015.4 西北工业大学, 讲师；
2010.4-2011.5 慕尼黑工业大学，科研工作者。



教育经历 Education Experience
2007.11-2011.4 慕尼黑工业大学机械系，博士；
2004.9-2007.4 西北工业大学飞机系/航空学院，硕士；
2000.9-2004.7 西北工业大学飞机系，本科。



教育教学 Education And Teaching
1. 主讲本科生课程
(1)空气动力学（英），航空宇航工程，国际班核心专业课，42学时；
(2)飞机气动布局设计，航空宇航工程，专业选修课程，24学时。
2.主讲研究生课程
(1)飞行器气动布局设计，研究生专业选修课程，40学时。



招生信息 Admission Information
1. 硕士研究生招生
招收飞行器设计和流体力学学科硕士研究生。
2. 博士研究生招生
联合招收飞行器设计和流体力学学科博士研究生。
3. 博士后
团队长期招募气动噪声、飞行器设计和低温等离子体物理博士后工作者。



荣誉获奖 Awards Information
1. 教学奖项
2018年陕西省第三届高校教师微课教学比赛三等奖；
2018年航空学院本科生最满意教师；
2017年秋航空学院讲课比赛一等奖；
2016年西北工业大学优秀班主任；
2016年首届卓越大学联盟高校青年教师教学能力大赛优秀奖；
2016年航空学院教学工作先进个人；
2015年度学校先进班级体班主任，航空学院学生教育管理工作先进个人；
2013/14/18年度航空学院本科生最满意青年教师；
2013/14/15届校本科生毕业设计优秀论文指导教师。
2. 科研奖项
2010年国防技术发明二等奖，排名第五。



科学研究 Scientific Research
1.主持国家级项目
(1)“十三五”重大专项研究专题，2019.1-2021.12, 570万元;
(2)“十二五”重大专项研究专题，2015.1-2017.12, 350万元；
(3)国家级预研基金：XXX等离子体控制， 2015.1-2016.12，20万元；
(4)国家青年自然科学基金项目：采用过滤广义Kolmogorov方程构建新型壁湍流亚格子模型, 2015.01-2017.12，28万元。
(5)国家级重大项目专题：等离子体XXX数值仿真研究，2012.10-2013.10，50万元。

2. 主持省部级项目
(1)XX预研基金：XXX平板边界层转捩机理研究，2012.1-2013.12，20万元。
3.主持校级培育项目
(1)中央高校基本科研资助“3-10”重大科技计划项目，N+2代宽体民机翼身融合布局飞行试验关键技术研究，2019.1-2023.12，250万，
(2)中央高校基本科研资助民口重大项目培育，翼身融合布局客机专项论证，2016.1-2017.12，100万元。
(3)校基础研究基金项目：高机动无尾布局纵向控制技术研究，11.9-13.8，15万元。



