相册


基本信息 The basic information
姓名: 张科施

学院: 航空学院


学历: 博士研究生毕业

学位: 工学博士


职称: 副教授

职务:


学科: 航空宇航科学与技术





工作经历 Work Experience
2008-，西北工业大学航空学院副教授
2008-2010，德国宇航院访问****
2006-2008，西北工业大学流体力学专业博士后
2002-2006，西北工业大学飞行器设计专业博士学位
2000-2003，西北工业大学飞行器设计专业硕士学位
1996-2000，西北工业大学飞行器设计专业学士学位



教育教学 Education And Teaching
1、飞机总体设计，本科留学生课程（主讲）， 48学时
2、飞行器系统多学科设计优化，研究生课程（副主讲）， 40学时



招生信息 Admission Information
研究方向：
1、 飞机多学科设计优化理论方法（分级优化、代理模型优化、不确定性优化等）
2、 新概念大型民机总体多学科优化设计（超声速民机、层流机翼飞机等）
3、 大型民机机翼多学科综合优化设计（机翼气动结构优化设计方法及系统）
通过提早确定研究方向、定期研讨、团队培养、科研项目支撑，进行综合科研能力的培养，促进学生快速成长。（成果：优秀硕士论文（2019））
考生要求：
对飞行器优化设计相关学科具有浓厚兴趣，肯下功夫、不怕困难，能够踏踏实实做研究，能与课题组其他学生密切合作。
有意者请将简历、成绩单以及获奖或论文发表等其它材料发送至zhangkeshi@nwpu.edu.cn。也欢迎关注微信公众号“气动与多学科优化”或“nwpuASOMDOgroup”，查看更多招生信息。



科学研究 Scientific Research

科研获奖：
[1] 基于先进代理模型的高维全局气动优化理论与方法，中国空气动力学科学技术二等奖，本人排名第2.
主持及重点参加的项目：

[1]基于多层梯度增强Kriging模型的高维全局气动优化设计方法，国家自然科学基金面上项目（国家级项目），直接经费62万，2018.01-2020.12，本人排名第二。