学术成果 Academic Achievements
学术论文：
1. 飞行器设计
(1) 期刊论文
[1] Zhenli CHEN*, Minghui ZHANG, Yingchun CHEN, et.al., Assessment on critical technologies for conceptual design of blended-wing-body civil aircraft, Chin J Aeronaut (2019), doi: https://doi.org/10.1016/j.cja.2019.06.006
[2] Minghui ZHANG, Zhenli CHEN,*, Zhaoguang TAN, et. al., Effects of stability margin and thrust specific fuel consumption constrains on multi-disciplinary optimization for blended-wing-body design, Chin J Aeronaut (2019), doi: https://doi.org/10.1016/j.cja.2019.05.018
[3] Zhengqing XIN, Zhenli CHEN*, Wenting GU, et. al., Nacelle-airframe integration design method for blended wing body transport with podded engines, Chinese Journal of Aeronautics (2019), doi: https://doi.org/10.1016/j.cja.2019.06.009
[4] Zhenqing Xin, Zhenli Chen*, Wenting Gu, et.al., Externally blown elevon applied for the longitudinal control of blended wing body transport with podded engines, Aerospace Science and Technology, Volume 93, 2019, 105324,doi: https://doi.org/10.1016/j.ast.2019.105324.
[5] 张明辉， 陈真利^*, 顾文婷,等． 翼身融合布局民机高低速协调设计研究[J]．航空学报,2019, 40(9): 623052. ZHANG M H, CHEN Z L, GU W T, et al. On tradeoff design of high assort with low speed performance for BWB civil airplane [J].Acta Aeronautica et Astronautica Sinica,2019,40(9):623052 (in Chinese). doi:10.7527/S1000-6893.2019.23052.
[6] 张明辉，陈真利^*,毛俊，等． 翼身融合布局民机克鲁格襟翼设计 [J]．航空学报, 2019, 40(8): 123048. ZHANG M H, CHEN Z L, MAO J,et al. Blended wing body Krueger flap design [J].Acta Aeronautica et Astronautica Sinica,2019, 40(8):123048(in Chinese). doi: 10.7527/S1000-6893.2019.23048
[7] 王刚， 张明辉， 毛俊，桑为民， 陈真利^*, 张彬乾． 翼身融合民机扰流板增升技术研究[J]．航空学报, 2019, 40(9): 623045. WANG G, ZHANG M H, MAO J, et al. Investigation on lift-enhancement technology of spoiler on blended wing body civil aircraft[J]. Acta Aeronautica et Astronautica Sinica, 2019, 40(9): 623045 (in Chinese). doi: 10.7527/S1000-6893.2019.23045
[8] 张彬乾，罗烈，陈真利*, 等. 飞翼布局隐身翼型优化设计研究[J]．航空学报, 2013, 35(4): 957-967.ZHANG B Q, LUO L, CHEN Z L, et al. On stealth airfoil optimization design for flying wing configuration [J]. Acta Aeronautica et Astronautica Sinica, 2013, 35(4): 957-967 (in Chinese).
[9] 陈真利，张彬乾，基于尾迹积分的阻力计算方法研究，空气动力学学报，27卷，3期. 09年3月。
[10] 陈真利，张彬乾，孙静，基于面积律概念的超音速减阻设计方法，西北工业大学学报，24卷，4期，06年8月。
(2) 会议论文
[1] Zhang Minghui, Chen Zhenli*, Zhang Binqian, A Conceptual Design Platform for Blended-Wing-Body Transports，30th Congress of the International Council of the Aeronautical Sciences, DCC, Daejeon,Korea,Sep.25-30,2016.
[2] Gu Wenting, Chen Zhenli*, Zhang Binqian, PHYSICALLY-BASED MULTIDISCIPLINARY DESIGN OPTIMIZATION FRAMEWORK COUPLING AIRFRAME AND PROPULSION，30th Congress of the International Council of the Aeronautical Sciences, DCC, Daejeon,Korea,Sep.25-30,2016.
[3] 张彬乾, 陈真利, 李杰. 亚音速大型民机气动布局发展趋势[C]//大型飞机关键技术论坛暨中国航空学会2007年年会论文集. 深圳: 中国航空学会, 2007: 1-6.
ZHANG B Q, CHEN Z L, LI J. The trend of aerodynamic configuration development in large subsonic transport aircraft[C]//The key technology of large aircraft forum. Shenzhen: Chinese Society of Aeronautics and Astronautics, 2007: 1-6 (in Chinese).
[4] Z. L. Chen and B. Q. Zhang, A CFD Method of Reducing the Supersonic Drag Basing on the Area Rule Concept, AIAA 24th Applied Aerodynamic Conference,　AIAA-2006-3334, Jun., 2006, San Francisco, USA.


2. 等离子体物理及流动控制
(1) 期刊论文
[1] Shen Zhang, Zhenli Chen*, Binqian Zhang, and Yingchun Chen. Numerical investigation on the effects of discharge conditions on a nanosecond pulsed surface dielectric barrier discharge. J. Appl. Phys.125, 113301 (2019); doi: 10.1063/1.**.
[2] Z. L. Chen*, L. Z. Hao and B. Q. Zhang, A model for Nanosecond Pulsed Dielectric Barrier Discharge (NSDBD) actuator and its investigation on the mechanisms of separation control over an airfoil. Sci. China Tech. Sci., Vol. 56(5), P.1055-1065, 2013.
[3] 郝琳召, 张彬乾, 陈真利*, et al. 纳秒等离子体激励控制翼型流动分离机理研究[J]. 航空工程进展, 2014, 5(1):25-32.


(2)会议论文
[1] Shen Zhang, Zhenli Chen*, Binqian Zhang, and Yingchun Chen,Energy Balance and Discharge Characteristics of a Repetitive High Voltage NSDBD Actuator, AIAA 2017-3480, doi: https://doi.org/10.2514/6.2017-3480.
[2] Z. L. Chen, B. Q. Zhang, S. Hickel and N. A. Adams, SPATIALLY DEVELOPING LAMINAR MIXING LAYER FORCED BY VELOCITY AND THERMAL PERTURBATIONS DOWNSTREAM OF A SPLITTER PLATE, TSFP-9, June 30 to July 3, The University of Melbourne, Victoria, Australia, 2015.
[3] Z. L. Chen, S. Zhang , B.Q. Zhang and J. Ma, Shock-Induced Separation Control by Using Nanosecond Pulsed SDBD Plasma actuators, AIAA -2014-2368, 2014.
[4] Z. L. Chen, L. Z. Hao, B. Q. Zhang, H. Liang and Y. H. Li, An Empirical Model of Nanosecond Pulsed SDBD Actuators for Separation Control, AIAA Fluid Dynamics and Co-located Conferences and Exhibit, June 24 – 27, 2013, San Diego, California, USA, AIAA 2013-2743, 2013.
[5] Z. L. Chen, B. Q. Zhang, S. Hickel and N. A. Adams, Implicit LES of Noise Reduction for a Compressible Deep Cavity Using Pulsed Nanosecond Plasma Actuator, ERCOFTAC Workshop Direct and Large-Eddy Simulation 9 (DLES9), April 3-5, 2013, Dresden, Germany.


3. 流动稳定性及湍流数值模拟
(1) 期刊论文
[1] Chen Zhao, Zhenli Chen*, and Dong Li, Instantaneous linear stability of plane Poiseuille flow forced by spanwise oscillations. Phys. Fluids 31, 043608 (2019); https://doi.org/10.1063/1.**
[2] Zhenli Chen*andNikolaus A. Adams, Mode interactions of a high-subsonic deep cavity, PHYSICS OF FLUIDS, 2017.5, 29(5).
[3] Z. L. Chen*, S. Hickel, A. Devesa, J. Berland and N. A. Adams, Wall modeling for Implicit Large-Eddy Simulation and Immersed-Interface Methods, Theoretical and Computational Fluid Dynamics, Vol. 28(1), pp.1-21, 2014.

(2) 会议论文
[1] 陈真利,谭溥学，转捩过程的动态模态分解分析，第九届全国流体力学学术会议，2016.10.20-23，江苏，南京。
[2] Zhenli Chen, Teng Li, Zhenqing Xin and Binqian Zhang, MULTISCALE ANALYSIS OF TURBULENT VELOCITY FIELD BY USING SCALE-DECOMPOSITION METHOD BASED ON A SECOND GENERATION WAVELETS, TSFP-9, June 30 to July 3, The University of Melbourne, Victoria, Australia, 2015.
[3] Z. L. Chen, et al., Implicit LES of the Heat Transfer in a Cooling Channel Using Supercritical Para-hydrogen, 7th European Symposium on Aerothermodynamics for Space Vehicles, Brugge, Belgium, 9-12 May 2011, Proceedings of the 7th European Symposium on Aerothermodynamics, SP-692.
[4] Z. L. Chen, A. Devesa, M. Meyer, E. Lauer, S. Hickel, C. Stemmer and N. Ａ.Adams, Wall Modelling for Implicit Large Eddy Simulation of Favourable and Adverse Pressure Gradient Flows, Progress in Wall Turbulence: Understanding and Modeling, ERCOFTAC Series, Springer, 2011, Vol. 14, Part 10, 337-46.
[5] Z. L. Chen et al., A Wall Model　Based on Simplified Thin Boundary Layer Equations for Implicit Large-Eddy Simulation　of Turbulent Channel Flow, New Results in Numerical and Experimental　Fluid Mechanics VII: Notes on Numerical Fluid Mechanics and Multidisciplinary Design, Springer, 2010, Vol. 112, 59-66, SCI/ISTP- 008.
[6] Z. L. Chen, A. Devesa, S. Hickel, B. Q. Zhang and N. A. Adams, Wall Modelling for Implicit Large-Eddy Simulation with Immersed Boundary Method, Academy　Colloquium on Immersed Boundary Methods: Current Status and Future Research Directions, Jun., 2009, Amsterdam, The Netherlands, ERCOFTAC.




















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