[2] 数值噪声对机翼气动/结构优化设计的影响规律与滤除方法研究，陕西自然科学基金面上项目（省部级项目），总经费4万，2020.01-2021.12，项目负责。
[3] 数值噪声对机翼气动/结构多学科优化设计的影响与滤除方法研究，航空基金项目（省部级项目），总经费12万，2019.10-2021.9，项目负责。
[4] 超音速民机音爆预测和低音爆优化设计技术研究，中国航空研究院，总经费540万，2019.01-2022.12，主要参加。
[5] 飞行器多目标耦合气动优化设计技术，国家“十三五”装备预研共用技术（国家级项目），总经费420万，2017.08-2020.12，主要参加。
[6] 飞机设计的可滤噪代理优化理论与方法研究，中央高校经费，7万，2019.1-2019.12，项目负责。
[7]前掠层流机翼的减阻机理与优化设计方法研究，航空科学基金项目（省部级项目），12万，2017.9-2018.10，主要参加。
[8] XX前掠层流机翼的机理分析与优化设计，国家十三五预研重点实验室基金项目（省部级项目），30万，2017.08-2019.09，主要参加。
[9]基于改进co-Kriging模型的高维气动优化设计新方法研究，国家自然科学基金面上项目（国家级项目），80万，2013.01-2016.12，主要参加。
[10] 基于分级优化框架的飞机多学科多目标优化新方法研究，国家自然科学基金（国家级项目），2008-2010，项目负责。
[11] 飞机总体设计的多学科/多目标优化新方法研究，教育部博士点基金（省部级项目），2008-2010，项目负责。
[12] 飞机多学科多目标设计的分级优化方法研究，博士后科学基金（一等）（省部级项目），2007-2008，项目负责
[13] 大载重浮升式民用运输飞机技术研究，民口863，2007-2008，主要完成。
[14] 某自然层流翼型气动性能测量风洞试验，北京机电工程研究所，2015，项目负责。
主要代表论文（带*号为通讯作者）：
[1] Zhang, K.-S., Han, Z.-H., Gao, Z.-J., Wang, Y., "Constraint Aggregation for Large Number of Constraints in Wing Surrogate-Based Optimization," Structural and Multidisciplinary Optimization, 2019, 59(2): 421-438. https://doi.org/10.1007/s00158-018-2074-4(SCI 2区, IF=2.876, 航空宇航顶级期刊)
[2] Han, Z.-H., Chen, J., Zhang, K.-S.*, Zhu, Z., and Song, W.-P., "Aerodynamic Shape Optimization of Natural-Laminar-Flow Wing Using Surrogate-Based Approach," AIAA Journal, 2018, Vol.56, No.7, pp.2579-2593. (SCI 2区, IF=1.638, 航空宇航顶级期刊, 本人为通讯作者)
[3] Zhang, Y., Han, Z.-H., and Zhang, K.-S., "Variable-Fidelity Expected Improvement for Efficient Global Optimization of Expensive Functions," Structural and Multidisciplinary Optimization, 2018, Vol.58, No.4, pp. 1431-1451, https://doi.org/10.1007/s00158-018-1971-xss. (SCI 2区, IF=2.876, 航空宇航顶级期刊)
[4] Zhang, K.-S.*, He, S.-J., Han, Z.-H., "Comparative Studies of Support Vector Regression and Kriging - Theory and Applications," 19th AIAA/ISSMO Multidisciplinary Analysis and Optimization Conference, 25-29 June, 2018. (EI, 航空宇航A类会议)
[5] He, S.-J., Zhang, K.-S.*, "Parameters Adaption of Support Vector Regression for Engineering Optimization," 19th AIAA/ISSMO Multidisciplinary Analysis and Optimization Conference, 25-29 June, 2018. (EI, 航空宇航A类会议)
[6] Han, Z. -H., Zhang, Y., Song, C. -X., Zhang, K. -S., "Weighted Gradient-Enhanced Kriging for High-Dimensional Surrogate Modeling and Design Optimization," AIAA Journal, published online, 2017, Vol.55, No.12, pp.4330-4346. https://doi.org/10.2514/1.J055842 (SCI 2区, IF=1.638, 航空宇航顶级期刊)
[7] 张科施*, 高忠剑. “运输机机翼气动/结构参数化优化设计平台研究”. 第十七届全国计算流体力学会议, 2017年5月17-20日, 杭州.
[8] 张科施*, 韩忠华, 高忠剑. “基于代理模型的机翼气动/结构优化方法研究”. 第三届中国航空科学技术大会, 2017年9月19-22日, 北京.
[9] Zhang, K.-S.*, Bakar, A., Ji, P.B., Han, Z.H. and Li, X.P., "Multidisciplinary Optimization of Truss-Braced Wing Layout," 29th Congress of the International Council of the Aeronautical Sciences, St. Petersburg, Russia, Sep.7-12, 2014.(EI, 航空宇航A类会议)
[10] Zhang, K.-S.*, and Han, Z.H., "Support Vector Regressio-based Multidisciplinary Design Optimization in Aircraft Conceptual Design," 47th AIAA Aerospace Sciences Meeting and Exhibit, Grapvine, Dallas, Jan.9-12, 2013.(EI, 航空宇航A类会议)
[11] Zhang, K.-S.*, Ji, P.B. and Bakar, A., "Multidisciplinary Evaluation of Truss-Braced Wing for Future Green Aircraft," 28th Congress of the International Council of the Aeronautical Sciences, Brisbane, Australia, Sep.23-28, 2012.(EI, 航空宇航A类会议)
[12] Zhang, K.-S.*, Han, Z.H., Song, B.F., “Flight Performance Analysis of Hybrid Airship: Revised Analytical Formulation,” Journal of Aircraft, 2010, 47(4):1318-1330. (SCI, EI)(SCI 3区)
[13] 张科施*, 李为吉, 宋文萍. 利用并行子空间优化方法实现复杂工程系统并行设计优化. 应用基础与工程科学学报, 2009, 17(1):92-104. (EI)
[14] Zhang, K.-S.*, Han, Z.H., Li, W.J. and Song, W.P., “Bilevel Adaptive Weighted Sum Method for Multidisciplinary Multi-Objective Optimization,” AIAA Journal, 2008, 46(10): 2611-2622. (SCI, EI)(SCI 2区, IF=1.638, 航空宇航顶级期刊)
[15] Zhang, K.-S.*, Han, Z.H., Li, W.J. and Song, W.P., “Coupled Aerodynamic/Structural Optimization of a Subsonic Transport Wing Using a Surrogate Model”, Journal of Aircraft, 2008, 45(6): 2167-2171. (SCI, EI)(SCI 3区)
[16] 张科施*, 韩忠华, 李为吉, 宋文萍. 一种考虑气动弹性的运输机机翼多学科优化方法. 空气动力学学报, 2008, 26(1):1-7.(EI)
[17] 张科施*, 李为吉. 改进的并行子空间优化算法及其在飞机概念设计中的应用. 西北工业大学学报, 2008, 26(1): 110-115.(EI)
[18] 张科施*, 韩忠华, 李为吉, 李响. 基于近似技术的高亚声速运输机机翼气动#结构优化设计. 航空学报, 2006, 27(5): 810-815. (EI, 中文顶级期刊)
[19] Zhang, K.-S.*, Li, W.J. and Wei, H.Y., "A New Method for Optimum Allocation of Design Requirements in Aircraft Conceptual Design," Chinese Journal of Aeronautics, 2006, 19(3): 203-211.(EI)
专著：
[1] Zhang, K.-S., “Concurrent Subspace Optimization for Aircraft System Design”, Intech Book, Aeronautics and Astronautics, ISBN 978-953-307-473-3, 2011.
[2] 韩忠华, 张科施, 基于代理模型的工程设计：实用指南（译著）, 中航工业出版社, 2019.
近年来获得的软件著作权：
[1] AeroStruct跨声速运输机机翼气动/结构综合优化软件V2.0, 2020SR**,张科施, 凌圣博, 韩忠华.
[2] AeroStruct跨声速运输机机翼气动/结构综合优化软件V1.0, 2018SR584087, 张科施, 韩忠华, 高忠剑.



社会兼职 Social Appointments
1、SCI国际期刊The Scientific World航空宇航领域编委



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